rial
-
Постов
216 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент rial
-
Думаю расширение материалов при прогреве. Зимой бы этот контраст был бы ярче!
-
Похоже на гидро опору, она с правой стороны двигателя, её видно при открытии капота. У меня такое было, решается заменой опоры.
-
В крышке багажника горит габарит и туманка, в крыле габарит и стоп.
-
В сервис центре за прошивку вроде не так дорого берут, чего страдать то! В сервис центре за прошивку вроде не так дорого берут, чего страдать то!
-
Если с уровнем масла в коробке все нормально, то сложно что то еще сказать. Полная замена масла на таком пробеге рискованна!
-
Если мерить темп коробки форсканом в течение дня данные о 70 град сильно изменятся. Коробка греется до значений ОЖ в течение получаса - час, темп коробки в пробке без климата доходит до 100, а с климатом выше 100. Если выезжаешь из пробки темп ОЖ опускается быстро где то до 92-94 гр, а вот темп коробки после этого опускается довольно таки долго и держится примерно с ОЖ. С форсканом катался не один день в разных режимах ситуация повторяется. Возможно такие значения выходят из за того что авто 7 лет и пробег 135 тк , на новом или свежем авто может будет по другому, но таковой увы нет.
-
Если это не усиленный трамвайный звук автомата, то похоже на то!
-
Если на месте при перегазовке звук не усиливается значит не генератор. По звуку на видео похоже на то что где-то травит воздух.
-
А когда на месте газуешь слышно, увеличивается звук?
-
-
-
Тестировал сканом в программе форскан в течении дня, действительно температура коробки в движении в минимальных значениях 70 с чем то градусов, но на трассе и в пробке она поднимается до 80-90 градусов, причем температура доходит до значений температуры ОЖ двигателя, а один раз достигло 99 градусов. Думаете это можно считать неисправностью? Коробка в пробках никогда не пиналась, обороты двигателя не зависали и аварийных режимов не было. Удивило на приборе сканера деление температуры масла в коробке до 250 градусов в отличии от температуры ОЖ двигателя кажется до 150 градусов, можно сделать вывод что коробка может работать при более высоких температурах, чем двигатель! В связи с этим и задал вопрос касаемо предельных значений рабочей температуры коробки и двигателя.
-
Сколько в химках стоила эта процедура?
-
Во внутреннюю часть радиатора тоже подзалезли?
-
Я года три назад интересовался мойкой радиаторов у дилера, мне сказали будет стоить не меньше 10000, если вы отдали такую сумму за мойку, то вы идеальный владелец мони!!!
-
Если есть информация по предельной температуре и коробки прошу и ее озвучить!
-
Еще вопрос, летом температура двигателя доходит до 105 градусов, в пробке с кондиционером, редко, но все же доходит, какова предельная температура на нашем двигателе без ущерба ему?
-
Всем привет! Кто нибудь мыл радиаторы паром без разбора, эффект есть?
-
Приветствую! Для снятия замка водительской двери стеклоподъёмник снимать надо?
-
Зайди на сайт фантома, там инструкция есть, модем надо прошивать.
-
В комплекте шнур был. Купить шнур или флешку с мини юсб.
-
Попробуй сделать ресет, сбросит до заводских настроек. Дырочка на лицевой стороне.
-
пишите хоть что мобил это аналог, оригинал стоит 1000 р., раньше был по 3000 р. люди думают что в коробку залит мобил!
-
У меня был чек без видимых на то причин, оказались клапана вихривых потоков. Показал только сканер дилера.