bushmen
-
Постов
405 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент bushmen
-
Так это он другим говорит, ведь можно понять эти слова как написанные в мануале
-
Ты меня опять не правильно понял. Я ж не против того, чтобы через 10000 км менять масло. Я не понял почему в том посту проскочило слово "Обязательно!"
-
Ты лучше фотографии самих ковриков скинь. Это, я думаю, было бы интереснее.
-
Это где такое написано у Форда?
-
У меня страховая вообще не требовала установки какой-либо защиты, достаточно было штатного иммобилайзера.
-
И своими руками отправляешь человека на "тот" свет. Хороши возможности.
-
Да, резиновые с бортами. Велюровые мне в багажник кинули. Пока правда не открывал, есть ли в комплекте крепеж для них.
-
Значит, не у тех покупал. Я себе взял при покупке машины, отличные ковры.
-
А лучше всего вообще машину продать и ездить на метро, вот тогда точно будешь спать спокойнымсном
-
Спасибо, успокоил. Я уже начал радоваться, что Форд с этой проблемой справился, а тут ты меня обрадовал.
-
Уже читал этот пост. Сам регулярно проверяю наличие воды в ногах переднего пассажира. Вроде все сухо пока.
-
Я думаю, что и не та температура, чтобы пахло сыростью. Может у меня в салоне где-то влага скапливается в уголке?
-
Спасибо, буду знать.
-
Не знаю насчет зависимости блокиратора и защиты картера, но защиты вроде заводской нет на Моне.
-
Сегодня по пути на работу возник вопрос про климат-контроль. Стою я на светофоре за грузовиком, нажимаю кнопочку рециркуляции и вдруг ощущаю резкий запах сырости. С чего бы это могло быть? После отключения рециркуляции запах сырости пропадает.
-
Я никого ни с кем не сравниваю. Но и тешить себя иллюзиями я тоже не собираюсь.
-
Я думаю, что обе машины и угонят. Лексусы угоняют запросто с недешевыми защитными системами...
-
Если всерьез захотят угнать Вашу машину, то никакие блокираторы не спасут. По большому счету - это самоуспокоение.
-
А по-моему, в какой-то мере это логично. Если включаете "AUTO", то полагаетесь на авто. Почему Вы считатете, что всегда должно быть "УУУУУ"? Чтобы было "УУУУУУУУУ", выключайте "AUTO" и наслаждайтесь.
-
После покупки мною 14 на форуме мне говорили, что это проблемы ВАЗа. Стоимость и класс машины растут, а проблемы те же
-
Для того, чтобы у меня ничего "не отвалилось", я после завода машины включаю обогрев сидений После того, как почувствую, что "жарит", выключаю. Кстати, еще не замечал, чтобы я замерзал при движении с включенным климатом.
-
Он не неисправен, а задан такой алгоритм его работы. Надо подождать низких температур, интересно, что будет?
-
Если закрыть передние дифлекторы, то как быть водителю и переднему пассажиру?
-
Вчера вечером заострил внимание на работе своего климат-контроля. Завел машину и сразу же почувствовал холодный воздух из дифлекторов (был включен режим AUTO). Когда машина прогрелась, пошел теплый воздух и через минут пять в салоне стало жарковато. По дороге домой попал в жуткую пробку и наблюдал, как к концу поездки датчик стал показывать +28 градусов. По мере роста показаний температуры воздух, идущий из дифлекторов становился все прохладнее и прохладнее, пока не подул холодный. Так что не знаю каким образом у некоторых на непрогретой машине не подается воздух в салон.
-
Я уж не знаю кому и верить: кто говорит, что тепдый воздух идет из задних дифлекторов, кто говорил, что по схеме они не подключены к печке.
