payne

Тут еще наверное от региона зависит! У нас в Саратове у них по-моему бзик по этому поводу! До этого с тонировкой не продохнуть- теперь это! А как официально получить разрешение на установку этих фар? и еще вопросик: Как это дело продают если получается, что по закону они в принципе на любую машину запрещены? и под какой именно пункт они подпадают? там же два пункта, связанных со световыми приборами! один- лишение прав(как в случае с ксеноном и стробоскопами), второй штраф 100 РЭ! и потом: если изделие имеет сертификат ГОСТ! то значит оно сертифицировано для установки на авто?! Есть юристы на сайте?

Тоже хочу себе такие поставить! вот только вопрос: Как к этому ГАИ относится? желания на каждом перекрестке 100 РЭ отдавать нет! эти фары можно устанавливать на наши авто или нет? -с точки зрения закона пожалуйста

Гудел ГУР! пробег 35 т. км. Посмотрел под капотом- жидкость ниже минимума! Долил! -гул прекратился! При покупке жидкости обратите внимание, что она бывает 2-х видов: красного и зеленого! На ТО осмотрели авто- сказали, что СЛОМАЛСЯ ДАТЧИК НАСОСА ГУР! Поменяли датчик по гарантии, долили жидкость- все прошло!

Приехал к дилеру на ТО 2, пробег 34555 км Сказали: износ передних 90% износ задних 90% В салоне запросили 4500р за пару, заказал оригинал не у дилера- 5300р комплект (передние и задние) ESP нет! Передние тормоза нормальные, но на правом переднем колесе на внутренней стороне действительно колодка в ноль ушла! Прочитал эту тему и понял что при норм. эксплуатации у всех примерно так же износ! Если честно расстроен- у всех знакомых на др. марках, например Хонде, или Ауди колодки по 40-50 т.км. ходят! Быстро у нас как-то они стираются!

Мне кажется тут еще есть тенденция в зависимости от времени покупки! Один и тот же автомобиль стоил в разно время по разному, даже цена базовых версий колебалась за эти два года от 546 т.р. до теперешних 670 т.р.

Можно внести предложение по поводу того, чтобы машины нашей сборки шли с увеличенным дорожным просветом, хотя бы до 15 см (на Ниссан Тиане так поступили).

еще раз говорю: "ВСЕ РЕЗИНКИ В БАГАЖНИКЕ И МЕХАНИЗМ ЗАМКА СИЛИКОНОВОЙ СМАЗКОЙ"!!! Если не устраивает WD 40, то железки тоже жидким силиконом!!! Хотя сам смазываю ВДшкой и у меня все ок! вопросов к ней нет!(это мое субъективное мнение!) ПРОВЕРЕНО! было нечто подобное в морозы! основная мысль- смазать все хорошенько! чем?- каждый решает сам и посмотреть чтобы на линии соприкасания багажника и бампера небыло ни льда, ни снега! там зазор совсем маленький и когда налипает снег или лед, то естественно багажник полностью не закрывается! После того, как все смазал про проблемы с багажником забыл!

Вообще похоже на то, что багажник не отрегулирован! авто новая или с рук??? если с рук то может быть крашенная! По поводу надписи: у меня тоже бывает замыкает и когда машина на сигнализации начинает срабатывать на откр. багажник! По поводу закрытия: Сначала попробуй самый простой способ: купи WD 40 и силиконовую смазку, открой багажник и тщательно пролей все петли и телескопические трубки ВДшкой и поработай багажником(откр/закр), а силиконовой смазкой щедро смажь все резиновые уплотнители и сам механизм замка(как сверху сам механизм, кот. в багажнике, так и петлю на которую он закрывается).

т.е. у вас два 1.6 на выбор??? еще какие-то отличия в комплектациях от российских есть?

а у вас 1.6 115 л.с. идет? -помню кто-то писал про это!

прочитай прикрепленные ссылки!!!!!

По-человечески попросил же! читаете между строк и не то! ксенон, кстати тоже под это попадает! 3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства. 3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора. http://www.autotat.ru/road_chronics/?id=12321 http://autotat.ru/infoautonews/?ID=11915 Все! давайте закроем этот вопрос! нарушать или не нарушать- каждый решает сам-это как с тонировкой! я не говорю "не ставьте"!!! я говорю, что за задний номер могут "нагнуть", в принципе могут нагнуть и за любые незаводские лампочки в фарах, но вот с этим как раз сложнее! И неприятности могут возникнуть не на дороге,а при прохождении ГТО!!!!! ________________________________________________ у меня один вопрос по теме: такие лампы вместо ксенона в ближний можно поставить? по поводу автокаталогов- а вы когда регистрируете машину в ГАИ не разу не замечали, что у них есть книжки, в которых написано в какой конкретно модели, где именно номер кузова и двигателя располагается??? на ТО у них примерно тоже самое есть, согласен, что не на все машины и не по всем узлам, но все-таки! я еще раз повторяю: СТАВИТЬ ИЛИ НЕТ ЭТО ЛИЧНОЕ ДЕЛО КАЖДОГО Я ЛИШЬ ГОВОРЮ О ВОЗМОЖНЫХ ПРОБЛЕМАХ!!!

ГАИ не дураки! и то, что свет белый, а не желтый видно невооруженным глазом! http://www.prav-net.ru/vneshnie-svetovye-pribory/ вот ссылка ПДД РФ 2010 Приложение. Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. 3. Внешние световые приборы разрешено все только заводское! данные диоды под эту статью попадают(знаю на 100%, прошу не спорить со мной!)

Все прочитал,просмотрел, осмыслил - по поводу долговечности светодиодов- согласен, сейчас много автопроизводителей на них переходят, чтобы на протяжении всего срока службы лампочки не менять - по поводу экологии- бред, парниковый эффект ламп накаливания в условиях круных городов столь невелик, что не стоит про него думать - разгрузка электросети,да, но с завода генератор на все это дело рассчитан(не ТАЗ все-таки) - эстетическая сторона вопроса Внеше стало симпатичнее согласен, единственное, что бросается в глаза- это то что например в багажнике площадь освещения стала меньше(по крайней мере по фото), и еще: ПОДСВЕТКА ЗАДНЕГО НОМЕРА ТАКИМИ ЛАМПАМИ ЗАПРЕЩЕНА!!! ТО НЕ ПРОЙДЕТЕ САМИ! -"в главной дороге" по телеку про это репортаж был и один вопросик: можно выложить ФОТО того, как светят ДИОДЫ В ПРОТИВОТУМАНКАХ ??? очень уж хочется посмотреть, может себе поменяю!

а по существу??? по поводу того, что низкооктановый лучше заводится -не согласен! испытано на предыдущих Тазах!

все-таки: какая взаимосвязь между степенью сжатия и октановым числом топлива???- объясните для непосвященных! и опять все скатилось к 92-му бензину! я спрашивал: 98-й при поездках по трассе можно заливать???

Тебе любой Дилер, который торгует иномарками скажет, что иномарки рассчитаны на 95-й бензин, 92-й идет с потерей мощности- ты на своем авто 125 л.с. не получаешь!!! http://www.au92.ru/msg/20060926_08eq1mm.html вот пища для размышления А какая взаимосвязь между степенью сжатия и октановым числом???(не пинайте- раньше просто не задумывался)

у меня когда в машине 4-е человека по трассе тяжеловато на обгон выходить! вот и хочу если куда-то ехать вчетвером на одной машине 98-й заливать! Кстати кто-нибудь что-то слышал про топливо Лукойл- ЭКТО, увеличивающее мощность, у нас в Саратове на каждой АЗС реклама висит!

у меня еще 2-а вопроса: 1. Можно ли в наш 1.6 98-й бензин заливать? хотя бы изредка при езде по трассе? 2. У кого как ведет себя авто когда в нем 4-е человека? недостаток мощности чувствуется?

по поводу стеклоподъемников: а чего там сложного? просто сам хотел заморочиться! думал, что как в Тазах просто мехнические детали на электрические поменять и все?

кто-нибудь видел ссылки по чиповке 1.6???

так все-таки какая именно система стоит в базе? и что в нее входит?

про это речь? т.е. получается у нас даже в Амбиенте регулируемые амортизаторы? просто жесткость вручную не регулируется как в более богатом оснащении?

подожди! система стабилизации курсовой устойчивости это ESP а в базе только ABS и BA!!! или я не прав?