Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Здесь может быть Ваша реклама! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

GEDAR

Мондео клуб
  • Постов

    110
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент GEDAR

  1. Скорее всего обратка пропускает
  2. Этот пред еще и на вентилятор идет
  3. Я неисправные гидрики определил при снятии входном коллектора, на четвертом цилиндре воздух как всасывался, так и обратно потдувал, так же бубнение может быт и при не исправном егр (не герметичное его закрытие).
  4. поставте длинные распылители
  5. А хотябы схватывает?
  6. Если там не герметично, то и геометрия будет работать неодекватно и машина будет тупая
  7. Управление геометрией турбы вакуум или электрическое?
  8. проверь вакуум, а точнее управление геометрией турбины, у меня тоже как то машина стало тупой дело было в тройнике, в районе вакуумного усилителя
  9. Все правильно патрубки смотри, интеркулер тоже
  10. Кто ни будь мерил на сколько полного бака хватает?
  11. да действительно дело было в негерметичности быстросъемов. Спасибо
  12. На прогреве легкий пар, потом вообще дыма нет
  13. в теплую погоду вообще проблем не было, не знаю что думать, просто проблема пришла с минусами по погоде, на холодную слышен цокот в одном из цилндров
  14. Добрый вечер. Столкнулся с такой проблемой. Плохо стала заводится на холодную, первые две-три секунды схватывает потом просто крутит. Запускается с пятого раза и первую минуту работает не ровно, потом все ок. На горячую без проблем. Свечи в норме, клапана не льют, ошибок нет. Кто сталкивался? Заранее спасибо. С наступившим новым годом!
  15. у меня разнобой 101 и 301, работают норм
  16. На всякий случай брал на алике 28239294, пришло даже в коробке как в магазине, так что китай не китай ещё вопрос, два месяца катаюсь пока норм)))
  17. да, подключил все по заводскому, регулировкой 5мм на укорачивание штока открутил, т.е. контргайку открутил на 5мм, далее барашком дотянул, контргайку затянул. Рис1 гайка, Рис2 барашек. Расход стал как раньше, езжу радуюсь)))
  18. хотя на глазик похожи
  19. Я имеьл ввиду головы форсунок. Заранее спасибо
  20. Взаимозаменяемы ли 101z, 301z и 501z? Заранее спасибо
  21. Доброго дня. Хочу поделиться своими проблемами с "дрыганьем". Давно следил за темой. На машине езжу с марта 2011. Дрыганье началось с лета 2015. При прогреве до первой риски машина едет как обычно, далее при прогреве на 4 и 5 передачах мотор мелко и не приятно дрожал, если слегка дать газа или ехать под нагрузкой в гору - дрож прекращалась. Перепробовал все выше на форуме сказанное. Пришел к выводу методом проб и ошибок, что мотор дрожит из-за постоянного дрыганья крыльчатки на турбине. Искал проблему в вакууме, но так и не нашел. Дрыганье решил просто - подключил актуатор напрямую в вакуум, минуя электро клапан. В результате получил максимальный наддув, увеличенный расход и периодический обрыв патрубков наддува. Месяц назад решил попробовать отрегулировать сам актуатор и о чудо!!! машина стала ездить как и раньше. Актуатор отрегулировал всего лишь на пять миллиметров.
  22. Клапана перебирал все норм, даже местами их менял всеравно дрыгается При передуве ошибок не выскакивало
×
×
  • Создать...