diman416

самое смешное здесь то что зимой я на мондео не езжу - стоит в гараже.. сейчас рычаги менять не стал,тк. у меня тоже первичная стадия - договорился что через год перед окончанием гарантии приеду и они заменят рычаги в заказ-наряде ТО сделали отметку о необходимости замены

я себе купил в ленте накидку из кожзама за 400руб (на этикетке помечено специально для собак,но я кошек вожу 5 душ) как раз размер под задний диван мондео есть петельки для крепления за штыри подголовников такие же ну или аналоги видел в метро и ашане пол не закрывает, только диван - спинка+сидушка примерно почти до пола

вчера заменил батарейку в брелке (кейлес старт) никакого программирования не потребовалось все работает как и прежде

в субботу прошел ТО-3 в рольфе на октябрьской остался очень доволен учли все мои пожелания,все работы сделаны быстро и качественно,в ремзону пригласили без напоминаний,на все вопросы ответили пожаловался на жесткую работу задней подвески - провели ее тщательный осмотр ,выявили начальную стадию расслоения сайлентблоков косточек задних рычагов - приговорили их к замене по гарантии при установке колпаков обратно на диски,сами без моей просьбы предложили,чтобы не потерялись, прикрепить их новыми хомутиками и доплату не просили предоставили скидку 20% на работу и детали (по программе бюджетный сервис) хотя формально могли и отказать т.к. 3 года моей машине исполняется только 20 марта мастер-приемщик Вячеслав Руснак,механик Виталий - всем землякам рекомендую!

пробег 11200 за 3 года,езжу мало но аккуратно седня проходил ТО-3 ,заодно пожаловался на жесткое срабатывание задней подвески при осмотре выявили расслоение сайлентблоков "косточек" задних рычагов приговор - замена рычагов по гарантии

есичо,ТСБ №22/2011 (подсос воздуха в топливную магистраль ППП) у меня было недавно такое,исправили по гарантии поищи,в теме есть мой отчет однако в отличие от тебя у меня галочка ставилась,ППП запускался как часы,дымил пару минут и глох

я же выше писал подключите зарядное устройство к АКБ (если есть розетка) или подсоедините второй АКБ от другой машины (как для прикуривания) подождите 2-3 минуты, и уверен 99% что если дело в АКБ - крестик нарисуется и ППП у вас запустится

тогда наверное только к дилеру - считывать ошибки если бы дело было например в подсосе воздуха в топливную систему ППП - он бы включался и глох через пару минут работы (было у меня такое совсем недавно) а тут явно что-то с мозгами,т.к. согласно инструкции,галочка в меню не ставится только в 2-х случаях - при низком заряде АКБ или недостатке топлива в баке (менее 7,5 литров)

это АКБ разряжен и мозги не дают добро на запуск котла,берегут остатки энергии для запуска двигателя я сейчас зимой на мондео не езжу,стоит в гараже,но раз в месяц прихожу,запускаю ППП,завожу мотор и наматываю кругов 6 по стоянке вчера такая же вот ситуация у меня повторилась (и не первый раз уже) машина простояла месяц ,пришел в гараж,а крестик на "включить сейчас" не ставится - подключаю зарядное устр-во к АКБ и через минуты три крестик ставится,ППП запускается и успешно отрабатывает полный цикл поэтому сразу скажу - зарядите АКБ и все будет работать если хочется чтобы он не разряжался - отключайте вентилятор климата на обогрев салона при работе ППП

фирменных фордовских средств для кожи ни разу не видел почитай этот тест: http://www.zr.ru/a/367640/ тот что признали лучшим - (Armor All Leather Care) у нас в Ленинграде продается в Ашане и Карусели,лично видел

у жены сузуки свифт 2009г. с новья стоит такая Потенза (made in japan) только не 050 а 080 размер 185/60/15 пробег 11000 резина как новая резина по ощущениям вполне себе жестковата,на мягкую "дрифтовую" ни разу не похожа посмотри дату выпуска на своих покрышках,мож и действительно подменили тебе

так у него 2.2 и видимо,там по-другому расположено,не так как на 2.0?

у меня есть непроверенная информация,от человека предлагавшего комплекты ДУ ППП от рестайла что ДУ от рестайла можно подключить на дорестайл выпуска только не ранее определенного (не уточнял какого) месяца в 2009г. мой январский вроде как не удастся подключить что-нибудь знаешь на этот счет?

добавлю из своего опыта к вышесказанному у меня дизель и ППП через год после покупки зимой АКБ замерзла и раздулась,поменяли по гарантии на новую такую же 80А\ч эта батарея отработала 1 год 3 мес,после чего пришлось и ее заменить ,т.к. напряжение на незаведенной машине не более 10,5 В на заведенной 11,5 В (по тест-режиму приборки,батарея предварительно полностью заряжалась) ,при 10,5 уже не запускался ППП поменял ее весной на другую б/у 1 год с другой машины Варта БлюДинамик 62А\ч,пока нормально проблем нет нештатного электрооборудования в машине нет вообще т.к. машиной пользуюсь нечасто (1-2 раза в месяц,зато пробеги сразу по 300км) и храню в гараже,то перед запуском ППП вынимаю предохранитель климата,периодически подзаряжаю АКБ однако и при этих условиях штатная батарея (уже вторая) приказала долго жить...посмотрим что будет с третьей теперь видимо буду скидывать клемму массы на время стоянки

они имеют в виду что они летят именно на нашем топливе,типа слишком много присадок хотя я тоже этому не особо верю,т.к. мои проблемы с ППП были не из-за топлива,сам лью только ДТ лукойл евро-5 на другой машине (соболь,бензин) недавно заменил горелку Гидроника т.к. перестала запускаться,отработала 4,5 года работала на 92-м в основном тоже лукойл

дрожание заметно только когда заведенная машина стоит вплотную к стене,там амплитуда колебаний небольшая - около 0,5см,вдали и на ходу этого не заметишь глазом фотографировать собственно нечего ибо внутрь фары не залезешь с фотиком а снаружи ничего не увидишь просто открываешь заднюю крышку аккуратно шевелишь линзу - и видно что рефлектор болтается похоже на то что либо сломано одно из креплений рефлектора либо нет какой-то пружинки чтобы понять точно - надо разбирать фару линза крепится на торксах к рефлектору.наверное ее можно вытащить через заднюю крышку только дело то не в линзе а в креплениях самого рефлекторе,а его можно вытащить только сняв стекло

тоже заметил при ночных поездках по трассе что ксеноновые фары светят низковато отправился к дилеру,залили мне согласно TSB №75/2008 новую прошивку левая-ОК,а на правой не получалось правильно выставить галку на ближнем+заметили что при заведенном дизеле свет "дрожит" при снятии задней крышки обнаружен люфт рассеивателя,к которому крепится линза,по горизонтальной оси вердикт - заводской брак,но увы по гарантии только в первые 2 года,по продленной ФСК гарантия не распространяется купил с рук новую фару с лампой и блоком за 10тыс (у дилера 23 тыс ,в магазе самое дешевое предложение на оригинал со скидкой нашел за 12,5 и это без лампочек и блока розжига,только корпус) за диагностику,замену фары,лампочек и перепрошивку обеих отдал дилеру 864 рубля (дали скидку 20%) самое смешное что ранее мне уже меняли эту фару по гарантии аж 2 раза (сначала из-за запотевания,потом выскакивало сообщение на приборке "ошибка фар") - и вот - в третий раз за 2,5 года,в одну воронку.. . левая фара до сих пор родная стоит

съездил в сервис снимали бак,прокачивали магистраль питания ППП,проверяли все согласно TSB №22/2011 обнаружен подсос воздуха в магистраль машина провела в сервисе весь день с 9 до 20 дефект исчез,ППП молотит как часы и без дыма,сделали бесплатно по расширенной гарантии ФСК если у кого из земляков будут такие же симптомы неисправности ППП - обращайтесь, дам контакты проверенного мастера отмечу ,что обращаться с подобным дефектом к оф.дилеру имеет смысл только если машина на гарантии (стандартной или ФСК) за свои деньги все это делать у оф.дилера небюджетно и неразумно - лучше обратиться к представителям Вебасто я узнавал - наш котел они чинят,запчасти к нему есть,диагностику компом через переходник тоже делают еще они мне сказали что крайне негативное воздействие на горелку ППП оказывают различные присадки/добавки в ДТ (в.т.ч. антигели) - со временем выходит из строя горелка как ни странно но по их мнению получается ,если для двигателей тем лучше чем выше сорт топлива по евро-стандарту , то для ППП идеал - обычная солярка по ГОСТу (уровня евро-1) без всяких добавок и присадок,коих полно в сорте евро-5

работа вентилятора печки на прогрев салона НЕ ЗАВИСИТ от предустановок климат-контроля (это касается только ППП установленного как опция с завода) он включается на прогрев салона при любых установках климата при достижении ОЖ +30 градусов практика показала что данный алгоритм неэффективен (в морозы как следствие недогрев мотора и чуть теплый салон) чтобы не сажать АКБ и отключить данную функцию,рекомендуется ставить реле разрывающее цепь питания отопителя при выключенном зажигании а вообще тема по обсуждению штатного ППП находится здесь http://mondeoclub.ru/forum/topic/47510/page__st__780 кстати включаться и работать штатный ППП должен не при темп ниже -15 а при темп ниже +15 время которое вы выставляете заранее через борткомп по таймеру - это не время включения ППП а время к которому он должен прогреть а/м

я вынимал предохранитель - по сути,тоже разрывал цепь питания никаких ошибок не выскакивало,все работает по-прежнему разве установка реле чем то принципиально изменит ситуацию? реле не устанавливал,т.к. машиной пользуюсь нечасто зато пробеги сразу по 200-300км

зря выкинули по этому номеру (если ключи теряют) на заводе новые заказывают

поставить у грамотного электрика реле,можно еще добавить к нему переключатель где-нить в салоне чтобы можно было вручную вкл/выкл прогрев салона ,на гарантию это не повлияет или вынимать предохранитель климата перед запуском ППП,и потом ставить его обратно (конечно,это геморно ,тем более по 2 раза в день) другой выход - возить с собой в багажнике 2-й АКБ и провода для прикуривания я так и делал пока ждал замены АКБ по гарантии jusupoff еще раз благодарю,файл получил с меня отчет после визита к дилеру

jusupoff благодарю! конечно интересно,скидывай на afinna416@mail.ru

надо отключать принудительный обогрев салона,об этом уже тут писали - и проблем с севшим АКБ при небольших ежедневных пробегах не будет по теме - мой ППП который заменили по гарантии 1,5 года назад,похоже снова накрывается запускается, работает минуты 2, после чего выбрасывает облако густого дыма и глохнет и такой алгоритм может повторяться до бесконечности,т.к. ППП не блокируется а позволяет запускать его снова и снова иногда раза с 4-5 удается запустить его на подольше, минут на 15,при этом работает неровно ,"попердывая" хлопками и дымом из глушителя ППП с равномерной частотой знакомые спецы по Вебастам,сказали что судя по симптомам накрывается горелка в субботу еду к дилеру на диагностику (машине 3-й год,есть ФСК,так что буду сначала пробовать по гарантии)