Ах, навигация.. Я-то подумал, что Сони...
Думаю, mute всё равно нет.
А при проигрывании с Bluetooth на экране навигации никакой информации не появляется?
По поводу различной совместимости Форд с телефонами, смартфонами и т.д. можно посмотреть http://www.ford-mobile-connectivity.com/
Если включён кнопкой, то отключается через 4 минуты примерно.
Если включён автоматически в холодную погоду, то выключается по мере прогрева двигателя... думаю, градусов до 60-70, когда тёплым из печки начинает дуть.
ИМХО:
1) если есть Bluetoth, то mute никак не включить (в комплектации без Bluetooth для этого используются кнопки снять/положить трубку)
2) Для смены альбомов попробуйте кнопки вверх/вниз в центральной крутилке на магнитоле
Поздравляю с покупкой! =)
А подвеска у Вас адаптивная (режимы Comfort/Normal/Sport)?
С такой подвеской четыре датчика. Без неё, но с ксеноном должно быть два: задний левый и передний левый...
В любом случае рад, что дилер смог помочь!!
Дилер с удовольствием поменяет, только, действительно, с заводом согласовать должен. А завод, к сожалению, не всегда быстро отвечает.
Кстати, чем всё закончилось?
CAN модуль - модуль, который считывает данные (например, сообщение об открывании двери/капота/багажника) с цифровой шины а/м (шины CAN - controller area network) и преобразует их в сигналы понятные сигнализации (обычные "+ "/"-" 12В), а также принимает от сигнализации команды (опять +/-) и преобразует их в данные цифровой шины (например, команды открыть/закрыть ц/з).
По поводу автозапуска, может настроен неправильно (типа, на однократное срабатывание...)
Как уже отвечали - Авилайн.
В коробке - полный комплект: Инструкция, 4 датчика, блок управления, пищалка и фреза для резки дыр в бампере. Ставил в нижнюю накладку бампера, а не в сам бампер. Использую около полугода. Доволен.
А откуда такая информация?
Действительно, тема велика! Стоило бы разделить.
Был 25А - сгорел прошлой зимой. Поставил 30А. Т-т-т, всё работает.
С какого-то момента 30А должны пойти с завода. (О чём и говорит запись в мануале)
На седане очень большое, по сравнению с остальным семейством, потребление на заднем обогреве, а предохранитель одинаковый, вот и горит.
Штатные устраивали. Какие-то сняли.
Сейчас Bosch за 900р (в экзисте предлагали за 1900, дороже, чем у дилера...) трут нормально.
Тоже считаю, что надо использовать большое количество воды.
Включается при холодном двигателе и низкой наружной температуре. Выключается одновременно при достижении определённой температуры двигателя.
Кстати, помогает быстрее прогревать двигатель за счёт повышения нагрузки на него.
Уже выше указывал дилерский ценник.
Смотрел на сайтах сторонних контор - 40-45 т.р. с установкой.
И снова в пользу штатного!
Считаю, что и на бензине не помешает, если финансы позволяют.
А на дизель однозначно!