alekc P
-
Постов
471 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент alekc P
-
На здоровье тебе и Моне ! Удачи!
-
Это ГЛУБОКОЕ заблуждение. 80-90 тыков ходят без проблем.
-
Очень ГУД ! А теперь народу описание процесса, что ставил, как ставил и т.д.
-
Добавил фоток еще. Теперь надо как то чертежики вставить... , пока не получаТЦа. Нах , придется фоткать монитор .
-
это известная ммм...истина. Но ходят они не плохо.
-
MOOG хорошая фирма, ставлю их стойки переднего стаба, ходят отлично. На Лемфердере, практически всегда клеймо "Форда" стоит, правда его зачищают почему то :cool: .
-
Внизу стоит втулка латунь. Вверху, х.з.
-
Давай сперва фотки для общего понимания Это сама защита. Вид сбоку. Передний крепеж, одевается на переднюю балку. Он отдельно. Задний крепеж. на авто есть место где его крепить болтом. Вот так она смотрится на машине. Стоит плотно, съедает минимум клиренса, закрывает почти все полностью, защищая даже радиаторы при парковке или налёте на что либо. Со стороны её совсем не видно. У меня ща торчит, так как резинки по низу нет, после дальнего полета в кювет. Без неё х.з. чем бы закончилось, а так, как бы "всплыл" по снегу. И главное, за 8 лет она себя показала отлично и спасала не раз! Добавил, что доделывал сам, чтобы была по мне. Заднее крепление. Крепеж спереди.
-
Ок, нашел листочки с размерами! После выходных перерисую и выложу. думаю. что ФМ1 и ФМ2 там (снизу) одинаковы, судя по тому, что готовые защиты вроде продают на них одинаковые.
-
Рогачь В прошлые выхи, хто то жрет яблони во всей деревне :cool: ... Пойдем ка поищем этого вредителя... Вот он наводящий ужас на огороды, страшный и ужасный! Твой рог, Игорюх
-
Х.з. все относительно... У меня 350 тыков, а лямбде еще родная стоит. Заправляюсь везде 92-м.
-
Я снимал размеры и делал фотки по просьбе со своей защиты. Но только вроде так и не выложил, т.к. больше не спрашивали. Она для ФМ1, но думаю, что разницы ни какой нет. Фотки то остались точно, а вот размеры на бумажке надо искать .
-
Он твой! Предварительно на эту субботу, позвоню если чё. Ща с телефона перекину как нить.
-
Не по теме... Хотел твои фотки в отдельном окне открыть, так Антивирь NOD32 сразу фигачит Вирусняки и троянов .
-
Эх, в воскресенье срочно, почти в 12 ночи позвонили, нуно бы скататься в лесок :cool:, водки выпить...заодно и пошарить. Делать нех, поскакали в 8 лиц (фактически вшестером). Пипец, кореша чуть табун не затоптал, молодец что он хоть 1-го побольше выбрал и на этом остановился! Гы, все прикалывались, что меня туда не поставили с пулеметом, а то повесились бы таскать . Выползли только в 12 ночи, + время в дороге! Вчера весь день угробил на приготовление холодца (весь холодильник забит ). P.S. Игорюх, тЯбе рог нужен? Могу отдать, сделать
-
Свист может быть от ремня навесного оборудования или ролика какого. У многих так бывает. Ваккуум на тормоза справа если лицом к капоту стоишь. На нем главный тормозной цилиндр с бачком для тормозухи. ЕГР - поиском поищи, почитай..картинки были. Но прежде чем глушить. проверь все резиновые вакуумные трубочки его. При малейшей трещинке двигло колбасит не по детски. Топливный фильтр только под замену. Находится тут.
-
+100! Можно и электродом по люминию, но нужны "правильные руки" .
-
Тады просто приклеить на "поксипол". Я так сделал с одной.
-
Чёт не понял. ты что сломал металлические (силуминовые) отливы что ли ?
-
Один в один, было как то, как у тебя. Поставил новый термос на 92 С. Теперь и при езде за сотку по трассе стрелка стоит вертикально. Рукоятку регулировки температуры ставлю где то на час, пол второго, потому что если больше от жары мона расплавиться.
-
А-ААБАЛДЕТЬ!!!! Думал не туда попал поначалу! Макар, ты как нвстоящий ДЕД МОРОЗ! :appl:
-
Посмотри продольную тягу сзади. Если погнул, руль криво встанет. -
Игорюх, а ты думал, что лоси с кабанами как уток, тучами? Я же грил. что мона и весь сезон отходить и не одного не увидеть. Охота, есть охота. Эх, да. в этом году чет не очень ...не то что последние 3 года были! Следующие выхи 2 дня будем ползать. Эт шоб знал, если приедешь все же.
-
Ничего сложного нет. Нужна будет сварка, железо и главное руки от кель надо . Берем рулетку, листок и карандаш и лезем под авто, чтобы определить, что хоца сделать. Снимаем защиту и начинаем извращаться . Сделали 3 заготовочки из нержавейки, т.к. с чернягой напряг, которые я потом и приварил приварил к защите. Получилось вот так. Спереди удлинил, по бокам косынки прикрыли места от лишней грязи. Сверху видно, что приварены три полоски-усилителя и чтоб вибрацию убрать на всяк случай "губы". Ставим защиту на место и катаемся далее. Вот так будет смотреться на авто. Защита у меня "ТриО", намного плотней стоит чем "Шериф" и проще ставить. Её вообще не видно под бампером. У меня сейчас торчит, так как после улета на ста/км.ч. в кювет и последующим выдергиванием из оного, нижняя резинка оторвалась. А так. защиту делал практически в упор к этой резинке.
-
Ну да, я это сделал и писал, когда была поймана покрышка от грузовика на большой скорости. Зато теперь паркуюсь смело по "удару" о бордюр :cool: . Фотки нужны, как делал и выглядит?