MasterKill
-
Постов
127 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент MasterKill
-
На счет 2-й все верно, у меня отсечка на 2-й на 110 также, про 6-ю точно сказать не могу, так как только до 250 клал… (резина 235/45 R17)
-
Лучше поменять, потеряешь с этого не сильно, а спокойствие и благодарность авто приобретешь
-
Вообще учитывая не постоянность ошибки и ее симптомы, очень похоже на соскочивший патрубок впускного коллектора, вот почитай, если что… http://mondeoclub.ru/forum/topic/92837/page__st__360#entry1893664
-
Посмотреть можно, если зайти в тестовый режим через кнопку ОК на руле, как подробнее, посмотри поиском, долго описывать сейчас просто, к тому же с ключом и без ключевом варианте по разному…
-
Сменить заправку, посмотреть впускной патрубок, или если особого желания разбираться нет, то к дилеру, раз чек есть, значит есть и ошибка. Кроме чека есть какие либо сообщения из серии «двигатель не исправен», приборка Convers кстати?
-
Да не за что, возможно тебе просто не повезло, однако подобный косяк действительно преследует Форда, обращайся если что ))
-
Тоже посмотри посты #109,110. Если нормально пропаять и обжать фишки, все должно работать нормально, а вообще бензонасос – слабое место форда (особенно 2.3), благо на 2.5Т подобных проблем не наблюдается :!!:
-
Вот почитай на всякий случай как лечится подобная проблема на много дешевле и качественнее Пост # 109,110 http://mondeoclub.ru...00#entry1968599
-
Лично я castrol лью, что на fm3, что на fm4, на 4ке уже откатав за сотку, полет нормальный. Замена масла каждые 7500-8000т.к.
-
+1
-
Как самую простую и первичную меру думаю стоит попробовать все же сменить заправку, причем желательно откатать старый бензин по максимуму (из личного опыта: заправляюсь исключительно на BP, при чем, недавно заливал 95й в Жулебино (обычно заправляюсь в Новокосино) и там и там BP разумеется, так в Жулебино после заправки полного бака, расход моментально подскочил на ~3 литра и явно чувствовалась потеря в динамики…) Пишу к тому в том числе, что и на породистых заправках одного и того же бренда могут быть подобные неприятности… Не смотря на то, что у тебя с динамикой все в порядке, в отличии от меня… Что же касается дроссельной, это уже следующий разумный шаг если 1е не поможет, тут варианта 2 или самому, как правильно заметил @Stealth Titanium Black, , или в сервис, учитывая не большой пробег полагаю, что проблема в любом случае находиться на поверхности, по здравой логике дроссельная не должна была сильно засориться за это время. Свою, лично мыл на 60.000 при этом к этому особых показаний не было.
-
Сменить заправку, если не поможет, к дилеру на промывку дроссельной заслонки или замену свечей, если не поможет, может быть топливный насос... С каким количеством бензина в баке в среднем катаешься?
-
К слову у Амеров вообще много что есть, только мало что из этого до нас доходит, однако вроде где то читал, что нам вместе с 5й Моней обещают на конец в рашу Таурис завести и так же там должна быть версия ST... Посмотрим... Пока же лучше чем 2.5Т для себя альтернативы не вижу, хотя EcoBoost при всем уважение ничего тоже…
-
Из-за незабытого гвоздя потеряли подкову, из-за того, что потеряли подкову, потеряли коня, из-за того, что потеряли коня, не доставили донесение, из-за того, что не доставили донесение, проиграли войну.
-
Я вчера в ветке по ПШ написал пост, что сам собираюсь менять свой 2.5Т, однако Буста с ПШ опасаюсь и видимо буду искать нормальную 3х летку 2.5Т с побегом до 50ти…
-
Думаю, ты эти 13 лошадей даже не почувствуешь особо, если есть желание жарить надо было турбо брать, ее и чиповать есть резон, т.к. результат ощутимым становиться… Я бы не стал, из и так нормального атмосферника намного большего ты все равно не выжмешь, только расход топлива увеличишь бессмысленно… В конечном итоге решать тебе, сугубо мое мнение.
-
Или дополнительно подчеркнуть лишний раз, то что ПШ до нельзя задушен электроникой, как и в целом рестйлинговый мондео… К слову говоря, версия на МТ все же была бы тут очень к месту, под любым возможным названием, что ST или же RS, если ты делаешь бюджетный самолет, то один только вариант с ПШ не очень катит… Сам думаю менять свой 2.5Т, а менять особо то и не на что, ПШ боюсь, что при обгоне под БИЛАЗ укатаю
-
Если при следующей замене масла в двигле металлической стружки не обнаружиться, то особо ни чем, разуметься сейчас нужно долить масло и почаще заглядывать под капот смотря на уровень масло, т.к. в машине просто так ничего не происходит…
-
Этот дивайс, по сути и есть корпус масляного фильтра (фото не мое)...
-
Пожалуйста, клей сразу несколько
-
По мне так если ее брать то только на запчасти, с наружи, на сколько можно судить по фото, есть незначительные повреждения, к тому же косвенные следы пожара ее так же затронули. Однозначно, что сальники менять в любом случае, отмывать и как выглядит поддон коробаса мне тоже не нравиться. Если в нутрии не убитая, на запчасти наверное пойдет. Разумеется за адекватную цену ее состояния. Удачи, если что пиши.
-
Вот, вполне за разумные http://www.exist.ru/...=AB50595C&sr=61
-
Единственная ремарка, международную конвенцию Украина не ратифицировала, т.е. прав если что, вас на ее территории лишить не могут, а если даже по глупости лишат, на данный момент обмена баз лишенных между РФ и Незалежной не производится, по приезду домой, можно восстановить по утери…Проверенно.
-
Правильный совет, иначе по приезду обратно перед будет на минное поле похож вообще и в частности с учетом низости авто...
-
А я вот поеду В Одессу, но только в конце июня
