bizkit
-
Постов
66 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент bizkit
-
А вот и не угодали))) Хотя чеж я радуюсь... плакать надо((( Мне машина в дар досталась после ДТП. Так вот дует снизу в следствии огромной трещины, там стоит как я понимаю круглая кастрюля и от нее идет что-то типо патрубка из поластика прямоуголного так вот сам патрубок то и треснул. Причем из за трещены он немного гуляет и там где стыкуется с печкой тоже выходит воздух. Трещену я подклеил кое как, но чую для полного счастия надо снимать его целиком и клеить по настоящему а не скотчем... А кто знает о чем я говорю и как это от тудава вынимать? Неужели панель снимать прийдется???
-
без кондея верно, ручку когда кручучу на повышение темперетуры там шолкает заслонка слышно гдето по середине когда холод на тепло переходит
-
а привд этот как-то управляется из салона?
-
Доброго вам дня. У меня такая проблема. Машина прогрета включаю обогрев салона (ноги+салон) и начинается... в лицо дует горячий воздух а ноги дубеют.... сначала не прикинул что к чему, но потом выяснилось что у пассажира из под "перчатачного отделения" дует холодный возду... причем очень сильными потомк. Дует он как я заметил не зависимо от положения направления переключателя, будть то лобовое стекло или же только салонный обогрев... Что это может быть и как можно исправить??? Уплотнитель салонного фильтра я менял там продувать не где... Планирую в выходные лезть и смотреть, но знатьбы на что
-
а разница в 92 и 88? какой и чем лучше?
-
Люди подскажите пожалусто как он вглядит на схеме, а лучше на Экзист ссылку Просто почитал про неисправность, пришел к выводу что надо тоже его менять, вот только на exist.ru не как не могу найти((( Помогите пожалусто ой вот и сам нашел))) http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model...&AtId=23695 под циферкой 7 верно?
-
Сталкивался и оставил...надо хороше разбираться чтобы знать что снимать, а в сервесе тебе его моежт и снимут да тока дороже выйдет чем продовать будешь
-
Если надумаешь брать тайвань обрати внимание на боковые крепления которые за шпильку заезжают. Их нужно будет усилить. Я себе брал такой на перед так там крепление держится на 6ти пластмассовых шпильках вставленных в отверстие и распаенных кое-как. У меня при установке 3 шпильки расклепались... ковырялся долго проклеивали пропаивал и усиливал. Да и кстати встанет он тоже не ахти у меня встал с зазором в 1см до фар... хороше что там есть уплотнители резиновые сверзу одеваются. Я их вставил и зазор заметно сократился но узенькие щелочки всеравно остались, так что решай сам... Тайвань кстати ищу грунтованный!!! Покрасить можно обыкновенным болончиком если тока в руках держать умеешь. Я так красил выглядит как новый... Правда лачить я не стал вроде не так уж он и пылиться. ( а та кобщий фон машины бы портил, бампер блестит а машина выгоревшая) И крску подобрать не проблема идешь с оторванным кусочком в магазин а там листаешь и выбираешь, я так свою нашел ( 606 млечный путь, черн металик с вкраплениями)
-
А можете меня по VIN пробить??? WF0FXXGBBFRS28340 у меня кстати двигатель без номров ( есть справка и фотка в ТС с отметкой съедено корозией) Меня как бы волнует наличие АБС
-
Опасно с точки зрения гниения... Протикает прокладка солонного филтра, находится под решоткой перед лобовым стеклом. Снимаешь крепление меняешь уплотнитель, добовляешь герметика и забываешь на всегда. Через это весь форум прошел
-
Что значит старые и новые? У меня резинка такая де по форме как и на рисунке, но она шире родной мониной на пару мм. и еще она с ворсом в местах скольжения стекла. Так какя старая а какая новая резинка? Влагу у меня пропускает только по углам стекла по желобку, но и старая резинка там тоже пропускала.
-
Купил 2 комплекта внутрених уплотнителей от 8ки. Образал, поставил. Подъемник стал ходить значительно туже иногда по середине выталкивает уплотнитель ( решил проблемы при помощи добавночной проволочки в нутрь уплотнителя в месте задирания) Осталась 1 не решенная проблема. Как и ранее да как и сейчас вода поступает в салон по желобкам расположенным по обеим бокам стекл. Ну те что прижимаются пластмасой и зеркалом я затянул потуже и норм а вот те что у поперечной стойки даже хз что делать. Там уже водичка струйкой течет по уголку. Впринцепи и старый кплотнитель не закрывал жту щел но все же. Разве так должно быть предусмотренно?
-
Уважаемый, а не могли бы вы выложить код запчасти или кот ремкомплекта чтобы искать было проще. За что огромнейшее вам человеческое спасибо будет
-
просто как бы на газу моня ужо давно не ездит, а его так и не сняли, а вообще если ли описания по газовому оборудования, просто под капотом еще болтается пару не нужных шлангов, да и наверняка еще есть чего лишнего открутить.
-
от такова доброго совета ты МАФ и и спортишь. В нутри жидкость типа студня и там контактики плавают... ябб не стал по нему молоточком постукивать...
-
а можно ли его самому демонтировать не навредив???
-
Собственно вот и устройство, что-то мне подсказывает что это отстатки газового оборудования:
-
а у меня ФМ1 94 года так там такая корозия что 20х8см вырещки болгаркой делал и клепать вот в выходные буду. Гниет у меня в районе ланжерона а точнее я его нафиг спилил ибо стал трухой ( вырезка была почти что в центе где поперечная стойка идет за водительским седением) Вот думаю клепать усиленную заплатку, тобишь лист железа с наклепанным на нее заранее уселителм жесткости. Рекоменжую проверить швы замазанные зоводским герметиком!!! По шват тоже карозия наблюдается ( так сказать процес пошел ) Да и вообще не знаю что делать, может продать агригат и купить посвяжее??? Разница правда в ФМ1 и ФМ2 примерно 50тыс. + или - зависит от состояния. П.С. Самое странное что внешне следов ржави практически нет, есть небольшие зачатки на заднем левом пороге ( по сильнее) или еле заметные на правом. Вот думаю зашкурить обработать и подкрасить...