EvilTwin
-
Постов
1 174 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент EvilTwin
-
ключевая фраза -18е катки, вылет я так полагаю - не штатный попробуй СТшные углы выставь - мб поможет. У тебя еще и дизель - морда тяжелая. -
Motorcraft - немножко специфичный продукт...Очень много бытует разговоров, что их классификация сделана - с учетом Амерского климата.
-
Так как плотно работаю с Хим-Рольфом, могу сказать, что льют они туда Mobil 3309 ATF из бочек по 20 литров) И даже, если у вас - гарантийная машина, платите вы за замену масла работа+масло (масло пишут, якобы оригинал), зальют вам туда тот же Mobil 3309 - только дороже заплатите.. за "Оригинальный" развод. По факту - JWS 3309 спецификация - Toyota ATF Type T-IV . В Castrol - продукт называеться Transmax E. Все жижы неоригинальные - в пределах 800 рублей (Comma ASW самый дорогой - якобы спец.продукт под коробки Aisin) - а оригинал 3200 за литр...
-
А ты блок комфорта с приборкой прописал?? Она в нем пишется вообще-то, если мозги меняны, едь шиться На фокусах встречалась подобная чушь....
-
Первичный вал, дифф...
-
пена Vanish
-
ремонт) Не лейте тока в коробку присадок противотечных... еще хуже в последствии будет.
-
dextron II не допустим... зря. Dextron III/Mercon V - допуски. Давит скорее всего - гидроблок... если я правильно помню расположение. Ездить с течью - нельзя...иначе накроется коробас.
-
у меня стабильно при прогреве - парогенератор такой, что любая химчистка - позавидует. С мотором - все ок) Кстати заметил, если климат в режиме Auto - пара больше,
-
Катализатор наоборот живой - белый дым без запаха и черноты - нормальное явление с выхлопом мони..
-
Провис несомненно влияет, но на этих моторах достаточно большой ход у натяжителя, поэтому тут он - при должном уровне масла, работает как надо. На Саабах есть тема, что там 2 цепи. 1-а цепь ГРМ, 2-ая - цепь балансиров. И вот там уже - растяжение цепи - критичная штука.
-
в своё время намучался (фонарь менялся из-за отвалившегося хрома - хулиганы..) посадил все это дело на пластичный силиконый сантехнический момент-гермент для ванн (прозрачный не красный) и теперь - уже 2 года влаги в багажнике не наблюдается.
-
Бывает пробег, а бывают - моточасы. Так вот, в Москве, пока вы эти 7500 выкатаете, по пробегу (если из моточасов исходить) - может и все 15 - 20 пройти, в зависимости от того, как и где стоять... если каждый день по 7-8 часов в пробке... там вообще жесть, а на ХХ - у масла низкое давление и чем оно свежее, тем меньше вреда для ЦПГ
-
тут еще 1 тема у меня произошла, с похожими симптомами, оказалось - клапан имрц - отвалился штуцер пластиковый, а дергалась, как при вв
-
Кожа - без регулировки... Примерял подголовники от S60 - входят как родные, да и цвет не отличается. Думаю - куплю передние вольвовские.
-
У меня очень давно есть задумка ретрофита фар, с двумя линзомодулями.. только все никак времени нет, если кто хочет заработать и имеет опыт - не отказался бы от такого человека
-
Достаточно хороших амортов двухтрубных. Koni - переплата жесткая, и на Россию пожизненная гарантия не распостраняеться.
-
От СТ не пойдут - сзади рычаг под пружину отдельно, не макферсон. Если хочешь енегроемкую - либо каябу (она поначалу совсем дубовая) либо Koni FDS с регулировкой жесткости.
-
обратка клапан или форсунки не герметичные.
-
Дворники раз в неделю ношу домой и мою под обычной водой, потом сохнут на тряпочке и все снова ОК, ну и стекло периодически прошу на соседней моейке ополоснуть из ихнего брансбойта.
-
Раз в 150 т.км нужна регулировка, на маздах это значение - 125 т.к
-
помой форсунки, может они у тебя тупо льют, вместо распыла?
-
Нет, Никосиловое напыление применялось только в движках BMW и то, потом перешли на классические вварные гильзы.
-
Mobil Super 3000 - 5w40 и 5w30 синтет , Mobil Super 2000 - 10w40 полусинтет. Определись, на чем катаешь
-
тут проблема в другом, форсунки не справяться столько лить (уже после 6250 все графики рушаться вниз, а про 8000 молчу), Вдобавок нужен выпускной вал с другой фазой - как минимум, а лучше и впускной (до 8250 вроде cosworth делает).