rial
-
Постов
216 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент rial
-
дааа, индекс скорости W (270 км/ч). как то не совсем понятно для скоростей свыше 240кмч, если есть уже 270кмч?
-
103 - нагрузка, W- скорость, а вот что означает ZR17 (буква Z перед радиусом) ?
-
Может кто вникал. Что обозначает маркировка на шинах Nokian Hakka Z 235/55 ZR17 XL. а именно Z и XL?
-
до 215/50/17 штатный размер был 235/45/17, а 225/60/17 не влезет, предел 215/60/17.
-
Я тоже приподнял машинку, лето 235/55/17 hakka z и зима 215/60/17. Вид стал более "собранный" и клиренс стал побольше, меньше буду цеплять брызговиками зимой и в ямах летом. Я высокий, стало удобнее садится и выходить так сказать не с "пола". Иногда трёт летняя при повороте с торможением как ни странно об брызговик, по середине брызговика в районе крепления есть бугорок. Самое интересное, смотрел у соседа мондео, на одном брызговике у него есть бугорок на другом нет, а у меня на обоих есть. Один брызговик у меня меняный, а второй отваливался, переустанавливал всё у дилера.
-
в термиалогии измерений не разбираюсь. каким то аппаратом дергали шипы, а он измеряет усилие к нему приложенное. читал в ЗР кажется сентябрьский выпуск и ещё где то не помню.
-
Себе поставил в этом году MASTERCRAFT GLASIER GRIP II 215/60/17r ,взял попробовать ради размера в хорошем б/у, т.к. мне здесь не ответели на вопрос влезет ли на мондео 215/60/17r . Отзывов по ней во всём интернете нет никакаких вообще, в связи с специфичным протектором думал будет очень шуметь, шума не больше чем на летнем бридже 235/45/17r та что патенза. Катался на ней сегодня пол дня и залез в кашу на обочине специально, продавливает кашу, прёт, прёт и прёт. На сухом и мокром асфальте ведёт себя достойно (я зимой не гоняю), кашу капает, шума нет и клиренс 18см (мерил у переднего подамкратника), по аркам нигде не задевает. Очень доволен, даже не ожидал от чистого американца, это её мунус, если пробьёшь один баллон, то купить его в России не получится, возможно на украине или в белоруссии и придется комплект выбросить весь,
-
Только нокиан производя в России, цены держит на 20-30% выше всех конкурентов с производством за границей. У Gislaved Nord frost 5 усилие вырывание шипа 5. Катался три года на Gislaved Nord frost 5, не понравилось, а остался поклоником Gislaved Nord frost 3 (катал на нёй семь лет и она осталась живой, отдал вместе с машиной и её взяли с удовольствием), только её в R17 совсем не производят(вернее нужный размер).
-
тогда континенталь конти айс, каких бы мнений не было, а шипы не вылетают (что бы вылетил шип надо очень постараться) у континенталь конти айс (сила выдергивания шипа у конти 22, у нокиа 7, у всех остальных ещё меньше) и это факт, а не субьективное мнение.
-
американских с обогревом нет, только без. народ отковыривает обогрев из штатных и ставят на американские. у меня так. могу обменять американские с обогревом б/у один год на штатные от мондео с обогревом, если кого не устраивают они.
-
4 поста выше от вопроса.
-
ну так там как и у дизеля турбина, всё тепло выдувает наверное
-
Для липучки идеальные условия в сухом климате.
-
стоит, жди морозов и будет видно. Информация ни где не вылезает.
-
Вчера поставил в сервисе тен, странно что нет индикации работы фена, а у фокуса есть. У кого фен на дизеле индикации тоже нет? Двигатель 2,3, гена 150 в штате, акуум 75 ah не штатный, должно всего хватить на работу фена без ущерба.
-
подскажите может кто пользовал на М4 резину 235/55/17 не задевает нигде и как ощущения после 235/45/17?
-
подскажите может кто пользовал на М4 летнюю резину 235/55/17 не задевает нигде и как ощущения после 235/45/17? если у кого есть опыт эксплуатации HAKKA Z впечатления какие, износ, управляемость, шум?
-
главное чтобы не наоборот, есть экземпляры с большым износом с внутренней стороны, тогда можно упустить момент и испортить диск.
-
Для тех кто проезжает в день по 30мин. и в пробке акуум важен т.к. хороший заряд идет при длительной поездке и на высокой скорости. Гена тоже важен который может дать больший заряд при кратковременной поездке . Для авто с ППП эти критерии могут оказаться критичными, а здесь важными для нормальной жизни аккума.
-
На ФФклубе пишут, у кого обогрев лобового гена 150, то что нужно для ЭПВС. Ну и аккумулятор нужен 80ah.
-
На ФФклубе пишут, у кого обогрев лобового гена 150, то что нужно для ЭПВС. Ну и аккумулятор нужен 80ah.
-
откатал три зимы на 16 дисках от фокуса резина 205/55/16 визуально после штатных 17 радиуса машина существенно опустилась и везде чиркаю брызговиками, а на 15 радиусе думаю будет ещё хуже. Покупаю себе на эту зиму 17 катки.
-
50 это довольно высокий профиль для r17, эдесь комфорт конти мишки гудьера и возможность получить легко грыжу или не комфортный и не убиваемый бридж с его жесткостью и гулом. на 40 и 45 профиле.
-
Пользую Фантомом с блоком измерения давления в шинах на летних колесах. Задумал поставить на зимнии колеса штатные фордовские датчики для работы с фантомовским блоком, частота вроде одна. Может кто уже пробовал, работает?
-
может кто пользовал такой размерчик 215/60/r17, не цепляет арки? встанут ли они нормально на штатные диски 7,5 х 17" вылет 55?