anbars

Позади 135 тысяч пробега... Очень позитивный пробег. Кроме гарантийных компрессора и левой стойки до 120 тысяч всё было хорошо. Сейчас знаю, что текут два задних амортизатора и стучит правая опора. Описанный ранее гул бензонасоса с утра, ничем боковым не вылез, если оставлять топлива более 1/4 бака, вообще не проявляется, если нет, то погудит с полминуты и проходит. Какая-то конструкционная недоработка. В целом, доволен, как бегает машинка при столь интенсивной эксплуатации.

Четыре последних года езжу на фордах, 2 на фокусе и год на мондео. Исключительно доверяю марке, суммарный пробег более 400 тысяч, ни разу не подвёл (т.е. непрогнозируемо сломался), ни в мороз, ни в жару. Эксплуатация от -32 (в ЦФО) до + 45 (ЮФО). Это претензии не к мондео, а к выбору машины... Надо было брать A6 quattro, 3,0 ТСИ. И 240 пойдёт и никуда не упрыгает. У меня 2,0 мкпп никаких претензий у машине в плане динамики, управляемости нет, а после 6000 тухнет практически любой мотор. Что ждал, то и получил. правда где вы там в анапе больше 240 отжигаете? Я по всему краю мотаюсь, таких дорог у нас раз-два и обчёлся. 140-150 - пожалуйста, а за 200 опасно очень. Двери я проклеивал шумкой полностью, отдал 6000 рублей, ничего не скрипит. В салоне сновья убил почти все скрипы, где ВДшкой, где другими методами. Сверчки только на очень неровной дороге, типа неравномерного грубозернистого асфальта. С водой вообще прикола не понял, зачем ездить с открытым окном, когда дождь идёт. Надёжность... пробег 115000 км, по гарантии меняли левую переднюю стойку и компрессор из-за гула. Всё это было сновья и уже тысяч так 60 я об этом не вспоминаю. Фокус вообще у меня до 120 тысяч под капот заглянуть не попросил. Как лист а4 не влазит? у меня в бардачке том а4 лежит, куча бумаг всяких, сверху страховки... может бардачок не тот? Наверное, мне везёт с фордами, вторая удачная машина. И доверю ещё, пока без сомнений. Реально не нравится высота проёма в багажнике - сводит на нет весь его огромный объём. Не нравится нежёсткий кузов - при диагональных вывешиваниях скриит... Не нравится подстаканник - в нём кроме банок с пепси ничего поставить нельзя, никаких фиксаторов. А рычаг стоит, как вкопанный... Тоже есть, с чем сравнить.

Я бы повёл в этой теме речь не о проходимости, а об управляемости машины в условиях снегопада. Проходимость у мондео не предусмотрена производителем, не пройдёт он нигде, где есть выше 15 см снега; колея ещё уменьшит его возможности, а поперечное маневрирование - мучение для нежёсткого кузова. Об управляемости машины могу сказать так, за первый зимний сезон и 30000 км пути зимой ни одного заноса, хотя бывало ездил по таким дорогам, где через каждые 10-20 км кто-то улетал с трассы. ЕСП работает нормально, лишнего не делает и срабатывает вовремя, АБС тоже. Развесовка автомобилмя не клонит его к заносу, аэродинамика тоже. Ну и резина хорошая...

Именно прокладка виновата. 1) трассовая резина на любой машине - ноль для грязи. 2) Мондео посадить легче лёгкого. Длинная база, длинные свесы - всё сделано для нелазанья по говнам. Ему место - на трассе, и больше нигде. Для города и бездорожья за те же деньги любой паркетник. Значит, на компасе прокладка негодная. Не проехать на 4х4 там, где пройдёт мондео, умудриться надо...

В общем, бензонасос я так и не поменял. сейчас пробег 100 тыс.. просто не оставляю бензин меньше четверти бака, никаких признаков умирания насоса.

пробег 100000, после мучений в начале, ВД, силикон, уплотнители и т.п. не скрипит ничего! Кроме кузова при вывешиваниях. Чему я очень рад!

Меняли амортизатор и опорный подшипник(поэтому написал - всю стойку). Первый раз делал это по гарантии один дилер, подозреваю, что ничего не сделал. Теперь менял другой, стук пропал, неделю отъездил, ничего, тишина.

В общем, победил я этот стук спереди слева, этот клацающий звучок такой. По гарантии поменяли всю стойку. звука нет. Это вторая замена по гарантии, но в первый раз ничего не изменилось, а сейчас стук пропал. думаю, или стойки форд гавно делает, или в первый раз меня развели просто другие дилеры...

Получил неплохие шансы на победу гула. поехал к другому дилеру - и там признали компрессор виновным и приговорили его к гарантийной замене. Ждать три недели, но это уже шаг вперёд.

А мой дилер Темп Авто в Краснодаре. После того как у них три года обслуживался такой жбан получить... Всё больше к ним не поеду.

Одноклубники, снгодня я не смог победить дилера в беде с этим гулом. Это было моё третье обращение к ним, и сегодня они просто попытались отнекаться. мол, шум в пределах нормы, хотя все, кто садился слушать из мастеров его однозначно слышали. Я начал настаивать на замене компрессора, а они мне говорят, что холодит же нормально! Два часа препираний, пригрозил я им обращением в ФМК (обидно, ведь до этого в этом салоне обслуживал беспроблемный фф2 до 250 тысяч, да и на мондео уже 80 наездил... ) В общем попросил у них официальный отказ в замене компрессора, написал всё своей рукой на их бланке, они подписали, хочу постучать в ФМК. Как думаете, шансы какие? Будьте так любезны, выложите скан документов от дилера, которые меняли компрессор по гарантии! з.ы. на основании каких признаков для ФМК вам меняли компрессор по гарантии

Постоянно эта горловина ставит заправщиков в тупик. Каждый раз объясняю, что она узкая и надо осторожно заливать, найти положение пистолета, где он не отстреливает...

Гул прогрессирует. Каждое утро уже. Надеюсь, до ТО 4 (осталось 4000) дотяну

Обнаружил ту же беду. Гудит, в основном когда постоит машина ночь. попробовал ехать в таком режиме, дёргается, будто бензин не поступает. Потом гул проходит, начинает нормально ехать. бывает не всегда, но ужасно раздражает. :angry: Получается, что бензонасос - гавно. На предыдущем фокусе бензонасос тихо умер при пробеге 320 тысяч, а тут на 80 такие бигуди.

Пробег 70000 км. Что нравится, как и прежде: - плавность хода, работа подвески - реально много места внутри - дизайн внутри и снаружи - шумоизоляция и звучание музыки - хорошее ЛКП Проблемы: - как и у многих, стучит слева при проезде неровностей (гарантийная замена стойки не помогла) - как и у многих, есть периодический гул из дефлекторов обдува салона при работе кондея (до сих пор разбираемся) - иногда на холодную при повороте ключа слышен заметный шум-приглушённый скрип работы бензонасоса, т.е. ключ повернули - слышим работу бензонасоса, а иногда у меня в этот момент появляется тот самый патологический шум Сервис: - прошёл 3 ТО, 2 стандартных, на 3-м заменили колодки Общее заключение: однозначно стоит своих денег, особого восторга нет, но удовольствие машина приносит

после замены компрессора пропал гул?

Второе посещение слушали все спецы на сервисе, звук только внутри ( в салоне). под капотом во время появления звука тишина. Т.е. резонирует бокс испарителя, отчего, епонятно. Слушали-слушали и решили проверить давление фреона в системе. Оказалось вместо положенных 590 г в системе у меня было только 340, хотя холодил вроде нормально. дозаправили и звук, как бы сказать, ослаб, и также снизилась продолжительность его проявления. Я обрадовался, неужели всё же сделали? Проехав немного по трассе, звук вернулся, хотя не такой назойливый как раньше. Те кто поменял компрессор, звук вообще пропал??? И вообще, друзья, слышен ли у вас шум компрессора (т.е. отличается ли звук работающей машины с кондеем/без? Лучше всего слушать компрессор так - ставим охлаждение, скажем до 20, охлаждаем пару минут, и затем ставим 22-23 градуса, и пробуем включить-выключить кондей. У кого какие шумовые ощущения? У меня появляется низкий равномерный гул и дополнительная вибрация, довольно ощутимая. И вообще, у всех, у кого есть проблема, какие у вас моторы или АС везде одинакова?

то же самое... полная лажа. Я даже его механизм усвоил: на климате компрессор работает не постоянно, включение его слышно на холостых в виде характерного щелчка, если сразу после щелчка нажать газ тысяч до 3-х оборотов, при их опускании мы и слышим этот гул, если в момент его наличия плавно нажать газ тысяч до 3-4-х оборотов, то гул становится каким-то металлическим виброзвоном. Гемор полный...

А у меня такой прикол: стартую, если на первой резко газу дать, километров до 30-35, затем вторую и сразу резко газу дать, раздаётся такой стук, примерно как раньше на классике крестовина стучала. Также при резком переходе 2-3-я, выше не слышно. Если всё плавно делать, звук этот всё же иногда встречается. У кого такое было/есть?

Был у дилера, в общем логика такая: - гудит не всегда, только при наборе оборотов, хотя иногда замечаю слабый звук и на холостых. - мастер говрит, если не всегда, то значит не компрессор - гудит вроде в резонансе с чем-то - что-то не понравился им ГУР, - в бачке ГУРа при нажатии газа жидкость бурлит и создаёт похожий звук - дефект бачка Меняют по гарантии, ничего не поменялось. на следующем ТО будем копаться дальше...

А что с ними сделать??

пробег 60000, после проведения всех вышеописанных мероприятий скрипов нет. Только скрежет кузова при неравномерном вывешивании.

Так вот ребята, моему мондео 7 месяцев, пробег 60000, режим "трасса 80 %/город 20%) Плюсы всем известны, они перевешивают все минусы, а они тоже есть: - скрежет кузова при проезде неровностей (в летнее время меньше, чем при температурах ниже 15 градусов)- не устраняется - стук левой передней стойки (или чего-то ещё) - гарантийная замена стойки ни принесла результатов - гул под капотом при включённом кондиционере при игре газом - ЛКП - интенсивная эксплуатация по южным запесоченым трассам два скола на капоте -более чем доволен, до этого все машины к такому пробегу уже пестрили сколами на капоте - 2 ТО прошёл, сегодня третье, первые 2 ТО были стандартными (масло-фильтра), общей стоимостью около 10000 рублей Пока ни свечи, ни колодки не менял...

Да нет, на форуме видно, как раз массовый косяк... Так точно, сначала даже не обращал на него внимания, теперь очень отчётливо слышен. Сегодня еду на ТО, отпишусь потом.

Дожал я своего дилера на гарантийную замену стойки (и с ней положено менять опорный подшипник). поменяли всё, стук не пропал... :angry: Именно такой пластиковый "клац" при проезде "коротких" лежачих полицейских со скоростью чуть выше той, при которой перезжание как бы вообще "плавное".