ДНК
-
Постов
141 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ДНК
-
Поставил свечи Bosh. Номер 0242229785. Через 1000 км тупо умерла одна (просто при заводке затроило, нашел залитую, поставил одну старую - думал, случайность). Еще через 2000 абсолютно аналогично тупо умерла вторая... Поставил пока свои старые (Beru), проехавшие 15000 и вот еще 2000 все норм, так что неисправность с движком исключается. Вывод: данный Бош - г....
-
@visla, Спасибо! Попробую...
-
Душит жаба покупать новый задний датчик АБС (более 10 килоруб). Где-то мельком читал, что можно заменить на какой-то датчик от Волги... Поиском не нашел, если кто знает - напишите, плиз, или ткните мордой в ссылку.
-
@axwellss, Спасибо! Буду попробовать. Правда, пока все не перед носом, представить сложно, но завтра схожу - погляжу...
-
При всем описанном исправном, наиболее вероятная причина описана в предидущем посте: разбиты сайленты стаба поперечной устойчивости (те, через которые стабилизатор крепится к кузову). Причем одному трудно определить - целые они или убитые, даже с ямы. В нормальном состоянии они поджаты и рукой люфт не обнаружишь. Я определяю так: Толстый длинный дрын подпираю кирпичем и подставляю его под порог около переднего колеса. Потом этим рычагом один чел раскачивает машину (раскачать можно очень сильно), другой снизу смотрит, слушает, щупает, где стучит. Определяется практически любой стук.
-
У меня тоже недавно перегорела... Да, неудобно, но лезть куда-то из-за этого неохота (пес с ней). Хотя, если кто подскажет, как поменять, и это окажется не сложно - буду благодарен.
-
@visla, Тоже верно, я, кстати, у себя так и делал (поставил трубку от Пассата).
-
не ставь наш штуцер - убьешь резьбу на торм цилиндре. Если и будет держать - то всего на один раз, потом цилиндр - на выкидыш. А штуцер - в любом магазине иномарок в наличии, подходит от практически любого импортного авто (Фольксваген, рено и т. д.), не верю, что у вас в городе нет таких магазинов... Удачи.
-
А это не могло что-нить сломать в коробке? Я не спец по автоматам, никогда не владел, но что-то про запрет или ограничения при буксировке с автоматом вспоминается...
-
Но подожди, я так понял, что 1-3 передачах ускорение нормальное и свои макс. обороты движок набирает нормально? Значит, беда не в нем, а в трансмиссии, скорее всего в коробке...
-
Нет, продольная тяга (их две) - это справа и слева машины от ступицы соответствующего колеса идет вдоль кузова (еще в ней прорезь, через которую проходит трос ручника). Смотреть лучче с ямы, причем с пристрастием. У меня ломалась тоже (как и у @Miha26,)не сама тяга, а кронштейн, который крепит эту тягу к кузову. Сгнил в труху. А вообще-то такая неисправность с ямы должна влет определиться. А стабилизатор поперечной устойчивости ТАК не повлияет - его даже если совсем снять (но лучше не надо), сразу и не заметишь... Так что удачи.
-
У меня точ такая-же проблема решилась промывкой МАФа...
-
А я несколько раз калибровался по километровым столбикам:спидометр врет на 2-3 км, навигатор - на 8...(и на скорости 90 - 45сек, и на 120 - 30 сек)
-
Тише, мало того, летом этого хруста практически нет (изначально был всегда). Начинается осенью при понижении температуры, причем только на не прогретой машине.
-
У меня такая же лабуда, но со второй передачей... Как только купил машину - напрягало, даже добавил присадку Suprotec для коробок, стало лучше, но не кардинально. Потом привык, плюнул и уже 5 лет катаюсь, болезнь, к счастью, не прогрессирует.
-
Вообще-то если именно заднее одно не тормозит, то эффекта дерганья руля не будет (проверено на себе). Скорее всего еще и переднее одно хреново тормозит... На стенде бы определилась разница в усилиях торможений всех колес мгновенно.
-
Раньше откручивалось что на горячую, что на холодную. Этим летом на горячую тоже стало прокручиваться. То есть походу это не совсем нормально - изношена пробка, но я пока не заморачиваюсь, масло проверяю на холодную...
-
Обе задние арки - в говно... Похоже, скоро ремкомпекта не хватит на покрытие всего очага (а ведь купил: и арки и пороги: но цена ремонта не окуппится - скорее всег, что ты видишь на рынках - это такой легки реомнт, который зацветет через два года; по-хорошему - делать самому для себя, но там при таком возрасте авто стольло косяков скрывается..). Пока замазываю битумной замазкой а там...
-
И я у себя выкинул... Может, и нужная приблуда, да денег и времени жрет немеренно; менее качественно на дороге не стал себя чувствовать, разве что в экстррен6ны ситуациях, но кто ж это проверит....
-
@DVK010573, Еще раз спасибо за внимание, зато теперь я УСПОКОИЛСЯ (действительно, моя подвеска)...
-
@DVK010573, Спасибо! А то, что Экзист дает эту деталь для ФМ 98-07гг (у меня 95), и не указано, что для универсалов - это ничего? Оно совпадает? Успокойте, плиз, а то ведь заказал уже...
-
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, номер, кронштейна (по-моему, он так называется), к которому крепится (через сайлентблок) задний рычаг, который плоский, с другой стороны его три отверстия для болтов... Кронштейн правый, к кузову крепится двумя болтами. ФМ-1, универсал, 1995год. Спасибо.
-
На четвертой фотке - газовый редуктор, к нему (как правило, колхозными способами) подводят антифриз из штатной системы охлаждения. По гофре по идее должен был подаваться газ во впускной коллектор. Изначально антифриз/газ разделены, а у тебя скорее всего прохудилась мембрана. Варианты, как уже писалось выше: - ремонтируешь(порядка 1500руб) (или меняешь, цена вопроса порядка 4000руб) редуктор и восстанавливаешь газ (газ 12,5р/литр у нас) или - ликвидируешь ГБО и восстанавливаешь штатные патрубки системы охлаждения. Удачи.
-
Да легко (у меня было именно так): раскололся каталитический элемент (керамика, однако), а кусок ее как раз в выходную трубу забился. Правда, при этом слетали трубки ЕГР и слышен был дребезг в кате других отколовшихся кусков...
-
Вообще-то после 4000 об/мин двигун с любой выпускной слышен громко. Поставил Атихо, по звуку выпуска разницы с оригиналом не видно.
