Nikki-

Датчик не разборный.

Привет , Синяя часть датчика после завальцовки шататься перестала, и течь тоже.( Мне помогло ) Уплотнительное кольцо надевается на датчик , то есть находится между датчиком и ГУРом. А сам датчик (Синяя часть и гайка) шататься не должен, может он у тебя не докручен? Вот из под него и давит масло. На фото уплотнительное кольцо зеленого цвета, надето на резьбе. Когда будешь закручивать смажь посадочное место ( куда будешь датчик вкручивать ) и резиновое кольцо , сильно не тяни , кто то писал что при сильной затяжке рвется резиновое колечко.

Не не зря , зачем запугивать ? После завальцовки датчик служит долгое время : http://mondeoclub.ru/forum/topic/88388/?do=findComment&comment=3031527 http://mondeoclub.ru/forum/topic/88388/?do=findComment&comment=2009792 Если покопаться можно еще примеры найти. Да , значит починил.

kacoco ты наверное в сервисе работаешь, Приговор - замена и только замена . Ну когда через контакты потечет тогда и поменяю. Ниже Фотка выкладывал Святослав Где мембрана ? Одно уплотнительное кольцо. Где Микрушка ? Два контакта и контактная пластина .

После нового года в морозы выдавило масло через датчик давления масла ГУР , верхняя синяя часть стала болтаться, как писали выше видимо залип какой то клапан в ГУРу от мороза но потом открылся. Выкрутил датчик , дома обстучал ( завальцевал ) юбку датчика , это предлагали выше, синяя часть перестала болтаться, и закрутил обратно. Датчик не течет, никаких изменений в работе ГУРа не заметил. Так что если потек датчик не спешите покупать новый.

Подскажите номер нижнего крепежа переднего брызговика ?

BARMALEY495 Спасибо за помощь при установке сигнализации.

Добрый день. Просела правая сторона багажника миллиметра на 4, чем лучше отрегулировать зазор , приподнять замок или приподнять правый крепеж крышки к крылу ?

Добрый день. Нужно установить дополнительную сигнализацию на автомобиль ( бензин, АКПП, запуск с Power ), сигнализация самая простая. Функции закрытия-открытия дверей, окон, автозапуск, подключение к габаритам использоваться не будет. Из функций сигнализации будет использоваться : 1. Сирена 2. Датчик удара ( машину качнут сирена сработает ) 3. Разрыв – блокировка цепи ( еще не выбрали что блокировать ) : 3.1 Блокировка Бензонасоса желто-оранжевый провод ( не будет качать бензин ) 3.2.Блокировка датчика нажатия педали тормоза, зелено-синий провод в зелено синем разъеме ( не даст завести двигатель, так как при запуске необходимо нажимать на педаль тормоза) 3.3 Еще предлагают ( в интернете ) блокировку на блоке ВСМ, коричнево-желтый провод, за что он отвечает непонятно. Вроде Зажигание, если его разомкнуть не появится ошибка? Кто Знает подскажите. 3.4 Еще предлагают ( в интернете ) блокировку на блоке ВСМ в жгуте зелено синего разъема блокировать зелено- фиолетовый провод, за что он отвечает непонятно. Вроде Зажигание, если его разомкнуть не появится ошибка? Кто Знает подскажите. Подключить питание ( + ) можно за бардачком, толстый красный провод. Минус подключить там же к кузову. Сирену установить под передней правой фарой. Датчик удара установить можно в любом удобном месте. Подскажите где найти АСС+ чтобы к нему подключиться ?

Такими не смог. Нужны такие:

Подскажите где в Москве купить недорого Клещи для шланговых хомутов с тросом, а то проковырялся , а хомут снять так и не смог. А у меня тоже при 106 градусов включается карлсон и температура падает до 100 , только вот он приоткрыт у меня по моему постоянно .

Спасибо. Поменял.Все открутилось без проблем. Что удивительно сайленблоки которые ближе к кузову как новые , а рядом с кулаком оба рваные.

А как потом правильно выставить рычаг ? Если я правильно понял , то собирать надо на невывешенном колесе в следующем порядке : 1. Наживляем болт переднего сайлентблока в опоре. 2. Крепим опору к кузову. 3. Наживляем болт крепления сайлентблока к кулаку. 4. Несколько раз качаем кузов чтобы рычаг занял свое положение. 5. Затягиваю болты. Все. Или я что-то пропустил.

Спасибо. Цена нормальная. Закажу такие же.

Хочу поменять продольные рычаги задней подвески, в правом рычаге лопнул сайлентблок. Нужны рычаги 1206474 Ford, может взять аналоги ? Кто, какие ставил ? Что посоветуете ? И проблемно ли их снимать самостоятельно ? И где лучше купить по адекватной цене ?

У меня на предыдущей машине тоже руль по утрам закусывало, при повороте руля в крайнее положение когда из гаража выезжал, а потом целый день все нормально , поменял наконечник рулевой тяги и закусывания по утрам прошли.

Менял тормозные колодки и заметил, что у меня на правом рычаге передней подвески задний сайлентблок ( гидроопора )весь мокрый-маслянистый , прочитал 21 страницу раздела , и понял ,эстакады и ямы у меня нет , пришлось ехать в сервис , обычно посещаю официалов (ю.с.импекс). В сервисе мастера узнав с чем я приехал ,( я заявил , что у меня вытекла жидкость из гидроопоры в правом рычаге передней подвески) , заявили ,что задний сайлентблок ( гидроопора ) всего лишь резинка и течь там нечему и геленаполненных гидроопор они еще не встречали, что у меня все в норме и менять не чего не надо. Сказав спасибо с тем и уехал. Дома обзвонил еще несколько дилерских сервисов по поводу гидрооопоры , где мне так же сказали , что задний сайлентблок ( гидроопора ) всего лишь резинка и течь там нечему. А могли бы на замену рычага развести.

Подскажите как вытащить белую защелку , которой регулируется длина тяги открытия замка ?

Обычно водители на служебных машинах пробег накручивают примерно ~ 40 - 50 % , это их премия , соответственно машина и в сервис заезжает на ТО чаще. Вот после них и надо машины покупать

Сегодня утром струбциной пережал шланг который идет к печке. День проездил, температура по тесту по моему вела себя как обычно. В ногах не жарко , кондиционер если направить в низ, то теперь ноги замерзают . Вечером возвращался без включения кондиционера , при любой выставленной температуре дует забортный воздух, в ногах не жарко, ни чего не нагревается. Климат ошибок не показал. Вечером снял струбцину ,побоялся за шланг , а то еще лопнит покраям в точках пережатия. Короче, крана не хватает ! Так что надо подбирать кран . Да и все я это делал на свой страх и риск , это не призыв к действию , а так чисто эксперимент , и как у кого поведет система охлаждения не понятно!

Рис. Схема системы охлаждения: 1 — радиатор отопителя; 2 — двигатель; 3 — термостат; 4 — Водяной насос; 5 — Вентилятор системы охлаждения; 6 — расширительный бачок Система охлаждения взята Mondeo (Форд Мондео) Да вроде бы ничего критичного нет. Вот только с шаровым краном непонятно : Диапазон температур: от -20°C до +120°C .

А рубашка блока охлождается через радиатор печки ?

Сегодня вынул бардачок, снял правую щечку, поддон снимать не стал, посмотрел очень хлипкие пластиковые клипсы, начнешь отгибать, точно поломаешь. Еще раз посмотрел, работаю ли заслонки, моторчики у печки их проворачивают, и забор за бардачком тоже перекрывается. Заслонка, которая перекрывает радиатор за моторчиком из белого пластика да ? Тоже проворачивается. Пока лазил, смотрел, работают ли заслонки, поддон печки не нагрелся, а раскалился, да так что до него дотронуться невозможно, после включения кондиционера передняя часть печки ( которая ближе к ручке АКПП ) стала холодной, а задняя (которая ближе к двигателю) как была раскаленной, так и осталась. Поэтому мое мнение, что добиться холодного забортного воздуха проходящего через печку неполучится, полностью закрыта заслонка или не полностью, и в ногах всегда будет жарко. От моторного щита там тепло не идет, за то время пока я там ковырялся, я его не почувствовал. В режиме авто у меня дует по бокам и по середине, на стекло и ноги тоже не дует. Поэтому : Может, кто ни будь ставил кран печки, поделитесь опытом или идеей. Или есть, у кого ни будь, патрубок отопителя 1S71-18K582-FH ( 1 152 272 ) готов приобрести не дорого для экспериментов. ( для врезки крана печки )

Спасибо. На выходных попробую . А если заслонка закрывается полностью , то что кожух печки холодный будет при выключеной печке? Он у меня теплый и при включенном климате . Что то ни кто руку туда сувать ни хочет чтобы пощупать кожух печки

С забитой печкой народ ездит , и вроде бы не жалуется. Когда на улице ну примерно 10 градусов , у меня из печки при выключеном климате ( А/С - кондиционере ) дует теплый воздух градусов 18, хотя температура установлена на минимум ( LO ),а у тебя дует воздух из печки как за бортом ,10 градусов? И в ногах кожух печки теплый у меня, у тебя кожух печки холодный при выключеной печке ( рукой можно пощупать около педали газа )? И как от туда может дуть холодный воздух, если там находится радиатор печки который постоянно горячий и нагревает заслонки и весь пластик вокруг себя ?