sava06
-
Постов
142 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент sava06
-
Так что, фото резинки так никто и не покажет? Просто разбирать свой переключатель пока не хочется - он 90 процентах времени пока работает, но в любой момент накроется!
-
Заменил термостат - правильно сделал, новый открывается в два раза шире!!!!! -
Спасибо, буду искать именно такой.
-
Моё сообщение под номером 58 - скан бумаги из сервиса немецкого, пришли с моей машиной - она штоерная, обслуживалась регулярно в сервисе.
-
Значит изменился не только кожух, что-то кардинально поменяли.
-
Итог замены ГРМ и роликов : 1. Пробег машины 261тыс. 2. Ремни и ролики менялись при пробеге 184 тыс. оригинал Форд (все ролики оказались Японские - SNR) 3. Помпа стояла ещё родная - что-то боюсь я её больше эксплуатировать(судя по своим другим авто, на которых ездил ранее,) - около 250-300 тыс. их ресурс и до следующей замены ремня может не дожить! 4.Заменил всё. Состояние ремней - отличное, не к чему подкопаться. Ролики - у одного слышно, как перекатываются шарики, но не громко. Помпа тоже как новая - никаких люфтов. Резюме - на авто с 1998 года можно смело менять ГРМ и ролики, при условии , что они оригинал, как написано - 105 тыс. Кстати, у меня остался ещё комплект старых ремней и роликов, которые пробежали у предыдущего хозяина 105 тысяч - завтра сравню их с моими теперешнеми. Ну вот так.
-
Вот и у меня зашипело при переключении на стекло или куда-то в другое место. Вопрос - случайно эта резинка не она? Прочитал все страницы, но внешнего вида резинки нигде уже нет, наверное были удалены. Может сохранилась у кого фотка, чтобы знать, что мне предстоит делать?
-
Фууууууууууу! Успокоил....... Теперь вот думаю, как в бачок воткнуть датчик наличия жидкости, а за поздравление Всем спасибо!
-
Поднял капот, а меня чуть кондрат не хватил - в бачке жидкости 2-3 сантиметра, т.е. ниже нормы на 5-8 см!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А я ездил и ездил, только за температурой посматривал...... Во , блин, дурак! Просто был очень занят, что даже некогда под капот глянуть( ВНУК РОДИЛСЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!). Оказалось , что лопнул бачок - снизу такие длинные полосы. Теперь не знаю - купить новый китаец, или найти б\у? Ну термостат, наверное, всё -равно поменяю - купил всё-таки, да и Моторкрафт. з.ы. Хоть бы голову не повело.....но температуру я всегда держал норму - стрелка вертикально.
-
Всем спасибо, иду менять......................
-
Вот картинка - куда меньшим размером - налево к скобе или направо к пружине?
-
Кстати, купил на станции оригинальный термостат и резинку заранее. На нём написано 88-102 градуса и никаких воздухоотводных шариков нет - как же тогда заполнить систему? Получается, что я залью часть антифриза, потом заведу двигатель и прогрею до 88 градусов? Что-то мне это совсем не хочется делать! Потом ещё вопрсик - обнаружил, что резинка не симметричная - как её правильно одеть? Тут где-то было написано, но я не понял. К двигающемуся грибочку с пружиной какой стороной резинку одевать, чтобы было больше резины или меньше?
-
Термостат стоит родной с 1998 года, радиатор посмотрю. Спасибо.
-
Вылезла проблемка! Сейчас стоит жара 25-30 градусов и при включении кондея стрелка начинает уходить в перегрев!!!!! Приходится его выключать, но без него очень жарко! Может термостат подглючивает и полностью не открывается? Без кондея стрелка стоит ровненько там, где ей положено.
-
А может у кого есть таблица с какими усилиями нужно затягивать болты на всех деталях при замене ГРМ ?
-
Всё, я нашёл разьём. У меня самого Мондео 2, а разговор всё время шёл о Мондео 3 моего друга(просто я помогаю ему установить противотуманки).
-
Спасибо, жалко, что это всё касается, если я понимаю, только бензинки, а у нас дизель и , наверное, впускной патрубок и резонатор находятся в другом месте......хотелось бы получить ответ от дизелистов.
-
Так,что никто и так не подскажет конкретно в каком месте лонжерона надо искать этот раз"ём?
-
Оказалось, что никакой проводки для ПТФ у меня нет - это просто какой-то датчик висит на проводе за ПТФ. Блин, потратил столько времени лежа под машиной, а раз`ем на лонжероне не нашел. Может подскажите, где конкретно он находится?
-
А это фото переключателей дорестайлинговых машин или нет, у нас 2005 год, хотелось бы поставить переключатель именно от своей машины.
-
А противотуманки будут правильно светить - всё-таки праворульная машина?!
-
А подойдут ли противотуманки и блок переключения света на Мондео 3 , 2005 год от английской машины?
-
Готовлюсь к установке противотуманок другу, обнаружил , что в его машине напротив каждой противотуманки уже висит разъём с заглушкой - получается, что дополнительные провода не надо прокладывать?
-
У меня всё оказалось гораздо прозаичнее - на передних суппортах я не правильно установил пружинки!!!!!!!!! Результат - МЕСЯЦ танцев с бубном, блин!!!!!!!!!!!!!! Установил на место - тормоза вернулись на родину!!!!!!!!!!! Так что вопрос снят....
-
С ручником разобрался. Колодки во всех колёсах притёрлись - стали лучше тормоза, но всё равно мягкие. Периодически не отпускаются до конца передние левые колодки - прокачиваю , воздуха нет. Суппорт абсолютно легко ходит на направляющих - где засада? Я уже и не знаю, что думать. Как предположение - заржавел тормозной цилиндр, а так как я поставил новые колодки, то ржавая часть цилиндра попала под резинку и та не пускает её назад. Бред , конечно, но других предположений у меня нет.