ol27th
-
Постов
717 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ol27th
-
передышал бензином, определенно )
-
я наконец понял, почему зибинщики так любян зибин - нюхают его ))) п.с. тнвд оригинал 35, сажевик 16 сажевик вообще можно за 5-8т.р. включая перепрошивку у ОД и всеми запчастями - сажевик просто снимается и на его место устанавливется более длинна труба) и не надо ничего выбивать ) пор тнвд не интересовался, но нормальные аналоги в 2 раза дешевле полюбому есть ) п.с.2 кстати с перепрошивкой приходит чип 170 л.с. и 380 момента, правда Ваш 2.3 не поддаётся тюнингу за три рубля, сочувствую продолжаем срач) диалог
-
да кто ж вас запугал этой чепухой то )
-
хм, я вижу два варината: - топливо грязное -сменить заправку - не успевает завершиться регенерация. могу ошибаться, но когда запускали принудительно она шла минут 15...
-
и это говорит нам человек с двигателем от динозавра )
-
Да какой тут может быть срачь. Превосходство дизеля неоспоримо! ;-)
-
я так понимаю одну страницу назад прочитать лень... )
-
заводская - нигде -идёт единой деталью. те что продаются -через "переходник" или стык-в-стык
-
вроде напыления нет... http://vw-bus.in.ua/index.php?/topic/148/
-
у зибинщиков политика такая.. игнорировать доводы, боятся опростоволоситься )
-
Фильтр керхером.... А толку то сажу водой не думаю что легко растворить... Продают спец жидкости... Имхо эффективнее будет. А каковы предпосылки щамены?
-
внимательнее прочти список... )) это как раз список для тех, кто не меняет глушак, а только трубу + все резинки на выхлопе сразу под замену (стоят недорого) 3 резинки, прокладка, соединительный элемент и хомут к нему+ труба ) приблизительно 2.000р на запчасти. останется только перепрошить машину под ЕВРО3
-
www.etis.ford.com/ тут можно посмотреть есть ли он в комплектации. По вину. Где находится... Вконце выхлопной стоит глушак. До него идет труба толстая по всему днищу с загибами,она уперается в сажевик,по объему литров пять. Тот в свою очередь уперается в катализатор,литра три. Как то так Номер ошибки. Дальше можно думать
-
давеча избавился от сажевика. Рестаил. Запчасти приблизительно 2.000р , останется только перепрошить машину под ЕВРО3 Можно даже не выбивать сажевик 1. перепрошиться на ЕВРО3. где нет ещё фильтра сажевых частиц 2. купить более длинную трубу выхлопной системы (менял глушак посему приурочил, причин для выбивания не было) подробности тут http://www.drive2.ru/l/4026320/ Polmostrow 08.10 Резонатор 1 457,84 (по факту это труба которая идёт под днищем) Ford 1 316 608 Прокладка приемной трубы глушителя 185,89 Ford 1 096 830 Хомут глушителя 158,04 Fa1 133-923 Кронштейн, система выпуска ог 2шт по 53,96 Fa1 004-960 Соединительные элементы, система выпуска 255,16 Fa1 133-920 Кронштейн крепления выхлопной системы 61,96
-
Нашёл причину того, что в машине , при тапке в пол сзади шумнее сидеть,чем спереди... Нужно заменить глушак! Прогорает\поргнивает у многих на 2-3 год.У меня на первый. Бюджет ниже менял сегодня глушак (реставил, дизель 140 л.с.) Fa1 004-960 Соединительные элементы, система выпуска 255,16 Fa1 133-920 Кронштейн крепления выхлопной системы 61,96 Fa1 133-923 Кронштейн, система выпуска ог 2шт по 53,96 Ford 1 096 830 Хомут глушителя 158,04 Ford 1 316 608 Прокладка приемной трубы глушителя 185,89 Polmostrow 08.17 Глушитель автомобильный 2 992,96 Если будете избавялться от сажевика на дизеле , то покупайте сразу более длинную трубу, выбивать не потребуется. Fa1 004-960 - НЕ ПОТРЕБУЕТСЯ! Polmostrow 08.10 Резонатор 1 457,84 (по факту это труба которая идёт под днищем Подробности http://www.drive2.ru/l/4026320/ Заодно избавился от ЕВРО4
-
Готов отписаться. нашёл причину того, что в машине , при тапке в пол сзади шумнее сидеть,чем спереди... Нужно заменить глушак! Прогорает\поргнивает у многих ан 2-3 год.У меня на первый. Бюджет ниже менял сегодня глушак (реставил, дизель 140 л.с.) Fa1 004-960 Соединительные элементы, система выпуска 255,16 Fa1 133-920 Кронштейн крепления выхлопной системы 61,96 Fa1 133-923 Кронштейн, система выпуска ог 2шт по 53,96 Ford 1 096 830 Хомут глушителя 158,04 Ford 1 316 608 Прокладка приемной трубы глушителя 185,89 Polmostrow 08.17 Глушитель автомобильный 2 992,96 Если будете избавялться от сажевика на дизеле , то покупайте сразу более длинную трубу: Fa1 004-960 - НЕ ПОТРЕБУЕТСЯ! Polmostrow 08.10 Резонатор 1 457,84 (по факту это труба которая идёт под днищем Подробности http://www.drive2.ru/l/4026320/ Заодно избавился от ЕВРО4 -
менял сегодня глушак (реставил, дизель 140 л.с.) Fa1 004-960 Соединительные элементы, система выпуска 255,16 Fa1 133-920 Кронштейн крепления выхлопной системы 61,96 Fa1 133-923 Кронштейн, система выпуска ог 2шт по 53,96 Ford 1 096 830 Хомут глушителя 158,04 Ford 1 316 608 Прокладка приемной трубы глушителя 185,89 Polmostrow 08.17 Глушитель автомобильный 2 992,96 Если будете избавялться от сажевика на дизеле , то покупайте сразу более длинную трубу, выбивать не потребуется: Fa1 004-960 - НЕ ПОТРЕБУЕТСЯ! Polmostrow 08.10 Резонатор 1 457,84 (по факту это труба которая идёт под днищем
-
И смысл было покупать расходники самому сэкономить 1000р и потерять форд помощь на дорогах? А ну да,на бензине же деньги лопатами надо отдавать на заправке, каждый рубль на счету )))))) П.с. про стоимость то на 2.3 вкурсе- был такой,если пригодится там по ссылке будет мой предыдущий,со всеми расходниками и прочим что покупалось за 4 года
-
да кто же захочет угонять ФОРТ! а если он будет ещё и зибиновый ... даже смотреть не станут, новые владельцы не прокормят п.с. тут мейджор замутил продления гарантии за 3900р. на моню (+1 год или до 150 тыс км.)Правда обслуживаться надо будет только у них . мало ли пригодится, зибинщиком это очень актуально ) http://www.drive2.ru/l/4009923/
-
запиши или сохрани ссылку ) http://www.etis.ford.com/fordservice/serviceScheduleForm.do;jsessionid=4B0B57E989057D3D0B4DADF33B848B12.fcvas512 там есть для всх двигателей и годов выпуска когда что менять по регламенту. я на него ориентировался
-
нет, такого сообщения нет. Кстати, многие узнают о наличие фена только зимой, и то по рекомендации одноклубников ( в т.ч. и я) . Просто чтобы понять что он работает, надо печку на максимум на максимальные обороты -скоро пойдёт тёплый воздух, даже если двигатель ледяной )
-
На дизельных в РФ по умолчанию стоит электрический фен (не Вебасто, а именно фен) -зимой проблем не будет. Про немецкий не подскажу. Посмотреть его наличие и как ставить можно на ффклуб http://ffclub.ru/topic/294825/
-
не те выхлопные вы нюхали, мисье ;-)
-
На дизеле,знаете ли,сразу нормальный аккум стоит. А не эти маленькие для зибинок)
-
Уж лучше пусть гремит при запуске двигатель , чем слушать звук очередного умершего бензинового недо-двигла ) самый лучший бензин - это дизель