Редуктор под аккумом удобнее всего. Сильвертопу адекватный газ не страшен ни разу. Покупал двойку в 11 году на втором заводском поколении, правда 1.8. В процессе перевёл на четвёртое. Изза пробитой прокладки снимал гбц год назад, заодно и поршни вынял глянуть-мотор как новый.
Отправлено с моего SM-A500H через Tapatalk
Про попытки диагностики авто всяким хламом типа ЕЛМ и пр. смешно читать. ИМХО в любом мухо....хм нас пункте сегодня за 5 американских президентов вам почитают нормально всю машину адекватным сканером. По теме: горящая лампа abs это ремонт блока для которого нужны очень ровные руки и знания. Лучше купить бу за 30 баксов
Отправлено с моего SM-A500H через Tapatalk
Комрады прошу советов. Завтра еду покупать тройбана вместо верой и правдой отслужившей 6 лет двойки. Подскажите куда ещё кроме кузова смотреть. Пихло 1.8, механика, сарай, дорестайл.
Отправлено с моего SM-A500H через Tapatalk
Смотри вакумные шланги. За одно егр ампутируй.
Отправлено с моего SM-A500H через Tapatalk
Мог ещё кхх закиснуть.
Отправлено с моего SM-A500H через Tapatalk
Что то какой то херовый курс обмена тачек у вас там. Никакой водой стартер не замкнуть что б он совсем не прокрутил. Если есть вода в фильтре да ещё и в тракторе это гидроудар. И в лучшем случае обойдётся шатунами.
Отправлено с моего SM-A500H через Tapatalk
На гбо электронный дозатор на шланге ещё работает? Или заменён на механический вентель? Причина бедной смеси с этим гбо ещё может быть в треснувшем шланге подачи газа от редуктора по которому и заходит лишний воздух мимо мафа.
Отправлено с моего SM-A500H через Tapatalk
Начинать все же нужно с простого. Экипаж 2 чел. 1 один за рулем на тормозах пытается трогаться попеременно вперёд/назад. Второй в яме смотрит и слушает шрусы/триподы.
Отправлено с моего SM-A500H через Tapatalk
Если открыт редукционный клапан давления не будет. Вообще. Все что в таком случае качает насос-сливается в поддон. И как раз клапан этот от грязи может и заклинить в открытом положении.
Отправлено с моего SM-A500H через Tapatalk
Мне кажется идея так себе. Включение вентилятора это хорошо, а вместе с правильным смесеобразованием лучше, а для этого сопротивление должно соответствовать на всей кривой температуры.
Отправлено с моего SM-A500H через Tapatalk
Ничего ты там не придумаешь. Ищи на разборке. Мне как то давно горе сервисмены не зажали шаровую. Тоже разбило посадочное. Так я втулки пытался точить даже-все безполезно.
Отправлено с моего SM-A500H через Tapatalk
Так как верхний датчик это датчик мозгов то и питание ему дают они же. Нсли проводка впорядке то косяк в них. Стабилизация может выполнятся двумя способами: стабилитроном через резистор либо интегральным стабилизатором. Разбирайся.
Отправлено с моего SM-A500H через Tapatalk
Если бы тянуло условно одно колесо ты бы руль не удержал в руках. Супорта смотри. Потрогай не греется ли один из них после поездки.
Отправлено с моего SM-A500H через Tapatalk