Сергей 45
-
Постов
12 604 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Сергей 45
-
Это самый слабенький чип для этого двигателя. Или может у тебя есть реальный опыт, или хотя бы ссылки на опыт других?) У меня есть ) Эти движки давно юзают в Европе с гораздо большей отдачей по коням и 500+ ньютонов. Или ты просто когда то что то слышал где то? ) Ну это из замеров известного тюнинг ателье, Севенфорс. Напиши им и выскажи свои сомненья. Я лично не замерял, не люблю с нуля коробку драть и маховик со сцепой. В предыдущем кузове пару раз проехал на чипе далеко за 200 тык на двух дизеляках. Ничего не развалилось ) Поверь на слово, разгон до сотни далеко не лучшая номинация для дизелей. Ходом они едут гораздо веселее. Ты думаешь, а я делаю ))) На стэйдж2 заявляют о 7.5 секундах до сотни. Именно на этом движке. А ещё я тебя наверное и вовсе расстрою. Сейчас форд ставит на этот двиг вторую турбу и в стоке снимает с него 238 лс ) Прикинь!? )
-
А мне ничо... Нормально ))) Я без этих ньютонов кушать не могу )))
-
Могу в группу вайбера, по 2.2 пригласить. Пиши номер в личку.
-
Так это ж не бензинка огнеопасная! Вот где нужно два пятилитровых огнетушителя возить ))) Зачиповалась так что мама не горюй! ))) Едет не хуже силача 2.2чип! 8.0 до сотни! Это при паспортных 150лс ))) По налогу, на две ступени ниже от реальности ). И это лишь первый уровень! Так сказать - лёгкий чипчик). 205лс и 455нм. А можно поднять выше пятисотен момента! Но это будет уже другая история ))) Вашему то огнеопасному и не снилось подобное перевоплощение )
-
Вот ключевое. Стартер можно не ломать. Читать ошибки. Без этого можно долго и бесполезно гадать.
-
Ну наконец то допёрло! ) Вчера зачиповал коня. Тачка - огонь! Бенз - отстой.
-
Взял 2.0 150лс мкп. Ниедет! Переключил на 180лс - ни е дет! Чипанул севенфорсом на 205лс, 455нм. Ниедет!!! Да что ж такое то!? Утром поехал на перечиповку, а он как попрёт!!! Реально валит не хуже чем 2.2 чип! Я даже отказался от идеи повысить отдачу! ))) Пока ) О каком вы там 1.5-1.6 говорите вообще??? Куда он там у вас едет??? Это даже не смешно! ))) Два и ноль то едет только после качественного тюнинга и то(!) только на следующий день ))) А ещё надо поменять подвеску и передние тормоза, чтобы уж совсем в ёлочку ) Для РФ, идеально подходит вариант от галки-макса, как и на предыдущей версии.
-
Ну не дёшево конеш. Однако если обсчитывать по ценам новых запчастей, то выйдет примерно в разы дороже. Аморты по 8-9тыщ, пружины немного дешевле. Плюс суппорты, диски, колодки... Не считая мелочей, опорники, отбойники, пыльники. Машина то не старая, запчасти пока что дорого на неё. А спортивную подвеску может ещё продам кому ) Любителей заниженных авто гораздо больше чем завышенных )
-
Ну с проставки ты конечно постарался! ))) На мк5 провел такую же операцию. Всё подходит точно так же как на мк4. Идеально! ) -
Ничего я не решил. Там же дальше написано - если ума хватит ;-)
-
Так он и не писал. Ща стрелки на цик переведёт и всего делов. Обьявят выборы недействительными и по новой. ))) Вот только теперь ему не набрать и 30 скорее всего. Если честно считать конеш ))) Ну хоть даст себе шанс уйти по хорошему. Если конечно ума хватит. Если нет, то только в Ростов...
-
Ну всё! Готово! ) Поставил стойки и пружины перед от галакси дизель 2.0, 2018г.в. Зад -эдж 2016. Брал на разборке в РБ. За однем махнул тормозилки передние на 316 двухпоршневые от макса спорт или как то так и заменил тормозуху. Сделал сход-развал, всё выставилось как так и надо ) Расстояние от центра колеса до крыла было 38см в круг. Стало 40.5 справа и 41 слева, одинаково и перед и зад. Возможно неровность пола, ну в общем где то так. Клиренс за передним колесом около 18см, по днищу около 17. Там пластиковый обтекатель на всё днище. Доволен - не то слово. Счастью нет предела! Подвеска плотная и упругая, при этом не низкая как у пузотёрок и не высокая как у кроссоверов. Я вновь могу заехать в свой гараж! ))) Прохватил по трассе до двух сотен - всё идеально! Высоты не чувствуется! Ямы почти исчезли ) Управляемость заметно не пострадала. Тормоза тормозят! ) По деньгам вышло 750 зелёных за запчасти, 3600р пересыл, 12000р работа по замене всего, плюс тормозная жижа и её замена. Дело осталось за малым, чипануть )
-
Где основные "засады"? Там же вродь зделали всё как раз. И Лосево и Тавриду. Не?
-
Не долго ждать осталось. Так то они уже лет 70 загнивают вродь.
-
Я уже проверил ). Езжу на колёсьях со старыми датчиками. Датчики исправны, система не работает(
-
Опять, до стони! Дизелем до сотни то обычно не ездиют ) Да и с копейками это считай 9. А деять это ну так себе ) Свыше 120 и вовсе скисает. Неее надо 200+ и хотябы 500нм. Для трассы. В городе конечно с лихвой.
-
Мне 180 стоковых дизельных чёт не хватает( Это после монстра наверное(
-
Вот я и говорю, вольву только в новом кузове надо смотреть. типа кросскантри вэ90. А предыдущая старая вся. И ходовка и двигатель и кпп... Не заполистарил ещё? )
-
А когда есть все камеры и радары, фм5 сам останавливается перед препятствием? Ссыковато как то проверять )))
-
Поздравляю, Дедуля! )
-
Сидели ждали чтоли??? А между тем, новая волна подтолкнула к закрытию Испании. Остальные тоже на чеку, пошло увеличение случаев (
-
Конечно подушка не может так себя вести. Ксли ей кранты, то всё, вибрация пропадать не может. Скажите им сразу, чтоб мозг не парили и катушки меняли )
-
Ну да. С даигателями они конечно погорячились ))). Он конечно зашибенный но не на здоровенные же джипыищи его корячить! ))) Нужен как минимум трёхлитровый.
-
Ну как и у форда ). И я могу вас понять. Когда совсем чуть-чуть посидел в салоне сс90, то в своём суперзаряженном фм4 почувствовал себя как в велорикше ))) И это я ещё на ней не ездил! ) Можно конечно было поднатужиться... Но не люблю я этого ))) Да и возить порой всякие калоиды на такой супертачке - нонсенс. Нее, не мой уровень. Но и старушка не вариант. Примерялся я и к ней. Ну не скажи. Это полновесный премиум, как не крути. Со всеми вытекающими. Ты напоминай об этом, перед тем как расставлять приоритеты автопрома ))) Полностью согласный! Но это не отменяет наличие превосходных, восхитительных, великолепных, современных дизелей! ))) Вот именно твой выбор, Шем, не подойдёт и сотой доле процента автовладельцев ))) Это и не двигатель, а бутафория какая-то, смешная. Миллион, не миллион, а пятьсот то тысяч двигатель просто обязан ходить. Если не бутафорский )))
-
Конечно не все! Но есть ньюансы, опять же. Если уж пошла жара за дизеля, то есть нормальные, современные. На всех пежо-ситроенах и фордах точно хорошие идут(dv10f) В остальных разбираться надо. Скорее всего и на вольве они же стоят.