MasterKill
-
Постов
127 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент MasterKill
-
Трансфагараш это тема! Лучшая трасса в Европе, тем более для наших заряженных коней!
-
Зря ты так про них, я конечно понимаю, восток и запад Украины разные вещи и сам отношусь по разному к разным местам и людям, но такие города как Киев и Одесса стоят того чтобы в них немного задержаться
-
Ну и конечно всем счастливых путешествий без проблем в пути -)))
-
К слоку говоря, наклейка RUS постановлением верховной рада Украины упразднена еще с 2006 года, так как заменяется спец обозначением RUS на ГРЗ. Так что клеить ничего не надо (зачем портить и так красивый автомобиль?), просто при необходимости объяснять это местным непонятливым гаишникам, а так же на всякий случай брать с собой украинский КОаП, ПДД и Распоряжение № 466 МВД Украины от 21.05.2009.
-
Да, разумеется быть такого не должно, по первичным признакам похоже ты попал на замену масло отделителя, тянуть с этим не стоит, черева-то выдавливанием все сальников. Если не правильно излагаю, пусть меня поправят…
-
Я бы взял с разборки от обычного М3, (если он конечно подойдет на рекаровский ковшик), цена вопроса думаю если так сделать можно, будет вполне бюджетной…
-
А на счет замены антифриза, думать еще рано, срок службы антифриза 10 лет, это конечно не означает, что на нем нужно все эти 10 лет кататься, но, на мой взгляд, на данный момент долива будет достаточно…
-
Так я о том же, как я понял, у него эта проблема постоянная после посещения сервиса, т.е. на круиз не похоже...
-
Речь о сервисном ограничителе видимо идет, т.к. фордом предусмотрена функция ограничения скорости при сервисных процедурах, чтобы сервисмены местные на тачках по территории не гоняли, по сколько ТО было недавно, возможно случайно выставили и убрать забыли… Я бы позвонил в сервис и подъехал бы на разблокировку скорости….
-
Если на болтах зазубренны пооставляют неофициалы....
-
Турбина охлаждается маслом, а интеркуллер охлаждает не турбину, а воздух выходящий и сжатый из нее, а объем штатного куллера с трудом и ту мощь, что есть переваривает… Следовательно, хочешь больше эффективности по охлаждению воздуха ставь большего объема куллер, получишь дополнительную мощь, что особенно актуально при наступление летней жары …
-
Еще вот сюда можешь обратится http://www.tahoe.ru/, все качественно с гарантиями и люди исключительно автоматами занимаются с 96гг, до Mondeo на Acord только тут менял со своими расходниками за 1500руб. Удачи!
-
Советовать наверное не стану, т.к. сам пользуюсь штатным и экспериментов над своим не проводил, кроме плановой замены сеточки, однако, уважаемый соклубник @antonproma, на своем опыте изучал ранее данный вопрос и пришел к хорошему результату, собственно говоря вот отдельная тема по данному вопросу, также можно почитать 5 и 6ю страницу данной ветки, будут вопросы пишите! http://mondeoclub.ru/forum/topic/101294/page__gopid__1834143?do=findComment&comment=1834143
-
А где собственно говоря 19.000? В Exist на 26.03.12 (Насос топливный в сборе с датчиком 14 680,11р.) http://www.exist.ru/price.aspx?pid=8690697C&sr=61 От 2.5Т не подойдет, т.к. там используется дополнительный модуль управления бензонасосом, и вообще почему бы если не поврежден сам корпус бензонасоса не сменить просто сам моторчик, что будет стоить на порядок дешевле к примеру на вальбро …
-
У меня как не наблюдалось, так и не наблюдается вибраций рукояти переключения, в моей эксплуатации авто с 2009г и пробега 31.000, сейчас 98.000 полет нормальный, единственные работы производимое с рукояткой КПП, это смазывание шарнира рукояти, из за легкого скрипа при переключении передач. То что касается хода кулисы по мне он вполне приемлемый, однако на мазде 6MPS конечно повеселее будет…
-
В посте выше писал, что данный вопрос ранее обсуждался в ветке про ST fm3, поэтому сравнение про числа и момент приводится по сравнению с МТТ6, устанавливаемый на него… Что же касается моего мнения, думаю у мондео 2.5Т и ЭсМакс 2.5Т должны быть схожими по определению, учитывая огромную схожесть по ходовой базе и скоростным ограничениям, а вот то, что фокуса касается не уверен, т.к. максималка у него выше, масса иная при том же движке с разницей всего в 5 сил, а вообще данный вопрос логичнее задавать технарям конкретно сталкивавшихся с данной проблемой, в качестве примера номера коробок в экзисте на мондео 2.5Т, ЭсМакс 2.5Т и фокус разные ровно как и их стоимость …
-
Пожалуйста
-
А вот собственно говоря нашел "в тему о корбке нашей http://www.getrag.com/en/250 у нас получается крепче, чем у 2.5т. у рсмк2 66 коробас мощнее только за счет мощного квайфа по умолчанию. поставь к нам квайф и будет за 500 ньютонов вытягивать точно"
-
Теоретически должны быть одинаковыми но, где-то (возможно в ветке про ST) выкладывали инфу, что наша более 400nm не переваривает, следовательно на RS , как минимум должна быть усиленной…
-
Мембрана маслоотделителя (рядом с масляным фильтром находится ) если загудит, срочно на замену узла или черева-то выдавливанием всех сальников, а вообще мотор хоть и сложный но надежный, самое главное ГРМ вовремя менять, масло раз в 10.000Т.К. и после отжигов сразу не глушить как и любой турбо мотор и будет тебе счастье
-
В смысле «Нужен синий ст на 2 часа и т.п.», в любом случае не плохой у тебя был вариант до аварии, видел на авто.ру ранее, но таком состояние к сожилению не мой вариант…
-
Привет, так ты же его вроде сказал что продал, еще тему со вторым ST открывал тут… Вообще морда очень симпатичная
-
Вот единственное за что наверное там ценник может быть повышен, так это люк!
-
Соглашусь с тобой по части того, что хорошая машина должна стоить своих денег, тем более для тебя как владельца ST это должно иметь определенный смысл, но эта цена определяется состоянием авто, рынком и срочностью продажи, так что вопрос разуметься спорный, а ST с китайскими тормозами по моему ушел дешевле 600, 06 года с пробегом в 42 тк, тоже ориентир… Иначе говоря этот спор существует столько сколько существуют автомобили, я приглядываюсь к вариантам на рынке сейчас и как следует из прошлого поста вот тот ST конечно заинтересовал меня на предмет клубности…
-
Свою буду продавать исходя из пробега (на данный момент 96 ткм), года выпуска конец 07 и состояния (которое вполне достойное) и комплектации (кожа, штатный ксенон, подогревы, гр связь sony 6cd итд), по весне поставлю наверное за 550, за 530 кто ни будь заберет если в стране все спокойно будет… К слову, для конкретно того варианта ST что по ссылке за 545, при условии действительно не битости и неубитости, учитывая год выпуска и очевидность узкости рынка ST, полагаю средне по больнице можно назвать цифру в 450…