EvilTwin

Антох, ну хде отчет ?)) Как впуск?

разобрать можно все, а вот собрать )) Там стопора одноразовые...

отдельно не встречал...

Сальник штока выбора может так вести себя..

Ниразу не слышал, чтобы ДД выходил у мондео из строя....

Комрессию по цилиндрам надо сначала мерить... а потом уже датчик винить и ЕГР. У знакомого первый год, 2-шка, из-за мертового горшка такой звон стоял... шо ппц (компрессия 8)

у ауди еще и полный привода сыграл немалую роль в выборе многорычажки... а про надежность - танковая торсионка спасет ))

Там паять нужно, переделывали как-то другу из неклимат машины в климат, всю проводку под торпедой поменяли вдобавок. У моторчика без климы - 2-а выхода, у климатного 4-ре.

Он даже зимой горячий после минут 20 работы, варианты - забить как все и ездить дальше.

Зря кат выбил, если у тебя консоль горячая была, а вживую кат красный ты не видел... это грееться модуль безопасности, который прямо под этой консолью,... это его нормальный режим... 200 операций в секунду не каждый пентиум потянет ))) подушки звонить и т.п... По обманке - если поставили все правильно - гореть не будет, но если нет - жди минут 30 загруженной работы - вылезет если не понравиться ей что-либо...

замена на газо-турбинный всетопливный двигун от танка Т-80 или Т-90 ?) Или того хлеще, печку русскую вставит ?))

Золотые слова)) На Саабе есть плюсы - крутяшка Максимальная с 2700 , а с 1100 уже 70% от нее, соответственно - для обгонов даже кик-даун не нужен, чуточку нажал и уже впереди метров на 300

на первичном, как и у гидромеханических автоматов.

Хде отчет??))

Liqui Moly очиститель клапанов - все хвалят.

С Вахидом будешь пробоваться?))

Когда установка и отпись новая :?)) А я хирша за 800 у.е упустил... не осталось больше комплектов... обидно, ну да ладно, будем копить. сейчас активно отзывы о BSR изучаю.

Ну хрен знает, Scirocco GTI revo stg 1 он не догоняет совсем.... (270 у него, кажись)

Я кстати, вот этого и не понял...Фокус на чип выхлоп впуск (куллер, пайпы и т.п) - дает 300 100%, а мондео - нет.... толи Блюфины чудят, толи еще что... http://en.bsr.se/pro...ning-kits/ford/ BSR обещает на 3-ей стадии 278/441 , впринципе, реально, учитывая, что у BSR в стейдж 3 - идет прога + выпуск полный с коллектором ну и на впуске - Optiflow Intake (Нулевик) и все....и это на 95 бензе. Вот стейдж 1 на мондео с замером стока и чипа с колес http://en.bsr.se/products/t1138/ Вахид, покупай RS форсунки)) и Щейся прогой под RS (топливными картами), говорят, вольвовские моторы без проблем на сток поршневой 340 держат (если R кольца стоят - 380 ну и турба R тоже). По Саабу я так и не понял, откуда они взяли 213 с колес....и еще на 13 момента больше чем есть по факту (хоть там и есть овербусты на 3-4 передачах 350 на 4или5 секунд), в общем непонятка. В Городе катает СТ фокус дорест 317 на колесах, и момента 500 чтоли.... очень дурная штука, но носит его по дороге сильно....корч в общем. Общался с хозяином как-то, говорит, что стоит RS турбина и ковка, выпуск кастом(Тортуга) и впуск на K&N нулевике, с рессивером (чей, не помню) куллер - радтек, стейдж 5 он кажется называл. Но при этом, этого фокуса проезжает ходом на пару корпусов до 250 135 сток на мехе. вот кстати, интересно расписано по ST Focus https://docs.google.com/document/pub?id=1gnb7-GEFSP5aw9IPspyxf03Q2YueShE5wjgRU4KFpA8

это бывший Пежоюзеровский аппарат ))

Ну сток и не сток - вещи разные)) Я руководствуюсь опытом езды ST220(сток) VS Octavia RS DSG(сток). Едут сток на сток - ровно абмолютно, при том что октавия новенькая, еще не укатанная, а СТ в любом раскладе уже чуточку устал. С Октавией РС 60-200 я еду быстрее на корпус, полтора. Вот моя логика)) В Следующий раз приглашу товарища на Octavia RS DSG Revo stage2. 280+ Интересно будет, думаю, Антону и Вахиду в первую очередь.

Ты Знаешь, я вчера схватился на Киевке пока в Обнинск ехал с Camry 3.5. После 170 он потерялся очень далеко, а там, пардон 3.5 и 280 сил. Ехали с ним подхвата (60, потом конец населенки и он и я в пол) Ну естественно на 2-ой передаче я ему слил (проклятый Torque Lock) зато на 3-ей очень хорошо догнал. @vhr, Приезжай в Москву)) Прокатимся!

Из того, на чем ездил, очень понравилось как у Вахида едет, особенно ближе к 200 прям выезжает, землю вокруг оси вращает ) У Антона примерно так же, но Тормоза у Антона - огонь! С 200 до 100 - в момент, прям прелесть)) Ремни отпечатались на грудине) Ну и у Саши-сурка, ну очень быстрая СТ для почти-стока, очень достойный аппарат, видать еще жив. Надеюсь еще как-нибудь соберемся прокатиться, только, конечно, лучше не так далеко.... из Зелика добираться - геморой еще тот... Киевка поближе, колейность такая же))) Ну и на последок, подскажите, что-за хрень почти на каждом столбу Мкада??? Белая какая-то... а то я ехал по 160 (150-159) - очкую теперь, как бы все отпускные не отправились в сберыч)

Надеюсь, в сентябре получиться Hirsch stage 1, а возможно и безката замучу (кат стоит на машине заводской). Сегодня ездил сутра в MCSD обновил прошивке стоковую (на коробку и движку, стояли еще заводские, теперь хоть коробас переключает нормально, а то был пиночек чуточку между 2-3), ну субьективно, лучше стало в любом случае, прошивка от 06.09 года.

Кстати, уже по дороге домой катнулись с фиником с 70. Ну все ожидаемо, он выпругнул корпуса на 3 сразу, далее до 160-180 держался, потом уже трафик....