GEDAR
-
Постов
110 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент GEDAR
-
Он механический там ломаться не чему. Сейчас езжу на напрямую потключеном. Но из за этого турбина на максимум открыта со всеми вытекающими
-
Первым делом топливный фильтр. Перед тем как выкинуть старый обязательно посмотреть отстой.
-
Доброго всем дня. Проблема такого характера: на 4 и 5 передаче после 1700 оборотов машина дрыгается. Форсы норм, патрубки целые, егр заглушен. Обнаружил подрыгивание в трубке самого вакуума. При подключении трубки турбины к вакууму на прямую без клапанов управления дрыгание пропадает, но получается, что геометрия турбины все время открыта. Если вакуум вообще отключить, то мотор жесть как дрыгается.
-
Вскрытие показало - клинит клапана в фосунках. После промывки и чистки мотор работает как часики - 3 минуты и картина опять повторяется. Люди, ЧТО делать?
-
Парни помогите, заглох на ходу. Ошибок нет, не заводится. Может у кого было, что похожее?
-
Шайбы стальные
-
При сборке не переборщи, там затяжка еле еле
-
Просто трубчатый свечной ключ за 3$
-
Откручивай трубки, отсоеденяй обратку и ШР. Затем извлекаешь сальник и свечным ключом на 21 выкручиваешь форсунку. все просто
-
Задрыгалась машинка на постоянных оборотах (от 1700 до 2200). Сканер ошибок не показал. Полистал форум и вот итог - порыв патрука после интеркулера. Нашел его на экзисте: BSG BSG 30-720-067 Трубка нагнетаемого воздуха 320 ТЫС белок. Сделал заплатку из велокамеры и хомутов. Патрубок поменял прям под магазином и ласточка снова полетела.
-
Выскочела ошибка Р0251. Вскрытие показало все форсунки льют в обратку. После ремонта всех форсунок машина стала огонь, расход упал, НО упапи обороты хх до 750, на оборотах 1700-1800 машина вздрагивает. Сканер ошибок не показывает. Help!!!!!!!!!
-
Спасибо друг, я тоже их обыскался
-
Сними стартер, потдонкрать колесо и попроси чтобы проворачивали, а сам сматри на маховик, там возмажно зубья поело. У меня так было, цена испуга 300$+работа.
-
Приперло меня доехать из Могилева до Минска за час, в процессе езды трижды выскакивала спиралька и машина становилась "тупенькая", после перезапуска опять ехала нормально. Позже машина стала плохо запускаться, а при -1 вообще отказалась, но с толкача запускалась с пол тыка. Приехав домой потключил сканер и получил Р 0251. Почитал форум, посмотрел ролики в инете, пришел к выводу, что это форсунки. Купил в аптеке 4 шприца по 10ml и потключил их к обратке каждой форсунки и запустил мащину: за 40 сек 2и3 налили по полному шприцу, а 1и4 по 4ml. Как снимаються форсунке есть и на форуме и видео ролики, для откручивания использовал свечной ключ на 21. Форсы завез в Брест. Цена испуга 105$ за одну с работой и диагностикой. Приехал домой, вкрутил и о чудо ластачка как и прежде "пуля", даже ни чего не пописывал. Сегодня было -12 запустил с пол тыка. Большое спасибо форуму
-
Пожалуйста! Подскажите к кому обратиться что бы активировали круиз.
-
Похоже на симптомы гнутого шатуна. НО однозначно на компьютерную диагностику!
-
@Dyma,у мня проблема один в один и сказали они мне то же самое
-
@Dyma,Да не было его у меня, я его сам установил. Они не смогли его активировать.
-
Про Боровую. Все красавцы в униформе БЛА БЛА БЛА, мустанг в вестибюле. Простите у нас новый софт и ваше корыто не активируется. И что мне теперь со всем этим делать?
-
@lightning,спасибо
-
@alex1975,Сколько стоит?
-
@lightning, атлантМ?
-
Добрый вечер. Благодаря форуму все установил. Подскажите пожалуйста, куда лучше подъехать на активацию? Заранее спасибо.
-
2.0 TDCI 115л.с.
-
Да нет же! Снимал и ЕГР не заглушен, Тоненький налет был
