anbars

А если серьёзно? Сегодня засёк специально, на улице +3, полтора часа стояла - температура 90 (по прибору, да и воздух сразу начинает климат качать)! Правда, термос какой-то

Подскажите, плз, у всех так: к примеру температура максимум + 10 на улице, выхожу из машины, глушу, возвращаюсь через два часа - температура двигла - 90. Замечал при минус 10, час примерно температуру держит! На фокусе так не было, полчаса постоял при нуле - и холодный! Что за прикол?

У меня нет защиты. Но та же картина, что и у других. отчётливый пластиковый стук при проезде неровностей, особенно слышимый, если на скорости 40-60 км/ч переэжать скажем среднестатистический ж/д переезд, или наплыв асфальта. думаю не стойка, т.к. при медленном проезде ям, даже до упора работающая стойка не даёт звука. Ещё дребезжит панель в области дефлектора обдува лобового на шершавом асфальте. На фф 2 за 250000 тысяч ничего такого не было... А тут 15000 пробега и столько музыки! На ТО буду дрючить дилеров. P.S. На опорные фф 2 похоже, когда навернулся подшипник, звук был очень похож, но он был всегда и при проезде ЛЮБЫХ неровностей, бысто или медленно.

Забрал три недели назад, сразу автопробег Москва-Краснодар, уже 8000 накатал всего. Поостыв мои ощущения: - шумка - отличная, езжу по трассе 120-140, на 120 вообще мотора не слышно, выше слышно, но абсолютно не напряжно, боялся, что будет как в Лансере, мотор - за 3500 оборотов, он сразу в салоне... - управляемость хорошая, уверенно идёшь по дороге в дождь даже на высокой скорости, незапланированных движений нет - динамика - ожидал большего, 1,5 лансер не намного отстаёт по динамике (по ощущениям), определённо хорош разгон в диапазоне свыше 120-130 - на 5-й набор достойный. - тормоза отличные, пришлось привыкать после лансера и фокуса 2 - салон классный, просто огромный. Я ростом 173, сажусь, сзади меня можно танцевать вальсы. Хорошие материалы отделки, руль-кожан с очень удобными кнопками, нравится материал головы рычага КПП и ручника, подсветка, магнитола всё ок. - звук - супер, такого звука не было в фокусе (хотя там тоже на уровне), в лансере сделал шумку, поменял акустику на HERTZ, но такого звукак как в мондео не добился. - сверчков нет - отличная тема - свет "проводи меня домой" На удивление быстро приспособился к "неудобному" багажнику, достаю всё и объём достаточный, уже перевозил в нём мебель в коробках, влезло то, что не влазило ни в один из предыдущих авто. Для стандартной чемоданно-пакетной клади (которой при дальних поездках с семьёй у меня всегда полмашины) багажник в норме. Не нравится - сборка обшивки задних дверей- по ней пальцем стучишь, звук такой, будто внутри всё болтается (и слева и справа). Спереди такого нет, но пока сверчков нет, трогать не буду. Не очень нравится включение передач, бывало пару раз недовключение и хруст шестерён потом... как на уазе. Не нравятся некоторые мелочи мелочи В общем, за 700000 деревянных альтернативы этому авто нет. Когда брал жене лансера Х, 2-х литровый с допами стоил на вариаторе 650000, но в лансере езда совсем не та, после мондео он никакой. Аккорд, авенсис, мазда 6 - всё примерно так же, но стоимость тысяч на 100 выше с той же комплектацией

Да, этот датчик действительно крепко брешет... Вчера в пробке + 35 показывал, на ТО надо переносить...