rafraf
-
Постов
122 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент rafraf
-
Ну там надо с усилием, лучше снять, потянуть а потом поставить на место.
-
Насчёт гнутия кронштейна лягушки- надо просто потянуть шток ,он выйдет ,а при отпускании педали сам себя отрегулирует.И поменьше тяните педаль на себя,есть у многих такая привычка.
-
Для начала надо стартер посмотреть, или аккумулятор,
-
Лямбда первое время не учитывается.Если стоят гидрики,и они стучат по утру, может масло дрянь,или насос не даёт давление , или гидрики не держат.
-
Насчёт японок, от мазды скорее всего подойдёт.
-
Если стоит сигн., то может на капоте стоит концевик и он барахлит?!
-
точно!
-
На моторах цз на оранж. проводе пост. плюс.Проще всего сесть на на провода цз ,управляющие замком, бело-фиолетовый и бело-чёрный.Между ними при откр.-закр. имеется + -,если повесить светодиоды,то будет свет при откр. машине но закр. дверях,что при светодиодах не страшно.Многие на ходу блокируют двери изнутри, тогда будет гореть только при откр. дверях.И ничего в двери тянуть не надо.Это только для м-1.
-
На выключатель вроде никто здесь не жалуется.Лампу и прям надо ставить 55в.А реле в цепи прот.туманок есть. только оно стоит до переключателя, тут немцы лоханулись, правда, если всё стоит по номиналу--работает без проблем.
-
От вентилятора такой проблемы быть не может, ведь летом при конд. он работает постоянно.Насчёт утечки, Самый простой способ, снимаете мин. клемму, соединяете её через лампу 5- 10 ватт.Если она горит(разумеется всё выключено, и лучше снять или застопорить дверную кнопку водителя, ост.двери закрыты,сигналка отключена) начинайте снимать пред., начните с салонного блока. Потухла- вы нашли врага вашего акк.Удачной охоты!
-
Причём тут реле.Не может быть в одной цепи повышенного (больше 14) напряжения, чтобы плавился один потребитель,пониженный- да.Короче, ставь норм. лампу.Насчёт сигнала, должен стоять или только с вод. стороны, или с обоих. Если на машине плавится(перегорает) только одна лампа, то виновата она сама, а если горят все подряд, то смотри зарядку.
-
Генератор возбуждается через лампу на приборах, или если газануть, но не всегда.
-
Зря купил. Нашу машину только проф. сканер видит.
-
Он показывает на дисплее какие лампы не работают. Проблема может быть как в контактах на нём, или внутри.
-
У вашей модификации стоит блок контроля, от пред. провода идут на него потом на фары.Он находится слева салонного блока предов.
-
Физически не очень отличаются. Но у контура настоящий ОВД2, И видно почти всё, даже АБС.
-
Раз один конец сидит на кузове, то второй будет на моторе или на капоте.
-
Точно, проблема в проводке датчика коленвала. Нередкий случай, иногда посмотришь на проводку и трогать страшно.Если бы была проблема с проводкой датчика воды , тогда бы прибор зашкалил или упал на ноль.
-
http://www.amazon.com/Inch-Widescreen-Resolution-Automobile-Selecting/dp/B005I7UQ4K/ref=pd_sim_e_13 Лучше поставить это, и ставить проще и видео посмотреть можно Ещё камеру заднего хода надо.
-
Сверлишь насквозь через шарик и пластмассу 4-5 мм диаметром, далее винт, шайба побольше, гайка.Зажать, отрезать лишнее и заклепать.Перед сборкой смазка.
-
От ручника провод приходит на датчик уровня жидкости, и через него на приборы.Штеккер АБСа снять немножко неудобно, длинной отвёрткой сдвинуть белый стопор в сторону передка машины и тянуть разъём вверх.
-
Старый материал приклеивать бесполезно, он имел основу из губки, которая сгнила, поэтому и отвалился.Потолочный материал продаётся метражом.Надо снять потолок, механическим способом снять перегоревшую губку, лучше всего жесткой капроновой щёткой.Клеить лучше 88 клеем .Мазать на обе поверхности полосами по25-30 см .дать просохнуть минут 5 и разгладить ,лучше руками , постепенно приклеить весь.Незабудь загнуть по краям 1,5-2 см . Ставить можно сразу, просто стараться не давить на приклееный материал, чтобы не продавить губчатую основу пового потолка.Естественно. прорезать все нужные отверстия.У меня заняло 3 часа.
-
Мне нравится из доступных вариантов Опель Астра G , по фаршу фм не уступает, а жрёт поменьше.
-
Еcли сирена с ключём, значит встроенный аккумулятор.На неё должен приходить постоянный + на красный провод.Если его нет, то сирена включается, ну, типа ,аккумулятор отключён и воруют машину.Замени сирену на простую , нужна только масса и управляющий импульс с сигналки.
-
Реле находится в багажнике у левого фонаря.Чтобы быть полностью уверенным , то если при отключении разъёма переключателя дворник продолжает работать - менять реле.