Купил такую прошлой зимой. Резина отличная, но очень мягкая, сразу почти убил одно колес, даже не заметив этого — боковой порез. Если все же решите брать, ищите вариант XL — с усиленной боковиной.
Не-не-не, в тот момент, когда я доливал, уровень УЖЕ был выше максимума. Да и влил я 30-40 мл максимум. В качестве объяснения вижу такой вариант — на ТО могли долить лишнего, а заметил только сейчас...
Разобрался сегодня — выкачал с помощью шприца примерно 100 мл жидкости, в итоге уровень опустился до максимума. Как так могло получиться, что уровень жидкости в бачке ГУР самостоятельно повысился? Это указывает на какую-либо неисправность?
При очередной проверке масла обнаружил, что уровня жидкости ГУР совсем не видно. То есть раньше она всегда была на уровне между cold и max, а теперь, такое ощущение, что ее там тупо нет. При этом, если открутить крышку, жидкость видна. Пробовал доливать — думал, сосуд с двойными стенками может — ничего не происходит, жидкость поднимается, а на стенке уровень так и не видно. Что это может быть?
При резких поворотах (особенно на 180 градусов) при повороте рулевого колеса из-под капота периодически слышен звук «тык», в основном при повороте направо. На СТО рейку проверяли, мастер сказал все ок. Куда копать? Что это может быть?
А есть кто пересел с экобуста на экобуст (с 4 на 5-й Мондео)? Езжу два дня, мне кажется, двигатель больше шумит и шины довольно ощутимо слышно, громче, чем на 4-м Мондео...