Dragun
-
Постов
147 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Dragun
-
тросик заслонок дёргает всегда, да и звук происходит из дроселя... и отдаёт в воздушный фильтр! что там может из давать такой звук? я думаю врятли заслонки
-
сегодня стал появляться такой вот звук как в этом видео один в один http://www.youtube.com/watch?v=OhvVkWkqqpc http://www.youtube.com/watch?v=5IQvqjSGTlg Что это???
-
Да оригинальные номера я знаю, мне больше интересны любые аналоги более земных цен! Не вылетит она? О тестах расскажи!
-
Не бейте ногами, не нашёл точной инфы по подушкам для 2.5! В общем нужно в короткие сроки найти подушки которые идут на коробку ибо коробка лежит на подрамнике! Б.у. подушки отработали чесно 10 тыщ и умерли в конец! За оригинал цены заоблачные б.у. не хочу.. это всё на время! Есть аналоги?
-
Спасибо!
-
Номера номера, по местам я найду)
-
Ребят, помогите найти ремкомплект арок и порогов на универсал
-
Что может быть, коробка передачи 1 и 2 выключает с рывком, то есть еду я на второй передаче отпускаю газ а машина дальше едет набирая скорость, начинаю тормозить она до последнего держит обороты в районе 1.5 тыщи и с рывком переходит на пониженную в обратном порядке 2,1, и так до полной остановки! Коробка? Двиг?
-
Сканер молчит! По двигу есть одна ошибка - это клапан egr. Я сам склоняюсь к подсососу, т.к. выше я писал о проблеме с мафом! Работает через раз скину разъём заглохнет, потом одеваю снова скидываю работает! У меня что-то похожее было на первой моне! Но там она сама газовала, вентиляторы включались, проблемой всему оказался датчик ОЖ
-
На холодную http://www.youtube.com/watch?v=s5yJKwZq8DU&feature=g-upl На горячую http://www.youtube.com/watch?v=jNbzsbzrxds&feature=g-upl
-
около 15-20 секунд
-
Продолжаю лечить болячки Значит с троением и дёрганьем я справился, виной этому всему были провода, поменял на ngk машину прям не узнать, езжу не могу нарадоваться! Теперь хочу устранить следующий недуг! А именно холостой ход! 1. Когда завожу холодную машину после стоянки ночной, обороты подскакивают к отметки 2.1-2.2 оборотов держатся там 3-4 секунды, потом падают 1.5 и машина начинает прогреваться как обычно!(вопрос это так и должно быть?) 2. Когда завожу горячую машину, обороты очень долго падают с 1.1 до 800 т.к. автомат, приходится ждать! Мне кажется это не нормально. Куда копать?
-
что это за волосы?
-
Вобщем нашёл причину провалов и троения, это были свечи(из 6, 5 были пробитыми), купил новые платину всё супер, машина едет как надо без провалов и троения, но продолжалось это счастье не долго, а ровно 200 км... машина опять троит как и троила, опять провалы, опять дёргается... свечи не выкручивал, но подозреваю что там такая же картина! Я уже не знаю куда копать
-
Именно! А комп. диагнстика выявляет сбои в работе мафа?
-
никаких, машина прекрасно работает без него, так и с ним
-
Кто из Москвы поможет проверить маф, хочу поставить заведомо рабочий проверить
-
Все шланги на местах, по крайне мере я не видел слетевших шлангов, все плотно сидят Спасибо, замарочусь и добью причину! О результатах отпишусь!
-
Съездил я в общем на диагностику, сказали ошибка клапана егр, но сказали на мощность это никак не влияет... сказали что виноват во всём или бензонасос или катализаторы верхние 2 оставшиеся...
-
Завтра поеду на диагностику, целый день во круг машины прыгал, ничего не нашёл... ох уж этот капризный движок, с зетоком я меньше возился
-
Ребят помогите найти подсос воздуха! Вчера возился с машиной ну и чё-то меня дёрнуло снять фишку с мафа, машина по идее должна сразу заглохнуть, но она работала так мин 5 ещё, потом попробовал проделать ту же операцию, снял фишку подождал сек 30, одел обороты упали но машина не заглохла, потом снял фишку с мафа и фишку которая находится рядом с клапаном егр, начали плавать обороты, машина так же плохо реагирует плохо на газ, при тапке в пол на нейтрале как и с подключёнными фишками(если газовать с 800 движок трясёт до 2000 оборотов такое ощущение что пропуски зажигания), потом начал трогать трубку которая идёт к вакумнику от впуска и если крутить её слышно как пшикает, вытащил её из вакумника, завёл машина соответственно сразу заглохла, но если держать обороты самому, машина с лихвой набирает обороты, даже не задумывается прям только назаж уже 4.5 тыщи! Промазал вчера герметиком соединение с вакумником не помогло машина так же себя ведёт, всё равно где-то идёт подсос слышу такое тссссс, тоже около вакумника. Что скажите?
-
Нашёл откуда у меня течёт вода, подскажите как снять платик который закрывает переднюю стойку внутри салона?
-
А где такой находится? Тоже грешу на него, на днях нужно будет померить на горячую
-
Ребят, подскажите, машина "умирает" в жару, она просто как старая кляча становится... не разгоняется, обороты еле набирает, в холодную погоду, а именно в ночь и на холодную уже не раз замечаю машина едет просто пуля! Уверенный разгон с любых скоростей(аж страшно иногда становится), где собака зарылась? Из проделанных последний операций с машиной, замена свечей 3 тыс км назад, катушка новая, новый топливный фильтр, воздушный, почистил дроссель и маф! Изменения коснулись только расхода бензина, больше никаких изменений нет...
-
уже все пальцы стёр, не могу вытащить шланги и всё тут... так не хочется ничего резать!
