payne

Во-первых! на Сонате двигатель по современным меркам мягко говоря устаревший и у 2л Сонаты и у 1.6 Мондео мощность примерно одинаковая, точно не помню, но по-моему около 130 л.с. у Сонаты ПО поводу хватает/не хватает: В принципе нельзя бензиновые и диз. движки сравнивать, каждый хорошо и плох по-своему, но у дизеля определенно выше крутящий момент на более низких оборотах и это надо понимать. Конкретно про 1.6: На новой по трассе и 200 км/ч (по спидометру) давал! неоднократно ездил на машинке в Москву, один раз в Адлер. Когда один в машине вопросов нет, если 3-4, то естественно динамики уже начинает не хватать. Я лично по трассе динамично еду! Летом при обгонах я выключаю кондиционер, после обгона опять включаю, но опять же надо понимать что кондей от мощности любого мотора отнимает 20%, поэтому нехватка динамики с кондеем будет на любом движке. А в целом хочу сказать следующее: Если вы привыкли всегда первым уходить со светофора, ездить не откл. кондей при обгонах, в машине большую часть времени будут ездить 3-4 человека и вы предпочитаете активный стиль езды- тогда 1.6 не для Вас! тут нужен Экобуст! Если вы хотите хорошую, стильную, удобную машину с вполне тяговитым мотором, но без фанатизма, чтобы скажем какую-нибудь Камри уделать, с богатой базовой комплектацией ( а 7 подушек, музыка с 8-ю динамиками, кондей- нельзя назвать "бедной"), просто для себя, то эта машина для Вас p.s. по поводу дорожного просвета- уже давно все решено! Шины 205/65 R16 и все ок! Если не ошибаюсь Greka ставил

поиск рулит http://mondeoclub.ru/forum/topic/99069/

все гораздо проще При экстренном торможении срабатывает АБС -это несомненно улучшает тормозные характеристики автомобиля, но позже инженеры столкнулись с такой проблемой, что при срабатывании АБС на педали ощущаются характерные вибрации и педаль становится очень тугой для дальнейшего нажатия, а для наиболее эффективного торможения ее как раз надо выжать до упора, что достаточно непросто сделать без сноровки. Так вот, суть работы EBA в следующем: При экстренном торможении, при срабатывании АБС эта система дожимает педаль тормоза, таким образом доводя тормозное усилие до максимума. p.s. аварийка и эта система не связаны, насколько я знаю, аварийка срабатывает, когда автомобиль считает что есть опасность удара сзади, там свой алгоритм срабатывания, но в принципе "да", аварийка загорается при экстренном торможении, но не при каждом

т.е. клапаны надо регулировать?

предлагаю административным ресурсом утвердить время и место,а голосованием бюджет! и предложить несколько вариантов, допустим чисто еда и выпивка такой-то бюджет, с приглашением ди-джея такой-то и т.п. Вот и узнаем сколько у нас народ готов потратить и на что!

Друг подарил на день рождения такой: http://static.insales.ru/images/products/1/7129/1350617/large_DVR-025_2.jpg цена в магазинах: 2000-2500 т.р. (без флешки) +флешка 8 ГБ 330 руб. Качество приемлемое, но на видео с трудом можно разобрать номера, угол обзора отличный! 4-е полосы с обочинами берет! Сейчас скорее всего будем сдавать- он работает от 5V , в штуке,которую вставляешь в прикуриватель внутри есть инвентор с 12 на 5 вольт, вроде бы не проблема, НО: При езде где слабый уровень радиосигнала радио начинает хрипеть! т.е. он создает помехи! Вот такой большой минус, кто-то сталкивался с подобным? по поводу фрагментов видео и их выкладываний: Зайдите на ютуб и введите в поиске видеорегистратор, там полно примеров!

Добрый день! У нас в Саратове есть клуб "автосаратов", у них клубные наклейки с указанием ника на форуме, может быть и нам что-то на подобии напечатать? Вот пример: http://www.autosaratov.ru/gallery/data/media/13/P5150001.JPG Так едешь в потоке- сразу видишь свой, тем более с многими на форуме общаешся, а в реале не знаешь у кого какая машина И еще вопрос к тем кто купил себе световую наклейку: как опыт эксплуатации? ГАИ не прикапывается?

Заказал себе Delphi ! буду ставить, после замены отпишусь, цена 950 руб. за шт.

был у дилера! (цена диагностики ходовой 840 руб) Итог: Правый передний диск был погнут, поменяли местами с задним, т.к. у них правки нет- вибрация частично пропала, заеду на днях на шиномонтажку отдам диск на правку! написали: замена левой стойки стабилизатора и левой рулевой тяги! запчасти заказал, после замены отпишусь! Поздравьте меня! ездил на диагностику на др. станцию не у дилера! Правому ШРУСу хана! при мне все показали и рассказали! ШРУС 9500, ждать 3-и недели, замена не у дилера 900 руб.! Так что все-таки и погнутый диск и ШРУС!

Завтра еду к дилеру на диагностику ходовой! пожелайте мне удачи! после диагностики отпишусь! Я тоже думал что диск, но откуда тогда неприятный хруст, который был 3-и раза за день?! я все таки думаю, что дело в каком-то подшипнике, будь то рулевая тяга или шаровая и т.п. Забыл совсем про пробег сказать: 62 т.км. Друзья! просьба ко всем- у кого, что меняли указывайте пожалуйста примерную стоимость работы и самой зап. части, тему потом еще люди с похожими проблемами читать будут.

цена вопроса? их меняют парами(слева/справа)?

Добрый день! В поиске темы про вибрации руля при торможении! прошу не удалять тему, здесь другая ситуация! Вообщем попал в яму, скорость была небольшая (выезжал с прилегающей к дороге территории), но раздался какой- то нехороший звук касания металла с дорогой (или даже хруст). После этого проехал 50-100м и при перестроении из ряда в ряд при несильном повороте руля опять послышался какой скрежет и появилась вибрация на руле, потом в течении дня этот хруст еще раз повторился, и вибрация на руль весь день после этого события, и после 70-80 км/ч она становится очень сильной! У кого какие мысли? Друг сказал, что может быть ступичный подшипник! смотрел экзит- он только в сборе идет, никто не сталкивался? реально только подшипник найти? что еще может быть? p.s. защита картера стоит

и у меня датчик врет! офигеть! авто 08-года а под акцию только рестайл подписали! поеду к дилеру на диагностику ходовой- спрошу!

пробег почти 62 т.км. менял только свечи на 55 т.км. + промывка дросселя и форсунок еще где-то на 35-й тысяче поменяли датчик ГУРа по гарантии (потел и жидкость понемногу уходила) На холодной небольшой "вой" может быть! главное чтобы на прогретой посторонних шумов небыло!

http://denso.ru/В-России--6013360000000001.aspx может проще оф. сайтом denso.ru воспользоваться?

Хочу обратиться к владельцам черных авто! как Вам цвет? часто приходится мыть? царапины сильно заметны? У меня серебристый- это цвет прощает все, авто грезным кажется если его месяц не мыть, даже глубокие царапины почти не видно, цветом доволен, но черный визуально нравится больше.

Сборка made in russia? дорестайл был 125 и евро 4, рестайл евро 5 и 120 кобыл (это подтверждается брошурами), соответственно движок под более высокие экологические требования "задушили". Может переходный какой-то вариант?-когда завод на рестайл переходил, запчасти то наверняка оставались до полного перехода производства на др. кузов. Табличка на двери- это факт, а в ПТС могли и опечатку сделать, в России все равно до оф. принятия ЕВРО 5 еще далеко, сечас по-моему ЕВРО 3 мин. для производства авто. попробуй тут данные своего авто ввести http://www.gost.ru/wps/portal/pages.AutoCertificates и вправду стало интересно!

Довел!!! С оф. сайта ford.ru фокус обновленный мондео вес разный-это раз! собирают все авто евро 5 -это два (дорестайлинговый мондео имел 125 л.с. и евро 4, рестайл 120 л.с. и евро 5) ты "прав" про динамику и вес! что заканчивал? у меня два диплома и сейчас пишу кандидатскую если Вам интересно! закончил экономический университет в т.ч. и горжусь этим! про колеса http://www.motorpage.ru/press/3650/ и в любом поисковике введите запрос про влияние шин на динамику разгона, там полно конференций с др. форумов элементарно Greka менял шины http://mondeoclub.ru.../page__st__1860, обсуждалось несколько страниц назад, это про то зачем читать форум по поводу неинтересно- это форум для обсуждения вопросов эксплуатации, связанных с 1.6, а не для сравнения его с фокусом, не надо тут никому ничего доказывать, по поводу теории автомобиля- по -вашему если скажем экобуст 240 сильный поставить на "фуру" и рядом поставить мондео то они одинаково разгонятся? как сказал Alexander T. "здесь много уважаемых людей" и поэтому Ваш тон общения некорректен, смените его пож-та.

про едет- меня лично смутил факт замены сцепления на 55 т.км., езжу без спорт амбиций, правда за сезон несколько раз по трассе далеко гоняю и там уж стрелку на 150-180 держу. а остальнное супер, пробег 60 т.км. пока тьфу тьфу тьфу ничего не сломалось........ а вообще Мондео 1.6 вне конкуренции, какой еще авто бизнес-класса за 700 т.р. можно взять? я даже листая инет чтобы просто подумать куда дальше прицеливаться за те же деньги достойной альтернативы найти не могу!

Полностью поддерживаю Slasher и greka! Уважаемые сограждане, зарегестрированные недавно- мы уже не первый год здесь отвечаем на подобные вопросы, тоько в прошлом году по-моему говорили, что 1.6 фигня по сравнению с 2.0 и много владельцев более мощных авто тут отписывались. Обращаюсь ко всем вновь зарегестрированным: Полистайте весь форум пож-та, если у Вас 1.6- это не значит что все только здесь пишется и про расход топлива и про плавающие обороты давно есть отдельные темы, а про конкретно наш аппарат- не поленитесь взять баночку какого-то напитка "по вкусу" и вечерком часик перелистать форум на 10-30 страниц назад- не обязательно все читать, но многие вещи уже не раз обсуждали. вот тема про плавающие обороты: http://mondeoclub.ru/forum/topic/75658/page__st__40__p__1627759__hl__плавающие+обороты__fromsearch__1#entry1627759 вот тема про бензин http://mondeoclub.ru/forum/topic/100320/ не стесняйтесь пользоваться поиском справа в самом верху форума по поводу расхода топлива: в принципе некорректно сравнивать дизель и бензин, так изначально в принципе разные двигатели! элементарно даже, что дизель уже 1500-2000 на макс. крутящий момент выходит! по поводу массы мондео и фокуса и разгона: Про массу сейчас не буду инфу искать- лень. Но есть такое понятие как коэффициент аэродинамического сопротивления, соотношение мощности и крутящего момента к весу авто. и потом на фокусе по-моему "15" колеса стоят? естественно что даже взять две одинаковые машины у авто с более маленькими колесами разгон быстрее будет, т.к. их вращать легче. Все знают, что увелечение ширины профиля ведет к улучшению устойчивости авто, но к ухудшению разгона, а уменьшение профиля к улучшению управляемости, но к ухудшению устойчивости и т.п.

сколько стоимость работы у официалов?

а на 1.6 кто ставил? разница ощутимая?

Добрый день! (через поиск не нашел, так что если подобная тема есть- не пинайте уж сильно) Прочитал руководство, там сказано: замена тормозной жидкости каждые 2-а года или 40 т.км., отъездил уже почти 3-и и 60 т.км. вот задумался поменять. Подскажите кто уже менял: Насколько трудоемкая операция? надо все 4-е колеса снимать? сколько необходимо приобрести новой жидкости (л) чтобы на замену хватило и еще на доливку чуть-чуть осталось? Кто при каком пробеге менял, кто сколько уже сверх норматива без замены отъездил? какие симптомы замены? Вообщем подилитесь опытом у кого какой он есть!