zhilich

Я не против собраться сегодня в часиков 8 на Некрасова.

Да у Gust-а, причём там резистор идёт с предохранителем. Так что сгорел скорее всего последний.

Менял раза 3 амортизаторы и пружины спереди, но стягивать их в колёсной нише не решался

Ну мы не автосервис открываем, а расчитываем на взаимопомощь. К сожалению, если у вас интереса к ремонту нет, то ничем помочь не сможем

Я программист

Ну маф надо проверить перед покупкой поэтому надо покупать вместе. Можно как вариант использовать мою машину и OBD сканер для точности измерений. Мб на след. выходных

На сайте ekit.by по 1780 белоруских рублей

Сегодня поменяли мне датчик температуры охлаждающей жидкости - теперь у меня работает очень нужный индикатор А вот со скоростями вентилятора отопителя я тупанул. Gust заменил мне штекер на блок резисторов и я решил проверить не будет ли он греться не всунув его в отсек вентилятора. Ну естественно он греется Кароч сгорел термопредохранитель. Будет наука на будущее

vibot, я вот тут подумал насчёт нашей методики измерения длительности впрыска и пришёл к выводу, что она довольна объективна. Мы измеряли напряжение на форсунке китайским вольтметром. Особенность его работы в том, что он интегрирует сигнал за определённый промежуток времени и делит полученное значение на это время, якобы чтобы сгладить помехи. Возможно для этого в схеме используется обычный конденсатор, но это не суть важно. Наши результаты: 880 об/мин без нагрузки - 0.25V 3000 об/мин без нагрузки - 1.1V (0.9-1.2V) А теперь немного математики: T[длительность впрыска, мс] = (Vизм [напряжение на форсунке, V] / V [напряжение бортовой сети, V]) / (RPM [об/мин] / 60 [сек/мин] / 2 [оборотов на один взрыв смеси]) * 1000 [мс/сек] Итак, считаем: T[при 880 об/мин] = (0.25 / 14.5) / (880 / 60 / 2) * 1000 = 2.3 ms T[при 3000 об/мин] = (1.1 / 14.5) / (3000 / 60 / 2) * 1000 = 3 ms При повышении и удержании оборотов время впрыска должно немного падать, но я думаю здесь важную роль играет то, что ногой сложно удержать обороты и ЭБУ приходится постоянно корректировать время впрыска. В замере использовано усреднённое значение. А вообще, очень похоже на правду. Для любительских целей такая методика думаю сойдёт

Итоги сегодняшней сходки: 1) Нашли таки причину отказа вентилятора у Гаста. Дело было в жгуте проводов двигателя. Решили жгут не разбирать, а пустили сигнал на включение вентилятора с ЭБУ в обход жгута. Таким образом починили вторую скорость. Также обнаружили опытным путём, что отсутствие первой скорости связано с неисправностью резистора либо его разъёма. Доковыряем в следующий раз. 2) Определили причину повышенного расхода и недостаточной динамики у vibot. Причина крылась в МАФе. Он даёт завышенные показания. Чистка карбклинером не помогает. 3) Заменили прокладку клап. крышки Inside-у. 4) Пытались поднять мне стрелку температуры. Вроде как датчик выдаёт слегка повышенное сопротивление. Но это ещё раз нужно проверить. Так же у меня потиху масло уходит в паралончик. Будем смотреть клапан PCV.

Да, Гаст правда будет пробовать сегодня делать. А прокладку поменяем.

Вообщем, хозяйну заплатил, ключ забрал. Скидываемся четвером по 15$ либо по 90 тыщ. Предлагаю завтра встретиться в 13:00 на ул. Некрасова, возле ТЦ Автозапчасть.

Отправил фотки vibot и Insider. Я и Gust согласны. Ждём ваших голосов. Нас четверо. Думаю, если ещё кто захочет скинуться, то пересчитаем.

А есть возможность увидеть фото сего творения? Если честно, не понимаю о какой резинке идёт речь

Я думаю, надо шевелиться с поиском гаража

Поздравляю !

Ноги и плечи тоже пригодятся

Кстати, Gust, подумай насчёт замены сальника коленвала. Сумма за ремонт не маленькая. Если найдём гараж, то поменяем. Я думаю будет интересно всем. У меня есть небольшой опыт замены сцепления: участвовал в замене на двух монях. Да, работа не простая, особенно, если не куда будет приспособить лебёдку. Но я думаю, разберёмся.

Inside, Gust, сегодня собираемся в 7:30?

Отправил в личку инструкции vibot, Inside, Autobat и Gust. Проверьте личные сообщения. Дайте знать что получили и всё понятно. Давайте начнём с http://irr.by/realestate/garage/rent/

Предлагаю начать обзвон предложений уже! Я создал таблицу в Google Docs, в которой будем отмечать результаты обзвона, чтобы не повторяться. Подробности всем отошлю в личку.

Вот и набралось уже 4 человека. Я думаю, что Gust будет тоже не против. Поэтому предлагаю вынести свои требования к снимаемому гаражу. Мои требования: - Расположение в пределах МКАД +/- 3км - Сухой вентилируемый гараж - Наличие электроэнергии - Свет не обязателен, т.к. можно пользоваться переноской - Наличие ямы обязательно - Желательно, чтобы потолок был заштукатурен - Желательно, чтобы пол ямы был залит бетоном. - Естессно, размера гаража должно хватать для мони Какие ваши требования к снимаемому помещению?

Я думаю, что если наберётся человек 5, то можно уже снимать. Два уже есть. Осталось 3-ое желающих. Я думаю, что как минимум на лето многим понадобится гаражик, чтобы чинить моню.

Вообще, предлагаю клубу коллективных работников снять гараж для ремонтов личных и коллективных. Будем договариться когда, кому надо. Можно найти за 50 баксов в месяц. 5 человек будем скидываться по 10 баксов. Я за!

Я думаю надо обсудить. Звони МТС 7619464. Кстати по тому телефону, что ты мне дал, не могу дозвониться