rial
-
Постов
216 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент rial
-
Машина хандрить стала последний месяц, то чек горел дилер какой то клапан воздушный по гарантии менял, то теперь совсем не заводится, в обоих случиях не предшествовали признаки умирания чего то, все мгновенно. С вырезанием лючка соответственно надобности не было, да и гарантия не позволяет. А так с новья 3,5 года и 95т.к. без особых проблем.
-
а что может быть лючек в полу? вроде должно быть как у всех без него, посмотрю.
-
спасибо, попробую подлезть как то под машину и постучать, она у меня в сугробе практически.
-
вчера не завелся моня на теплую по среди дня, не слышно что при включении зажигания качает насос, посмотрел предохранитель цел. Может у кого есть опыт, подскажите что еще можно посмотреть легко доступным способом без обращения к сервисменам, реле, контакты или ещё чего и где это находится. Машина на доп гарантии звонил вчера дилеру где обслуживаюсь запись на 17 апреля.
-
По трассе и не очень хорошей дороге с мягкой резиной я вообще бы влял R16. На R 17-18 я думаю надо брать резину с жесткой боковиной при условии не очень хороших дорог и высокой скорости на них. Тем более с семьей, это вес способствующий ещё большему давлению на покрышку и управляемость в плане безопасности. Я думаю мишку т.к. её называют комфортной, а значит и мягкой (сам не пользовал) думаю пробьет намного быстрее бридж потенза. По отзовам пользования бридж потенза ер 050 а (именно этой резины, много разных модификаций, есть дешевле и индекс нагрузки у них меньше) грыжу получают крайне редко при жесткой эксплуатации. Пользовал французскую есть польская , японская и т.д. Естественно всё имхо.
-
В том то и дело что хорошая резина отлична друг от друга, одна для комфорта, другая лучшая для гонок т.е. лучше держит дорогу и аквапланирование, всё вместе не бывает по законам физики. Что тебе от резины именно нужно, какие характеристики важны в первую очередь? Откатал на на Бридже Протеза ре 050 235/45/17 три года отличная резина для гонок, в поворотах держит, входит как на трамвае, не пробиваемая и не убиваемая по ямам и кочкам, зато очень жесткая, Если хочешь комфорт бери мишку, нокиа, контик и корею, но по управляемости и неубиваемости с бриджем не сравнить. Я вообще не понимаю людей, на r18 хотят комфорта, там априори не может быть комфорта, а если взять мягкую резину постоянно будет пробивать резину диском, разрыв или грыжа и по кругу докупать и менять резину, вот кайф для богатых людей или кататься на грыжах. А это что? http://market.yandex...71385&hid=90490
-
@basylik, Спасибо за отзыв. Отклонений в работе двигателя нет, по крайней мере ощутимых мной, так что постараюсь доехать на машине. Где Монино знаю, не близкий путь может получится, да и в субботу вечером с мелким сижу один и подменить некому. Еще раз спасибо и инфа для внутреннего спокойствия пригодится.
-
Записался к дилеру на следующую среду, а вопрос в том как мне доехать до него на эвакуатаре или самому, узнать что за ошибка. При парковке около дома почуствовал запах бензина, что является одним из признаков умирания ката, а может от соседнего старого фольца несёт, стоит рядом. Дилер по этому поводу сказал читать инструкцию, форд помощи на дорогах мол при чеке можно спокойно кататься, горячая линия форда сказала до 500 км можно не напрягаться, но машина у меня одна и она мне нужна не в разобранном виде пол года экспертиз и судов (истории на форуме такие были). Если это катализатор (при разрушении ката керамические частицы могут засосать в цилиндры двигателя и привет движку), могу и не доехать до него и попасть на замену двигателя и долгое бадание с дилером по гарантии, это уже по стоимости не катализатор 60-70 тр. Машина в Королеве, может кто то из соклубников пользуется сканом для считывания ошибок и территориально не далеко, готов сию услугу оплатить.
-
Загорелся сегодня чек на верхней панельке желтым, на конверсе сообщений нет, на нём же в тестовом режиме (как я понял) ошибок нет, пишет "DTC 00 NONE". При перезапуске чек не пропадает, скидыванием клейм тоже. Странно что без ошибок. Вычитал про катализатор, с новья пользуюсь только заправкой на Лукойле, пробег 95т.к. дв. 2,3 авт. 09г. Гарантия продленная, ФСК ещё полгода. Может кто то уже сталкивался, что посоветуете?
-
Загорелся сегодня чек на верхней панельке желтым, на конверсе сообщений нет, на нём же в тестовом режиме (как я понял) ошибок нет, пишет "DTC 00 NONE". При перезапуске чек не пропадает, скидыванием клейм тоже. Странно что без ошибок. Вычитал про катализатор, с новья пользуюсь только заправкой на Лукойле, пробег 95т.к. дв. 2,3 авт. 09г. Гарантия продленная, ФСК ещё полгода. Может кто то уже сталкивался, что посоветуете?
-
тогда перепрошится, если не поможет ремонт. у меня были глюки, перепрошили и всё гуд.
-
сделай ресет
-
Без понятия, я не мастер, да и мони третьего у меня никогда не было. Я думаю тебе сюда http://mondeoclub.ru/forum/forum/82/
-
у меня 235/55 лето и 215/60 зима, всё устраиввает. лето пошире, зима уже.
-
усиленная боковина= жеская
-
в ПШ похоже залито масло по 300р. которое как некоторые утверждают заливают в нашу коробку, только с нас у кого коробки не обслуживаемые форд пытается снять по 3000р. за литр. чтобы наварится в 1000%. есть такое нелепое мнение на форуме.
-
их не пугают. на ПШ замена масла предусмотренно регламентом, надо менять если хочешь оставатся на гарантии, в остльном на свое усмотрение, тем более что замена масла на ПШ стоит у дилера 7,5тр как мне известно, это ни как на нашей 20-40т.р. считаю 7,5 тр не дорого для работы у дилера и за 45ткм.
-
+ 1 чтобы фильтр у нас поменять надо половинить коробку, это дорогое и сомнительное удовольствие.
-
никогда не слышал чтобы в наших коробках дилер менял фильтр и половинил ради этого коробку. они могут поменять коробку, а половинить её это врядли.
-
в чём то он прав, при замене масла аппаратом под давлением, выработкой может забится фильтр и давле ие упадет, а фильтр в нашей коробке меняется разборкой коробки. любой агрегат подразумевает обслуживание заменой масла и фильтра, но не наш.
-
Если стою на неровной поверхности и перехожу с Р. После остановки обороты не успели упасть на холостые переход на Р. В остальном толчков нет.
-
попробуй ресет (перезагрузка) сделать, дырочка в левом верхнем углу (если не ошибаюсь) скрепкой или чем то похожим. если не поможет перепрошить в сервис центре на петушкова. я думаю это не из-за мороза. у меня такое было, прошивал по гарантии.
-
на дизеле щуп отсутствует, есть только на бензине.
-
ошибался, дует во все стороны, но субьективно на себя более эффективно.
-
опыт пользования уже 2 месяца. Ожидал в комфорте большего.