alexkug
-
Постов
141 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент alexkug
-
alex1966- пружину сервопривода посмотри
-
купить еще одну контрактную,и если опять не повезет то отремонтировать любую из тех что будут в наличии
-
возможно пружина на поршне сервопривода лопнула
-
присылайте снятую коробку,тогда отдефектую и скажу причину
-
короб в перебор,фильтр забит
-
от датчика в мозг,из мозга на лампочку
-
насчет стопорного кольца сервопривода-канавку под него сжирают реагенты и электрохимия,на старых коробках оно очень часто трапецией в профиле и из за этого оно выскакивает
-
от 60тр,меньше не может быть(ну если только мастер вам должен и сам доплачивает)
-
тел в личке
-
выкинь его
-
кондуктор-два установочных штифта с резьбой кольцо с внутренним зубом устанавливать точкой к чугуну пс в мануале это все есть
-
насос нужно собирать по меткам и суппорт ставить по кондуктору
-
суппорт насоса в помойку
-
мало информации нужна развернутая диагностика
-
96311 резиновое кольцо насоса
-
Обгонку провернуло,ремонт
-
проблемы с лентой или поршнем серво,возможно втулки уставшие давление нужно померить
-
маховики сравнивал??
-
шестигранник привода масляного насоса поставили? коробки кстати внутри одинаковые 2.5 и 3л,колокола только немного отличаются
-
канавку коррозией сожрало,тут либо картер менять либо ограничители к крышке серво приварить(чтоб кольцо физически не смогло выскочить)
-
волна,ставится с 98г набирается опорный коаст,волна,сталь форварда,фрик форварда
-
фильтр канала форвард,можно не ставить
-
шланг вакумника пережми
-
фильтр меняется при капремонте акпп(картер половинить) масло поменять не проблема
-
нет,только cd4e и 6f35