nnm
-
Постов
183 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент nnm
-
Была подобная ситуация ... с "домиком". Аммортизаторы и пружины здесь ни при чем, дело в убитых втулках. Машина 2001 г. ... не нужно питать иллюзий, что резинки в рычагах еще целы! Лечится так: - покупаются оригинальные сайлентблоки (Ford) для всех рычагов задней подвески Мондео 2 (универсал) - 14 шт.; http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=b2533185-381a-4927-a6a2-871d7f7a61ec&Group=8CB0000E&AtId=F5900016&Title=%D0%9F%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%B0%2F%D1%80%D1%8B%D1%87%D0%B0%D0%B3%D0%B8+%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B9+%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8 №13 - 8 шт. №12 - 2 шт. №26 - 2 шт. №25 - 2 шт. а также - №№18,20,23 - по 2 шт. каждого. - полностью разбирается задняя подвеска своего автомобиля; - запресовываются (пресом, не кувалдой) данные сайленты, вместо старых, в рычаги задней подвески своего Мондео 3; - собирается задняя подвеска своего авто; - делается сход-развал. Всё.
-
Вопрос не в болте, а в том, куда данная втулка ставится. По екзисту она только в задних тормозных суппортах универсалов используется ... облазил все, не могу найти место применения. Оригинальный номер данной втулки не совпадает ни с одним из номеров втулок задней подвески. Посему, она должна пресоваться не в рычаги подвески ... наверное.
-
Всем добрый день! Подскажите, где в задней подвеске универсала (тормозном суппорте) находится данный элемент: http://www.exist.ru/price.aspx?pid=45E024D3&sr=61 оригинальный номер - 1132665 С мастером обсмотрели всю заднюю подвеску и тормозной суппорт, так и не нашли, где находится данный сайлентблок.
-
Воздушный фильтр меняю через каждые 3.5-5 тыс.км Что касается интеркулера ... на М3 он находится под радиатором охлаждения, а турбина диаметрально противоположно ... т.е., тут что-то с самой турбиной. Может болты, стягивающие 2 части турбины, чуть подразошлись.
-
Все доброго дня! Проблема такая. С какого-то момента стал замечать, что внешняя часть турбины и все воздушные трубки, идущие к интеркулеру, сильно замаслена. После удаления масла очистителем, проезжаю 500 км ... все то же самое(( Смотрел во впускной воздушный коллектор, масла нет. Получается, что турбина пропускает масло только наружу. Масло от замены до замены не доливаю. Кто-нибудь сталкивался с таким явлением?! Сомневаюсь, стоит ли ехать ремонтироваться.
-
Ясно. Вопрос возник по причине того, что увидел (на Экзисте) различия в технич. характеристиках сайлентов (вертикальных). Swag - 0.55 кг, Sidem - 0.88 кг. Как-то странно. Одна и таже деталь, и такая разница в весе ... может конечно Экзист врет))
-
Спасибо. Остается последнее, выбрать фирму-производителя. Есть ли какая-то разница между сайлентами Febi, Sidem, Swag ... какие лучше взять?
-
Всем добрый день! Прошелся по всему форуму, нашел номер для вертикального сайлентблока в рычаг передней подвески (SWAG 50922137). А номер для горизонтального рычага почему-то никто не указывает... Вскоре предстоит ремонт рычагов передней подвески, вот и хочу сразу все сделать. Если не сложно, напишите номерочек!!
-
Я прошлой зимой менял свечи (все 4) на новые родные Ford. Когда открыл коробочку, на каждой свечке помимо ford была маркировка фирмы производителя - beru.
-
Простите за вопрос (может я что-то не понимаю). Но, почему бы не использовать родные свечи накала Ford (Beru)? Стоят недорого - 400р. за свечку. Надежные и служат долго. Поставил и забыл, и не нужно ничего придумывать и по 2 раза в год менять.