Сергей 45
-
Постов
12 604 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Сергей 45
-
Итак мы имеем уже второй случай что при заглушенном егре впуск очищается! И я склонен этому верить! И не важно состояние турбины при этом. Сейчас обьясню. Откуда появляется наросты во впуске? Они появляются от смешения масляной взвеси(от турбы) с сажей от выхлопных газов и выпадания этой смеси на поверхностях. Но когда мы прекращаем добавлять сажу в эту смесь, там остаётся только воздух с маслом. Теперь масло является растворителем для этого гудрона а ураганный поток воздуха попросту уносит эту смесь в цилиндры. Постепенно очищая стенки впуска. В теории, с новой турбой не должно появляться этих чёрных отложений поскольку нет взвеси масла. А эти наросты появляются до ста тысяч км пробега. Но это же не пробег и даже не полпробега для улитки, а примерно треть а то и четверть. Поэтому можно сказать что масло дают все без исключения турбины в постгарантийный период эксплуатации. Но это опять же лишь моя теория ) Как дело обстоит на практике надо спрашивать у практикующих товарищей.
-
Всё, разобрался! Там замутка жёсткая оказалась! И цвета проводов все совпадают! Чуть я было не накосячил! Вот здесь две схемы в одной! Справа вверху "дизельный блок" Его реле питает обмотку эпвс на дизеле. И белозел провода на 52ножку блока предов там нет! А эта 52 нога идёт на модуль свечей! Это видно из схемы на фото с монитора. А на бензиновом варианте, этого "дизельного блока" нет и поэтому белозел провод идет на 52 ногу. И вместо свечей она питает ЭПВС! Во как!!! Т.е. одно и то же реле на бензине топит ЭПВС а на дизеле оно топит свечи накала. А для ЭПВС используется дизельный блок. Но мне кажется что именно его то у меня и нет!( На дизеле нет дизельного блока !!!??? Это жесть жестянная вообще. Не знаю пока даже где его искать на авто. Но здаётся мне что он интегрирован в дизельный блок предохранителей. Но это не точно. ЗЫ. Думаю если этого блока у меня действительно нет, то собрать его на коленке работы на полчаса. На разборку только заехать, взять любое мощное реле и прямо от акб кинуть через предохранитель 60-70а.
-
Ну какие же это страхи? Это факты. )
-
Сам не видел нет. Слыхал что на лендровере кто то заметил такую аномаль. А сколько должно примерно?
-
Едет же нормально говорит. Чего ты нагнетаешь? ))) У меня фм4(2.0д) тыщ стописят дымил и ехал нормально. Тоже чипованный был ) А впуск прочистится так и вовсе полетит! )
-
На одних схемах пред F71 (вместе с реле) идёт на фен. В других же на свечи. Извиняюсь за качество. Неужели они совмещают в себе две функции??? Вот тут схемы в лучшем качестве https://chipford.ru/ehlektricheskaya-skhema-ford-mondeo-5.html Строчка 013(распределение эл питания). Страница 28\61. и страница 12\61 Свечи могут работать только когда работает фен? Ну это логично. Но потребление у свечей приличное, а тут ещё и фен и всё через один провод? Ну он толстый правда конеш... Уточнить бы наверняка.
-
Установить фен физически оказалось очень не просто. Но всё же возможно. Подсмотрел вот у этого парня https://www.drive2.ru/l/522941475139356458/ Просунуть доп провода в салон тоже задачка ещё та. Не один час промаялся. Осталось подключить провода к блоку предов с одной стороны и к ответному разьёму фена с другой. Займусь на днях. Вроде сложности с этим не видно, но... Что то меня опять запутало вспомогательное реле(на схеме справа вверху). Вроде как оно связано с накалом свечей и в то же время с доп обогревателем. Или я чего то не пойму.
-
Чтобы впаять пин, разбираем блок предов. Начинаем промерять и нифига не получается!!! После всевозможных вычислений понимаем что нифига это не тот провод и пин! А наш провод находится в противоположном углу и совсем другим цветом! Синий-оранжевый. И паять пока ничего не надо(а так хотелось))) Вычисляем остальные пины. 48, 52, 56. И собираем всё в зад.
-
Блок предов. Как видим в левом нижнем углу нет пина. А цвет провода один в один как нам нужен бело-зелёный. В правом нижнем углу, выглядит на фото просто белым.
-
Ответная часть и блок предохранителей.
-
Не в курсе. Вот так выглядит в живую.
-
Нашёл тут схемку.
-
Слыхал такую байку. Если ЕГР заглушен, то впуск прочистится сам постепенно. Потоком чистого воздуха. Так что можно сразу забить )))
-
Ну она так тыщ двести может дымить, а то и триста. Недодувает чуток.
-
Неее, я ж не жулик какой ))) Бедная, бедная печень! Алкоголь, ещё алкоголь, жир свиной и острое и много... Не бережёте вы себя Игорь Венедиктович дорогой наш Деда.
-
Так это ж смотря на каком форуме! ))) Как там кия? Не сгнила ещё? ) Тут показывали к5 в салоне, так они уже того, в рыжих пятнушках. Может врут?
-
Хорошо. Высылай номер карты и три цифры с обратной стороны в личку. )
-
Танлиз пересядет на вольву дизельную. И я один среди вас останусь, истинный владелец форд Мондео. Голубая кровь считай! Носитель ценностей! Оплот! Последний из магикан! Так шта ценить меня надо и оберегать. А то ить по миру пойдёте, в разны стороны как неприкаянные!
-
Ну что ж, поздравляю! Не забудь отметиться в нашей теме, как получишь ;-)))
-
Это ты спрашиваешь на форуме Мондео???
-
Старый он и болезный.
-
Допёрло наконец!!! ))) А сколько раз я тебе говорил!? )
-
Да ладна!!? Как же ты решился??? ))) Предыдущие дизельные паджеры ниехали нифига.
-
Бензиновый чтоле???
-
Про какой ты там трактор всё толдычишь?
