Сергей 45
-
Постов
12 605 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Сергей 45
-
Можно продолжить - Заразив при этом пару десятков или даже сотен человек. Да Серёг?
-
Ну не смеши... В наше время эта инфа просочилась бы практически мгновенно. Не верю.
-
-
Видел репортажи от туда. Все построенные госпитали стоят пустые. Не, не видел.
-
Вот схема цепи свечей накала. А на бензинке именно эта релюха стоит в цепи эпвс. Вот этот момент меня запутал.
-
https://nauka.tass.ru/nauka/9782431 "Наши опыты показали, – отметил он, – что ношение масок в период пандемии очень важно, однако не нужно в них чрезмерно верить".
-
Я бы тоже так подумал если бы не опыт Китая. Пока что у меня нет оснований им не верить. Ну кроме твоих фантазий конеш )))
-
Это лишь слова. Где пруфы Билли???
-
Так чо, всё-таки помогает???
-
Всё. Это клиника. Так это потому что маски не носите! Ёпта!!! Носили б маски все, то через месяц-два победили бы этот вирус! Давно бы уже !!! ЗЫ. Аааа! Да ты нажрауся опять! ) Ну понятно тогда. )))
-
Сколько ж ты за сезон накатываешь??? С такими микропробегами конечно шипы брать.
-
Ой да чё там читать то??? Вот этот вывод??? Ты чо блин, издеваешся?! Хватит нести подобный бред уже. На Китай посмотри хотя б... Вакцина выйдет, после этого возможно что то улучшится. А опыта Китая нам конечно не видать. Да, да! Причём именно благодаря тебе и тебе подобным индивидам.
-
Ну дык хакка почти. Тем более новые, чего им не держать? А вот дёшево и сердито. Но аккуратненько надо, особенно перед светофорами ) Я по трассе на них езжу в основном. Шипы по трассе жалко мне, да и быстро нельзя на них.
-
Какая разница??? Он спусковой крючёк, а убивает пуля. И что??? Человек то погиб!!! Не пугайте меня подобными туповатостями.
-
В сравнении с первой волной, значительно больше. В разы. А скорее всего десятки раз.
-
15го апреля??? Дык тогда ещё и вируса то у нас почти небыло.
-
Так они ж целый день в красной зоне! Там одной оплошности достаточно.
-
Конечно не убивает! ))) Его убивает невозможность распространения и соответственно размножения. А нет размножения считай смерть. Маска на больном снижает риск для здорового на 70%. А маски на обоих ещё больше. Так что не замедляет а останавливает!
-
Правильнне сказать - намного дольше. В три-пять раз. Плюс не известно сколько лёгкие будут восстанавливаться и смогут ли это сделать вообще. Может так и останутся поражённые участки. А позднее - фиброз. Так что после болезни(через 30-40 дней после заражения) надо будет пройти курс лечения, предупреждения фиброза. Чтобы не склеились остатки лёгких. Лонгидаза и тому подобные препараты. Ходили бы все в масках как в Китае. Давно бы уже истребили его.
-
Смотри раньше времени не возвращайся! Много случаев повторного ухудшения состояния. Причём значително сильнее первого. Постельный режим, минимум физических нагрузок!
-
Значит надо глушить его только на трассе! ))) Вывести тумблер на панель, вышел на трассу, клац тумблером и пошла чистка! )))
-
Итак мы имеем уже второй случай что при заглушенном егре впуск очищается! И я склонен этому верить! И не важно состояние турбины при этом. Сейчас обьясню. Откуда появляется наросты во впуске? Они появляются от смешения масляной взвеси(от турбы) с сажей от выхлопных газов и выпадания этой смеси на поверхностях. Но когда мы прекращаем добавлять сажу в эту смесь, там остаётся только воздух с маслом. Теперь масло является растворителем для этого гудрона а ураганный поток воздуха попросту уносит эту смесь в цилиндры. Постепенно очищая стенки впуска. В теории, с новой турбой не должно появляться этих чёрных отложений поскольку нет взвеси масла. А эти наросты появляются до ста тысяч км пробега. Но это же не пробег и даже не полпробега для улитки, а примерно треть а то и четверть. Поэтому можно сказать что масло дают все без исключения турбины в постгарантийный период эксплуатации. Но это опять же лишь моя теория ) Как дело обстоит на практике надо спрашивать у практикующих товарищей.
-
Всё, разобрался! Там замутка жёсткая оказалась! И цвета проводов все совпадают! Чуть я было не накосячил! Вот здесь две схемы в одной! Справа вверху "дизельный блок" Его реле питает обмотку эпвс на дизеле. И белозел провода на 52ножку блока предов там нет! А эта 52 нога идёт на модуль свечей! Это видно из схемы на фото с монитора. А на бензиновом варианте, этого "дизельного блока" нет и поэтому белозел провод идет на 52 ногу. И вместо свечей она питает ЭПВС! Во как!!! Т.е. одно и то же реле на бензине топит ЭПВС а на дизеле оно топит свечи накала. А для ЭПВС используется дизельный блок. Но мне кажется что именно его то у меня и нет!( На дизеле нет дизельного блока !!!??? Это жесть жестянная вообще. Не знаю пока даже где его искать на авто. Но здаётся мне что он интегрирован в дизельный блок предохранителей. Но это не точно. ЗЫ. Думаю если этого блока у меня действительно нет, то собрать его на коленке работы на полчаса. На разборку только заехать, взять любое мощное реле и прямо от акб кинуть через предохранитель 60-70а.
-
Ну какие же это страхи? Это факты. )
-
Сам не видел нет. Слыхал что на лендровере кто то заметил такую аномаль. А сколько должно примерно?
