alexkug
-
Постов
138 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент alexkug
-
тел в лс
-
все,фильтр забит продуктами износа вот и насос воет,масло не всосать
-
нормальные фордоводы эти оригинальные гайки практически сразу выкидывают в помойку,и ставят нормальные цельные.конструктив у них "совсем не очень",в руках рассыпаются.
-
@mokuuton в лс ссыль кинул,изучай
-
чего там смотреть то?стандартная ситуация с 2.3
-
В лс ответил
-
тел в лс отправил делаю только cd4e и 6f35
-
ответил в лс
-
тел в личке
-
тел в личке
-
двигатель от фокуса не найти??
-
вроде нашлись и договорились :))
-
не вздумай,покрытие с поршней слезет
-
у нас на маверикклубе в этой сети пытались девочку обуть- https://maverickclub.net/forum/t56835.html
-
когда снимали насос то барабан форв\дир слетел с обгонки,ставя насос обратно они его зажали(а им и насос)-как результат заклинивший насос и свернутый вал
-
дык линейное в реверсе померь
-
канавка под стопорное кольцо выгнивает,у меня есть решение этой проблемы(без сварки)
-
личку проверь,тел туда кинул делаю только cd4e и 6f35
-
нет
-
прозвони соленоид TCC и проводку до мозга
-
спидометр своей жизнью живет?
-
может остались только 1 и 3 передача?
-
у него тоже cd4e при нагреве масла падает давление- снимать и ремонтировать
-
может датчик селектора стоит новый поставить?
-
в том что горящая O/D говорит о наличии ошибки по акпп,и нужно на диагностику