o162
-
Постов
189 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент o162
-
А у него кстати еще и машина юр. лицу принадлежит-служебная.Тут попадалаво еще круче будет?Правда на ней разные ездят-кто последний тот отец...надо рассказать будет,а то доездится.
-
По уму то вроде нет,но и со статьей вроде все согласуется))) Фломастером на картоне это точно не подделка т.к.сходства с гос номерами нет,а тут копия изготовлена с целью быть выданной за оригинал.Да и в статье вроде про свои или чужие номера ни слова.
-
А контору где распечатывал и ламинировал за собой паровозом))) Сурово звучит статья-то.Так кому верить то????
-
А какой у вас прбег?У меня сейчас на 125000 примерно то же.Заказал все стойки.Передние уже второй раз(первый на 60000 сдохли)Первый раз оригинал ставил-других 2 года назад не было.Сейчас каябу заказал-подешевле.все стойки примерно на 9000 получились.
-
А у меня знакомый потерял один номер.Сфоткал оставшийся,распечатал в натуральный размер и заламинировал-поставил назад-уже второй год без проблем ездит.Вопрос-что светит если все таки докопаются?
-
Да ничего вроде-140 без проблем.Резкие перестроения только более валко проходит,но это не критично.Жалею,что с новья такую резину не поставил-все пороги покоцал на 235\45 17. А так на 225\60 максимум 170 набирал-идет как корабль-мягко,мелких выбоин вообще не ощущается.
-
Трамвайные пути это практически шоссе по сравнению с дорогами...ямины глубиной до 10см с острыми краями повсеместно.А вообще с таким просветом и в лес,и на пляж,и в деревню-причем в просторном салоне и с комфортом-всякие кашкаи и тигуаны маломерные не дальше проедут(имею ввиду переднеприводных) Резину 225 на 60 кстати по халяве с нового Колеуса купил.Так что теперь у меня кроссовер-седан.))) Жду выхода мондео на полном приводе-с такими колесами вообще песня будет.
-
А я поставил 225 на 60R17(была 225 на 55).Думаю это предел.Ничего нигде не задевает,но в повороты уже осторожней входить надо.Просвет 20см.Теперь проезжаю везде ,где не требуется полный привод.
-
При таком пробеге за 3 года экономически более оправданно пользоваться услугами вип-такси-дешевле выйдет и проблем никаких.Машина за год теряет 100 000(без бензина). 3 года-300000р.При пробеге 12000 за 3 года-4000 в год-примерно 40 поездок на вип машинах итого 40 на 2500р(за 100км примерно)=100000.А если на обычном такси ездить вообще озолотишься и подвеской не надо заниматься.))))) При таком пробеге еще и 3 ТО пройти...(((
-
Я имел ввиду сам фильтр справа(если лицом к капоту),а от него немного вниз идет воздухозаборник из двух пластмассовых половинок защелкнутых между собой на защелках.
-
Что бы точно на клапана думать-попробуй открыть капот,попроси кого-нибудь погазовать-поднеси руку и визуально погляди на воздухозаборник(находится рядом с возд. фильтром справа) если дело в клапанах,когда газуешь из воздухозаборника будет с пердежом пробивать воздух в обратном направлении,у меня даже защелки сорвало(пришлось потом изолентой половинки воздухозаборника смотать,что бы не вибрировали).После замены клапанов -все исчезло. А пердешь у меня как раз из воздухозаборника и шел-а из салона казалось,что глушитель прогорел.
-
На 100% клапана впускного коллектора(регулируют завихрения подаваемого воздуа)-на 110000 было абсолютно то же самое(пердешь,вялый разгон или практически его отсутствие,увеличенный расход)-итог замена пары в сборе(3500р у дилера,в наличие-видно часто бывают под замену).Итог-залетал как с новья без всякого пердежа-расход на 2л уменьшился и вернулся в норму.А из-за того,что воздух подается не так как надо и катализатор подкашливает.Ошибка по впускному коллектору такая же.Деталюшка эта размером примерно 10 на 10см.Кстати здесь на форуме где-то видел умельцы экономят и просто перекидывают трубки с этих клапанов на прямую-вроде то же помогает.
-
Я в свое время через такого брокера в Ростре застраховался. Ненадежные компании им как раз выгодно продвигать-премия почти в 2 раза выше от таких компаний,поэтому и скидки такие дают.А как проблемы у страховых появляются-брокеры делают удивленное лицо и предлагают хорошего юриста...ест-но не за свой счет.Если страховаться у брокера,то как минимум у друга или родственника.
-
посмотрел комплектации-действительно вроде с есп.что-то прозевал момент,когда в базе появилось.В принципе правильно сделали.Вещь очень хорошая,поэтому и загадка для меня как можно умудриться такую баржу (тем более с есп)раскрутить-тут дело явно не в шипованной резине,а китайскую булыгу после этого ставить и говорить что разницы нет т.к. протектор хороший по-моему очень не правильно.Зимой большее значение имеет мягкость резины на холоде и если резина дубовая тут самый красивейший протектор,слизанный с лучших брендов,не поможет.
-
Судя по отсутствии ответа-ваши байки полный пи...шь. А заносит Вас ввиду того ,что на 1.6 есп не идет. Я на резине б.у. 3 года и по рельсам и по голому льду ездил- с есп -максимум чуть машину пошатнет.Отсюда сделал вывод-либо машина без есп либо хозяин болтун-судя по отсутствию адекватного ответа о китайской резине с о.....ым протектором -ответ ясен.
-
Что за резина? Я Дешевле 5500 на 17 не встречал.
-
Вот фотка с резиной 235 на55 (на телефоне была)
-
А Вы сами померьте-под защитой даже больше выйдет.Мерил обычной рулеткой.Резина новая была 235 на45.А заявленный по-моему вообще чуть ли не 13см.
-
Единственный минус разгон чуть хуже.А по плавности вообще супер.Ямы и ухабы полностью проглатываются.По сути такая же резина на куге и х3.Кстати сейчас поставил 225 на 55-лучше чем 235 на55-колейности совсем не стало,и по проходимости по снегу получше,просвет уменьшился на 5 мм.Кроме того 235 резина что-то с внутренних сторон быстро стирается.
-
А фото со всех ракурсов еще в 2008 кто-то выкладывал (спасибо ему)-после и взял такую резину,а то бы елозил на брюхе до сих пор.
-
Считаем-235на45(штатная на17) 235делим на 100 умножаем на 45 имеем высоту резины 105.7мм 235на 55 аналогично и имеем 129.3мм,что выше на 23.6мм т.е.примерно на 2.5см. Самая низкая точка на моне на 17 колесах при штатной резине 155мм-замерял лично(просвет у балок у самых колес)15.5+2.5=18см(примерно т.к.если мерить не у балок то еще больше)
-
Стрельнули-то хоть по делу? А то у знакомого на хонде Аккорд(посл.кузов)после несильного удара(помял пер.крыло)постреляли обе передние и все боковые со стороны крыла.
-
Точно подойдет.Будете как на кроссовере ездить.Просвет 18см -любая колея по плечу.Сам так вторую зиму езжу-только плюсы,за арки ничего не задевает.
-
Но двигатель душить до остановки-это точно перебор.Я на газ давлю,а он глохнет вместо того что бы вытаскивать,хоть и с пробуксовками-скорость теряется и садишься(если вовремя сцепление не выжать-разгазовать-опять отпустить...)
-
у меня при буксе почти сразу движок душит-причем так ,что движок бывает сам глохнет если вовремя сцепление не выжать(только когда в сугробах на малых скоростях)-лучше стой чем двигайся с заносом-так наверное инженеры думали.Но где-то проскакивало,что это недочеты первых прошивок.В принципе я приноровился к такому поведению движка за-то на больших скоростях ЕСП все отменно делает.
