nnm
-
Постов
183 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент nnm
-
Всем привет. Хочу купить себе кованные 16-е диски. Начал искать на рынке...всмпо, магалтэк, мк-вилс и т.д. ..... никто не продаёт кованые 16-е. Есть слик, но они не делают с оригинальным 52.5 вылетом. Только до 47-го. Печаль, ибо хочу только оригинальные размеры. Есть премиум фирмы, но они выпускают от 17-го... Подскажите, что происходит и как заказать кованые 16-е???? Спасибо!
-
Коллеги ,всем добрый вечер. На моем Мондео 3 функции автоматического складывания зеркал нет. Складываю вручную. Но мне хотелось бы, чтобы появилась, если это в принципе возможно. Поискал по форуму, советов не нашел. Подскажите, возможно провести данный апгрэйд. Если да, буду признателен за совет. Спасибо!
-
Привет. У меня есть 2 рабочие форсунки: ТДДи 115 л.с..
-
Всем доброго вечера. Коллеги, подскажите, кто может качественно выполнить работу по замене сломанной пластиковой шестеренки в механизме подъема водительского кресла на новую металлическую (в Москве или ближнем Подмосковье)??! Металлическая в наличии. Сам не сделаю за неимением отапливаемого гаража и сноровки в данном деле (( Буду очень признателен!
-
Один, откуда информация??
-
Колхозить не хочу. Такое чувство, что старый набор: патрубок "ЕГР-впускной коллектор" + металлическая трубка на егр + патрубок "егр-интеркулер" снят с производства. Сейчас за теми же номерами продается другой набор (другие диаметры, другая геометрия).
-
Добрый вечер. Порвался патрубок от трубы, идущей к егр, до впускного коллектора. Старый патрубок стоял с новья автомобиля, имел Г-образную форму. Диаметры отверстий: по 45 мм с каждой стороны. Заказал на Экзист новый (1 144 171). Привезли патрубок уже не Г-образный, а загигулина какая-то. Диаметры отверстий: с оной стороны 45, с другой 55. Я его установить не могу, поскольку диаметры не совпадают, да и собственно форма не подходит. Патрубок оригинальный, с номерами все ок. При этом, как говорят менеджеры, замены деталей с начала выпуска авто не было... Может кто-то сталкивался с такой проблемой. И все-таки замены были, просто программа косячит. Предполагаю, что менялась геометрия металлической трубы, которая идет на егр. Тот шланг, что мне привезли очень похож на тот, что установлен у коллеги OuTLaW (на фото ранее). Но у него 90 л.с. Не ясно, что дальше делать (вариант разборки не рассматриваю). Номер оригинальный для 115 л.с. только один, и патрубок не подходит!!!
-
Всем добрый день. Так случилось, что нужно поменять оба наружных ШРУСа. Про Лобро и ГКН ясно, что хорошие Кто-то может что-то сказать на счет наружных ШРУСов фирмы GLO? И еще почему в оригинале номера левого и правого ШРУСов разные, а в не оригинале одинаковые?
-
+1 Такая же поломка какое-то время назад произошла. По-моему вакуум не травит, но заменить не мешало бы. В магазинах такой детальки отдельно не нашел. Если кто знает вариант лечения, подскажите.
-
Ясно. Спасибо. Сколько авто уже прошел после замены на клапаны Махле?
-
Всем добрый вечер! Прогорел выпускной клапан. Оригинальные нужно месяц ждать, столько времени нет. Поделитесь опытом, какой фирмы-производителя лучше всего взять клапаны (махле, автовелт, фрессия, трв или что-то еще)? Экзист показывает, что оригинальные форд стоят 1400 р. за штуку, неоригинальные стоят 350-500 р. за штуку .... настораживает как-то.
-
А собственно почему рвется, в основном, только этот патрубок (от пластикового короба с датчиком МАП к егр)?!
-
В итоге, тормоза на Мондео 3 должны быть "острыми" (нормально чувствуешь торможение даже от легкого прикосновения к педали) или небольшая плавность хода допускается (т.е. при первой четверти нажатия на педаль торможение чувствуется очень плавно и равномерно)?
-
Коллеги ... так полемика заведет нас далеко )) Скажите, кто-то знает где можно комплексно и качественно протестировать всю тормозную в Москве???
-
Если бы где-то подтекало, я так понимаю, давно бы уже рвануло ... Грешить на всякие главные и рабочие тормозные цилиндры не стоит?!
-
Всем добрый вечер. Вопрос следующий. В последнее время стал замечать, что для того, чтобы затормозить нужно прижимать педаль тормоза как будто глубже, чем раньше. Т.е., тормоза не схватывают "остро" сразу после нажатия на педаль. Тормозные диски и колодки в норме. Недавно проходил ГТО, в том числе проверяли тормоза ... ничего не сказали. Как вы думаете, имеет смысл переживать и с чем может быть связано? Может какая-то деталь подходит или это норма для мондео?
-
Как я понял шланг, который подходит от бака к топливному фильтру и тот, который отходит от топливного фильтра к ТНВД в принципе одинаковы (по длине и быстросъемам). Отличие в геометрии обоих шлангов. Вопрос, можно ли купить шланг от топливного фильтра к ТНВД и как-то его согнуть, придав форму шланга, который подходит от бака к топливному фильтру?
-
Всем добрый день! Как думаете, можно ли гарантированно проверить работоспособность свечей накала, не выкручивая их из мотора. Путем отсоединения общей шины электропитания и прозвоном каждой свечи? Если свеча "звонится", значит с ней все в порядке?!
-
Расскажите, какие колечки брали?
-
Мне как раз и нужен шланг фильтр-бак (у этого шланга разные диаметры с двух сторон). Топливник от ТДЦи для Бошевской топливной аппаратуры подходит без проблем?
-
Если снять этот шлан со штуцеров, получается интересная картина - разные внутренние диаметры с двух сторон. Диаметр, который идет на топливный фильтр ощутимо меньше диаметра, который идет на металлическую топливную трубку, которая поднимается со стороны бака. На глаз отличается не менее, чем на 2 мм ...
-
Т.е., срезать этот быстросъем и поставить масло/бензостойкий шлан на отрезок: пластиковая трубка (где был раньше быстросъем) - вход топливного фильтра? Внутренний диаметр шланга подскажете?
-
Всем доброй ночи! Столкнулся с проблемой, что подтекает соляра из-под топливного шланга, подходящего к топливному фильтру (тот, что со стороны бака подходит). Глянул по каталогу, можно заказать, любой топливный шланг, кроме этого. Этот можно заказать только в совокупности с уймой дополнительных шлангов, в том числе, тормозных (1 202 931). Всю связку заказывать как-то не хочется. Наверное можно попробовать поменять резиночку на внутренней части быстросъема данного шланга ... но, как-то это неправильно. Кто-то сталкивался с такой проблемой и как решали?!
-
У меня такой отопитель стоит в оригинале. Получается, что у меня 3 свечи управляются 2-мя релюхами. Обе эти релюхи запитаны через один 60 Амп пред?
-
Т.е., есть пред на 2 свечки из 3-х отопителя ОЖ? Как вы идентифицировали данный факт?