Jheka
-
Постов
652 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Jheka
-
Это гул не от конверса! Это гудит датчик влажности, который установлен снизу слева, за кожухом рулевой колонки! Датчик под замену....
-
А чего тут узнавать? Нету у тебя громкой связи и голосового управления!)) -
Используй хостинг картинок. Например этот http://radikal.ru
-
Твой код 0106
-
У тебя "отвалился" блок БТ, возможно глюканул.... в этом случае достаточно обесточить авто, путем снятия клемы с аккум., а возможно он умер совсем, что мало вероятно. Еще может проводка барохлить, где то пропал контакт. Для начала скинь клему на 10 мин.
-
Ребята у кого авто с МКПП и без сажевого фильтра напишите плиз VIN, можно в личку! Заранее спасибо!
-
С активацией круиза с ограничителем помимо самого круиза, также нужно активировать ограничитель. Отписал тебе в ЛС.
-
Ребята, кто ставил 407 Acodo и у кого был штатная громкая связь, в сравнении со штатной как работает громкая связь? Много разговариваю по телефону в авто, поэтому это очень важно! Штатная работает идеально.... И еще кто то пробовал подцепить штатный микрофон?
-
Да можно! http://audiolink.ru/product/usb-mp3_ford/
-
Вот твой код 5614
-
Перешить конверс на версию 1412
-
Полетел клапан IMRC ряд цилиндров 1. Меняй!
-
Написал в личку!
-
Нужно обновить прошивку блока управлением двигателем, на 2011 году есть такие проблемы - это косячный софт вот его идент 6G91-12A650-VС. К официалам ехать не стоит))). Если нужно подробнее пиши в ЛС.
-
Инициализация- это привязка боков друг с другом, в общую систему...., при этом при инициализации блоков отвечающих за PATS всегда идет запрос инкода. Я тебе не могу дать адреса ключей в RFA, поскольку эта информация мне не нужна и я этого не знаю) Ключи прошиваю довольно часто, в Мондео Рестайлах пользуюсь VCM и IDS, проблем с инкодами быть не может, если есть доступ в ETIS и OASIS+.
-
@Afrol,@вова, Ребята, чего вы сретесь из-за какой то ерунды? Значит по теме..... 1) В Мондео 4 транспондеры(чипы) шьются в BCMii (гем) модуль, если авто с кнопкой то в блок RFA с последующей инициализацией его к BCMii. 2) Если заменяется BCMii модуль на новый(другой), то потребуется прошивка ключей в него, а также инициализация( привязка), а в случае с кнопкой только инициализация с RFA. 3) В PCM модуль или как вы его называете "моторник" ключи не шьются, но при его замене на новый(другой) также потребуется инициализация(привязка) 4) В модуле IPC(приборке) ключей нет, ее можно вообще снять и скокойно без нее ездить... А вообще в системе PATS(иммобилайзер) Мондео 4 задействованы BCMii, PCM и ABS, а если авто с кнопкой то еще и RFA модули. И, так к слову, адаптер ADS не умеет прошивать ключи и инициализировать блоки на Рестайлах, но при этом дорестайлы делает спокойно. Так что для прошивки ключей на Рестайлах нужен VCM с IDS. Есть вопросы спрашивайте!
-
@о.Виталий, У тебя скорее всего версия 1411 на щитке, вот и ETIS и говорит, что нужно обновлять до 1412. PS Визуально разницы между 1411 и 1412 нет никакой.
-
Вот-вот нет никаких новых калибровок....
-
А ты уверен , что они раньше горели))). Не подсвечиваются они!
-
Вообще то в Китае продают оригинальные кнопки, неоригинала вообще не существует.
-
Если вой есть, капец насосу.... Заводить опять также, один крутит, второй стучит.... Завелся и в сервис, а не на заправку))) Менять жгут и насос...
-
Это бензонасос..... Если нужно куда-то доехать, то авто завести можно, но нужен помошник один крутит стартером другой в этот момент стучит по баку снизу(палкой, молотком, битой), авто заводится в 99% случаях и не глохнет пока сам не заглушишь и едет хорошо. Этот способ нужен для того чтобы отогнать машину на СТО, а затем менять кусоу жгута( из салона к насосу) и сам насос. Жгут менять обязательно поскольку проблема в основном кроется в нем.
-
Косяк такой потому что магнитола выпущена до 12 года, и прошивка ее не адаптирована для работы с парктроником, потому как парктроник до 12 года работал со своими динамиками, а с 12 уже через магнитолу... Тебе нужно прошить магнитолу для работы с парктроником. Если твой продавец не разберется пиши в ЛС, дам координаты того кто поможет!
-
Пропадут только часы, температура двигателя останется на месте. Парктроник не будет работать если авто с 2012 года.
-
Если авто 2011года и Сони с черной крутилкой громкости, то нужно прошить Сони(руссифицировать), а до кучи и конверс до версии 1412