sage_kaa

Не был сильно удивлен качеством ибо такого и жидал, но сильно порадовался. Cравнивать с http://www.youtube.c...0.0...0.0...1ac. даже не хочется и так понятно, что на порядок лучше. А все таки, кода лепил на стекло, монитор использовали или на глаз? Просто мне не совсем понятно, как расположили так, что DVR смотрит именно в нужном направлении, а не чуть в сторону, выше/ниже. Просто прикладывал его и понемногу двигал... Каждый раз смещая примерно на 5 мм, при этом запись звука была включена и я просто комментировал какое это по счету положение Просмотрев это на ноутбуке, я уже примерно знал, что именно мне надо На всякий случай перепроверил: приложил так как посчитал в итоге лучше и пометил место крепления кусочком озоленты. Еще раз проверил на ноуте и прилепил Надо доработать, купить фильтр, и примотать его скотчем к изделию за 200$ :-). А если серьезно, то наверно не в HD качестве и бликах дело. Если кто сталкивался с играми на ПК, то для реалистичности разработчики добавляли артифакт цветных кругов от солнца (странная реалистичность, если это простым глазом не увидать, только через оптику). Я не на память собираюсь снимать, а потом монтировать, а вот номер разглядеть или лицо или прочие детали конечно хочется, может пригодится. Я думаю, что дело скорее всего в стекле Оно + решетка обдува дают блики Хочу с таким же качеством что dr400, но без GPS, программ настройки и просмотра видео, еще компактнее и , и , и конечно почти даром :-) вот и мне GPS не особо нужен был, но ничего лучше я не подобрал

до полного или "под завязку"?

Не надо заправлять "под завязочку" это сделано специально для того, чтобы топливо, при переливе краску не портило, да и внешний вид машины Была уже тема... у всех так.

Здесь архив в котором: 1) программа для просмотра 2) примеры съемок 3) фото того, как установлено у меня http://files.mail.ru/BMA6H1

Подскажи, как запитывал - через прикуриватель или как? нет, я провел под резинкой стекла к блоку предохранителей, который у пассажира в ногах. И через предохранитель подключил на место чего то там неиспользуемого (сейчас не вспомню чего). Так что он включается, когда машина заведена и выключается, когда глушишь. Кстати, в комплекте только кабель к прикуривателю, так что пришлось обрезать его и сделать разводку У какого продавца покупал, если возможно? http://myworld.ebay....984.m1439.l2754 (dream-seller) http://www.ebay.com/...=item4ab5d89c9b (ссылка на мою версию регистратора) Просто смотрел месяц назад и сейчас на ebay, продавцы разные и цены сейчас подросли. да, цены подросли При этом в старых предложения на рекламных картинках указывалась в т.ч. русская версия и мануал, сейчас только английская версия. мне пришла с корейской прошивкой (прикольный у них, однако, язык ) Скачал с русского сайта официальную прошивку и перепрошил как прошивать: ================================================ Комментарий: Читал как народ жалуется, что карточка приходит пустой, у меня так же, но не понял в чем их горе, прошивка залита в девайс и что еще нужно. Танцы с бубном ( в роли бубна Asus v1s, дабы не бегать челночным бегом дом-авто-дом) Форматнул карту в ставил и загрузился, выдала прошивку 1.038 К. Решил рвануть на прямки, форматнул карту поставил 1.037R и …. Елочки там, Чудо Корейское на чистом и понятном, родном ему языке говорит неутешительную фразу (дескать не шел бы ты лесом) не согласившись с указанным направлением переформатировал карту поставил 1.037 К. ииии та же песня про лес, обозвав бабу корейскую собакой женского рода и женьщиной с пониженной социальной ответсвенностью, форматнул карту поставил 1.037R и заменил version.bin на родной корейский от 1.038К (который изначально был на девайсе прошит (и предусмотрительно мною был сохранен на бубне), пообщавшись со мной на милом сердцу девайса корейском языке, он перезагрузился и ОООО ЧУДО заговорил на русском. Опять форматирую ставлю 1.038R и теперь уже на чистом и родном мне русском языке мадам отправляет меня в тот же лес (фразой об отличии версии). Внимательно читаю форум, узнаю, что заменяя version.bin я абсолютно самостоятельно изобрел давно существующий велосипед (о как) но самому же интересней (наверное…). Общий итог такой, мой девайс прошивается на любую версию, но для этого нужно на входе (т.е. перед прошивкой) предъявить Лилу Далас Мультипас (version.bin уже залитой прошивки), он говорит по корейски, английски или русски (в зависимости что залито и что прошивается) и прошивается, потом перезагружается, после чего остается заменить язык на нужный (русский или английский если прошивали не на том языке котором хотите, что бы говорил рег). Последний version.bin такой: [firmware] version = 1.040 model = 400 language = Russia [software] version = 1.038 model = 400 language = Russia [config] version = 1.000 model = 400 Может кому пригодится проделанный мной путь. Желаю всем здоровья и удачи! ================================================ Кстати, не знал о появлении второй версии регистратора (в России пока его нет). Но сравнение с тем, что у меня здесь: http://4pda.ru/2012/08/17/69195/

тогда ясно я, если честно, сомневаюсь, что за 43 бакса можно взять что то хорошее. Он (регистратор) сейчас в машине. Постараюсь вечером, когда за женой поеду, не забыть и взять домой

Это о какой модели?

Долго взвешивал все за и против, при выборе... Взял себе http://www.blackvue.ru/ Пользуюсь уже 6 месяцев. Достоинства: 1) небольшой (часто не снимаю со стекла). АБСОЛЮТНО не мешает обзору. 2) если снял, ставится за 3-5 секунд (крепление остается на стекле) 3) КАЧЕСТВО!!! ОТЛИЧНО и ночью и днем. Реальное HD, а не интерполяция из хрени, где ничего не разберешь. Номера читаются спокойно даже у машин, идущих с боку, т.е. не в центре фокуса. 4) Есть все функции (GPS, G-сенсор). 5) Если надо, говорит по русски (но я отключил) 6) программное обеспечение отличное! При наличии интернета, можно отслеживать продвижение по карте google. Все ПО (для компа в том числе) уже есть на флешке. Для андроидных телефонов скачивается с маркета. 7) в комплекте есть ВСЕ для установки и работы. 8) наличие видеовыхода и кабеля для него. 9) НЕ КИТАЙ т.е. нет сказочных (читай фиктивных) характеристик за копейки, а есть отличные хар-ки за нормальные деньги 10) нет дрожащего изображения, т.к. крепление приклеено на двухсторонний скотч к стеклу. 11) не заметил ни одного "ГЛЮКА" за все время эксплуатации (почитайте про их кол-во на тех же DOD) Недостатки: 1) Крепление клеится на стекло (для меня это не недостаток, т.к. крепление небольшое и не вызывает проблем, кроме того, изображение именно поэтому не дрожит) 2) Угол меняется только по вертикали (для меня не проблема, т.к. себя записывать не собираюсь, а если надо с инспектором "поговорить" есть мобильный) 3) Нет встроенного аккумулятора (вернее есть, но только для завершения работы) (не считаю недостатком, т.к. НАФИГА он мне нужен вне машины?! ) 4) Нет экрана. Но это не недостаток, а следствие, т.к. регистратор небольшой. (всегда есть телефон с собой и можно вставить флешку ) З.Ы, Цена в Москве 12-14 тыс. руб. Купил через ebay.com за 6150 руб. (с доставкой из Кореи (курьер EMS)) На сайте пишут, что корейский не прошить русской прошивкой... ФИГНЯ за 5 минут делается простой подменой одного файла. У тестя есть регистратор (китайская копия) за 2500. Изображение просто небо и земля... Но кого то устраивает пока не надо номера прочитать Если кого заинтересует как выглядит в машине, могу сфоткать

Я уже как то писАл: Проверял расход на круизе... При 100 км/ч ~ 5,1 - 5,2 При 120 км/ч ~ 6,0 - 6,1 При 140 км/ч ~ 7,0 - 7,1 160 км/ч ~ 8.1 т.е. каждые 20 км/ч выливаются в 1 литр на 100 км.

Можно и 300, если деньги есть на ремонт последующий Многое зависит от стиля движения и режима (город/трасса). Я в Москве не стал рисковать и на 100000 поменял. Зато теперь спокоен

Страховался в Уралсибе. Было 2 страховых случая (на 30 и 60 тыс (примерно)). На 60000 я виноват был... Все в срок и качественно. Был еще в 2-х компаниях, тоже хорошие. А по поводу Уралсиба не только мое мнение, но и моего брокера (4-ре года у нее страхуюсь). По её словам, жалоб на Уралсиб ооочень мало (в основном если в очереди пришлось посидеть) и повторных страховок довольно много, а это уже показатель. Ей обманывать смысла нет, т.к. я у неё все равно застрахуюсь, а выбор страховых у неё очень большой.

Только 16-е. У самого такие на зиму. Поверь, проклянешь все на свете, когда на 18-х резину в какой нибудь яме пробьешь ободом... Да и сами диски быстро форму яйца приобретут... У нас с каждой оттепелью и асфальт сходит... У меня зимние 225/55 R16

Ну конечно, только для этого У них безопасность человека на первом месте, в отличии от нашей страны. Так что не стали бы они такой хренью заниматься

1) по сравнению с липучкой 2) Мы говорили только о зимней резине 3) липучка на голом асфальте лучше (ФАКТЫ ниже) Это связано как раз с тем, что ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ламели на липучке (а их гораздо больше, чем на шиповке) "срезают" слой воды на мокром асфальте и резина лучше с ним контактирует. А шипы (в месте их крепления) наоборот имеют практически плоскую площадку + сами шипы ВСЕГДА выступают над уровнем резины и мешают плотному контакту резины с асфальтом... Надеюсь что основные законы физики Вы не будете оспаривать? Если в моих словах есть ошибка, можете попробовать оспорить Только сначала попробуйте провести по твердой поверхности (например все тот же асфальт) с одной и той же силой гвоздем и ластиком Вас конечно же ООООЧЕНЬ удивит результат Гвоздь пойдет легко, а ластик будет идти ГОРАЗДО сложнее (может это и есть "эффект коньков"? ) З.Ы. не надо убеждать всех, что ТОЛЬКО шипы это выход. У каждого варианта резины есть свое назначение и те условия, при которых она лучше, чем другая. Я сам предпочитаю шипы, но это из-за частых поездок в область (и не только Московскую). Шиповка это компромисс между необходимостью ездить по асфальту и льду/снегу. Если бы шипы не влияли так хреново на поведение на асфальте, то их на колесе было бы гораздо больше

Ну не совсем так На липучке имеется гораздо больше ламелей (прорезей) именно для того, чтобы она "цеплялась". Кроме того, некоторые производители делают резину микропористой в местах контакта с дорогой (отсюда и понятие "липучка", .т.к. резина работает по принципу присоски (микро, но все же)). Подобное кол-во ламелей на шиповке реализовать не реально, т.к. в зоне крепления шипа резина должна быть твердой и недопустимы поры. По поводу поведения на асфальте: Я уже въезжал на шипах в зад (на другой машине) именно потому, что асфальт был чистый и мокрый, так что надо держать бОльшую дистанцию Ибо шипы, как коньки срабатывают З.Ы. Сам выбираю именно шипы, т.к. езжу в область очень часто...

Я не говорю про осень и тех муд..... (не очень умных людей), которые ездят до последнего на летней резине. Дело было в январе и резина на ауди была зимняя, но липучка. Сейчас не вспомню марки резины, но фирма была из самых самых (то ли Нокиан, то ли Мишлен)...

Как то раз заезжал во двор к себе (подъем довольно крутой). Подморозило немножко... Audi A6 на липучке чуть всех у обочины не собрала. Только с разгону удалось заехать. Я на Хакке7 заехал спокойно. При этом мне пришлось остановиться на подъеме чтобы пропустить и потом трогаться З.Ы. Москва

Майнер майнунг НАХ... (прошу прощения что по немецки (в переводе "по моему мнению")). Уралсиб одна из лучших (есть опыт) А про такие сайты могу сказать одно... Есть такая профессия "Конкурентов обс..рать" Так что доверяйте только знакомым З,Ы. В этом месяце буду страховаться у них по КАСКО

Я до сих пор "плачу" от таких сообщений А переходник на что?!!! Машинка с 2007 года существует, а еще возникают такие вопросы

Как сказал один знакомый: -Зимняя резина в Москве нужна оооочень редко И тут же добавил: -Но ооооочень сильно Имхо. Если судить по Москве и не ездить в область, то можно липучку. Если как я (практически каждые выходные в область), то ну его НАХ... (простите за мой английский такое дело.... Езжу на Хакке 7 225/55 R16. За сезон шипов не потеряно ни одного А езжу я газ, тормоз, газ тормоз (для примера: колодки меняю максимум 20 000 км)

Челябинск однако А у нас в последнее время зимы не дождешься Каждый раз перед Новым годом не знаешь будет снег или нет... И так много где еще по России...

Ну не знаю... Может Пермь у нас самый северный город, где оттепелей не бывает Ну или у вас асфальт, по сравнению с Москвой, просто как в Германии Поздравляю тогда! Если на дороге снег и мороз, то ям нет. Но если +5, потом -10, потом +3, потом -20, и на дороге реагент (или соль), то асфальту приходит пушной зверек по имени ПЕСЕЦ Я конечно могу быть не прав, но сдается мне, что когда я влетаю зимой в яму, мне это не кажется.... Ибо 5-я точка не врет Да и грыжа появляется на колесе не по мановению волшебной палочки А моя статистика говорит, что новые колеса у меня получили ЯЙЦО в течении месяца (балансировке тот же пушной зверек)... И это в центре Москвы Два раза получал грыжу колеса от того, что асфальт встречался с ободом через резину Ах да... У знакомого на БМВ Х5, после 3-го колеса с грыжей (за 3 месяца), вдруг возникло желание поставить более высокий профиль С чего бы это? Да еще зимой (когда ям нет)

Режим движения это как? Если круиз на одной скорости, то согласен Я именно так и ездил. У меня на круизе иногда около 1200 км на баке (если идти 90-100 км/ч), но это насилие над собой Ну не могу я так... Поэтому почти всегда около 850 км на баке

Увеличение скорости на 20 км/ч это + 1 литр на 100 км, вот и думайте