Pash

сделал поклон всем в ноги и фмк за их информационную открытость

нифигасе сколько у меня крокодил простоял ))) дату своего сообщения увидел, зайдя в поиск схемы проводки замка зажигания ... дайте мне её )))) а лучше скажите, что и где таки сдохло у меня и куда паяльник втыкать...

как озадачили меня )))) пришел в первый попавшийся магазин такелажа, крепежа или чего подобного не идите в навороченные магазины идите туда, где для строек и производства такелаж дают пришел туда... полиамидный канат есть? и продавец на меня прищуренно так взглянул: "Сколько машина весит?" такой умничка... аж на 1,5штуки развел за уже сплетенный а шел туда за простым погонажем, дабы самому петли связать а разница получалась 800р за погонаж в 10метров или 1500р за уже связанный в 8метров .... .... 3литра дизель прадо... я вот сейчас не найду на каком из форумов есть сей опус 3х страничный описания подробнейшего машины но и общее мнение такое - после сотни обгоны лишь снятся... зато расход прелестен

снегу привалило, а с ним и радости вчера месили сугробы в лесу и вот понять не могу - либо паджеро плох, либо шнива хороша )))) лифтованный коротыш на 33-х мудах (второй пыжик) и эта пузотерка на кордианте зимнем 195\65r15 едет он далеко и уперто, но эта жужжалка почти не отстает визжит своей пачкой сока и как крокодил укушенный прыгает следом и да... полиамидные троса - это просто сказка какая-то рывком никаких ударов не чувствуется - на то и расчитан он но тут пару раз просто буксировкой занимались - то прадой пыжа, то пыжом праду - идеальная мягкость, никаких рывков... он как привычный трос - не растягивается как-то безобразно нет, нет этого... но не надо ловить все эти моменты провисов при переключениях или горках, при трогании захочешь специально - не получится удара все-равно будто сам по себе на вариаторе едешь и вот за каким чертом после этого нужны стропы грузовые или тросишки с авторынка в красивых упаковках - не понимаю

Range Rover Sport Supercharged? 5литров безумства от сжатия прелестно ... ))

а женщина с эмоциями - это как минимум кто? и кто остальные? я вас умоляю или я тут исключение, млеющее от ароматов ауди, восторгающееся всепролазностью паджеры, тающее в комфорте мерина и кайфующее от адреналина субары? ...

пока мосты от 66ого не вкорячишь в него - фиг он куда дальше сугроба на обочине уедет маркетологи истинно не верят в отсутствие дорог в мире. походу... только вот тавота почему-то начала в россии продавать новые семидесятки ))))

это особенности сего форума ты про одно, а тебе в ответ про другое мне есть что с чем сравнивать и именно поэтому ни в коем разе не буду настаивать на мнении своем если кто считает, что субару - это телега с навозом, запряженная ослом - его право тем паче влезать в нюансы ценовых колебаний в комплектациях - двухзонный там климат за 1кОйро или система моделирования микроклимата с учетом церкуляции крови в районе хвоста любимой собачки за 7... сел, не понравилось - вышел сел, прокатился, не понравилось - вышел сел, прокатился, смирился с бьющей в лоб крышкой багажника и ценами за ТО - радуйся машину без эмоций со своей стороны нельзя покупать машина расчетом и цифрами это: - кемпер для москвича - оленья упряжка для меня

не, ребята осуждать мои слова вы вправе, но я хочу уточнить один нюанс для понимания сего я знаю что такое форестер с турбиной я знаю что такое оллроад в 180дизельных кобыл (бензиновый 2,7 на автомате едет хуже, довелось сравнить) я знаю что такое прадо 3,4 180бензиновых атмосферных кобылы я знаю что такое паджеро в 99 дизельных кобыл все мкпп да и чем куга отличается от симакса, изначально фокуса? ... если говорить о динамике - форик порвет всех если он кого-то не порвет, то в гараже лежит новая "правильная" турбина с новым комплектом труб впуска/выпуска после установки есть выбор снимать до 350лс с машины но там нет комфорта оллроада с размерами его салона, который даже со своей электронной педалью уделывает праду легко я говорю про дороги сейчас, с кашей. смеяться над XV можете до тех пор, пока не сядете в салон... эта машина гораздо больше, чем кажется вам ... но я не про динамику писал ранее... а вообще о пузотерках пузотерка в принципе это куча компромиссов ущерб всему в угоду универсальности одной из крайностей чего может служить хайлендер тавотавский здоровая прожорливая машина, которая оказывается вообще никакой в грязи ... и субаре тут жить. она достойна в ценах новых фориков и аутбеков я не ориентируюсь новые машины не воспринимаю просто

в обсуждении сих "пузотерок" ))))) для каждодневой городской эксплуатации не забывайте про Субару марка, как и культура японии, не во всем и не совсем понятна многим но поставьте меня перед выбором XV vs Kuga, да не дайте сбежать к бу прадику (что считайте нереально) я выберу субару... спросите меня, как я умудрился в один ряд поставить XV и кугу? у первой салон в размерах больше, чем у x-trail, чтоб было понимание ... последнее время я четко понимаю свою нелюбовь к этой всей глобализации производств и приминении универсальных платформ с сотрудничеством разных корпораций в целях экономии и выживания нет индивидуальности... теряется характер у машин... а вот для меня это оказывается важно ... и да... мы ж тут в инете находимся, как без этого залезьте на любой форум любой марки и найдете тему "хочу купить - посоветуйте или отговорите" дак вот у абсолютно любой марки будет больше отговоров в покупке, чем рекомендаций исключая один - крузаковский )))))) под вопросом только стоит прадо 150ый...

выложи фото, будь добр ну очень хочется посмотреть - как это ибо представить сие я никак не могу себе

бампера оставляешь дома - и все рыбалки твои ... встрял я как-то в овраге с ручьем на пыжике либо вперед вверх, либо назад вверх с боков деревья 33ьи зубастики уже по ступицу в глине и зарываются дальше и я ведь в ручье - оно представляешь какой констинстенции уже заблокирован задний дифф с раздаткой а амплитуда раскачки уменьшается геометрически с блокировками этими его пытается при каждом рывке все больше разворачивать в деревья ... дак вот я больше всего поразился, когда на всех распущенных диффах амплитуда вдруг стала расти хотя диффы разблокировал для того, чтоб деревья все-таки не заломать и машину подвыпрямить так и выехал ... поехал к другому ручью, т.к. глина сваливалась с крыши и стекала по всем стеклам машины надо было помыться ... ... кстати... катались тут на совсем новом лехусе 570ом ну не смогли ничего больше с фаркопом найти ))) подвеска в комфорте, по остальным рычажкам я ничерта не понял дак вот оллроад на пружинной подвеске этот маршрут идет может быть даже мягче, комфортнее разница в акустике от двигателей... у иппонца порыкивание только к отсечке слышишь а мне так не нравится

+ 5 ... Недопривод стряхивает пыль с зимней резины. Спорит в конференциях про «зимнее масло» и пятую хакку. Полноприводники пьют чай и разглагольствуют о всесезонности резины. 0 ... Недопривод заботливо покупает незамерзайку. 4х4 рассуждают о парковке в свободные сугробы. - 5 ... Недопривод выстраивается в долгую очередь к шиномонтажникам. 4х4 обсуждают вредность противогололёдных реагентов для узлов трансмиссии. - 10 ... Недопривод горько празднует «дни жестянщика». 4х4 ломятся на шашлык на природу «пока всё совсем не замёрзло». - 15 ... Недоприводные, зябко переминаясь с ноги на ногу, греют любимую тачку, аккуратно стряхивая снег щёточкой. 4х4 с рёвом выезжают из облюбованного накануне вечером сугроба, зная, что нынешнем вечером придётся искать новый сугроб, - на накатанный примостится недопривод. - 20 ... Недопривод волнует цена «полярных» аккумуляторов с током отдачи Конаковской ГРЭС. 4х4 катают по двору на верёвке опели и мазды с тщетной надеждой завести последние. - 25 ... Недопривод не пускает детей в школу. Сам уныло плетётся к стоянкам общественного транспорта. 4х4 с энтузиазмом планируют рыбалку на выходные. - 30 ... Недопривод забивает большой болт на всё, связанное с выходом из дома. Все мысли о попытках завести машину сводятся к воспоминаниям о температуре замерзания тосола. 4х4, собираясь на работу, размышляют о комфортности вождения машины в валенках и стоит ли хранить в машине "тапочки для езды". - 35 ... Недопривод, с трудом вспоминая марку своей машины, задумчиво катает по квартире машинку на радиоуправлении. 4х4 едут на работу, матерятся по поводу несовершенства системы обогрева лобового стекла, попутно не переставая удивляться с пустой дороги - куда все делись?

не, но тоже на моньке

мой привыкший к питеру глаз потряс всё внутреннее архитектурой и красотой черновцов про красоту львова мне сами местные хлопцы рассказывают и оставлю я сие лучше на потом мне ведь еще в город доски, трески и тоски возвращаться сколько месяцев отходил от крыма в прошлом году теперь даже не представляю что будет в этот раз

а я вот сижу сейчас в черновцах (в поселке рядышком) и ребята местные рассказывают, что во Львове лучше не говорить на русском как и тут в соседнем селе ребята со стволами гуляют, так и во Львове есть подобное но то все особенности местной жизни, чем-то напоминающие 90ые россии ... и вроде село, но жизнь кипит, все движется, все шевелится люди общительные и доброжелательные до безумия, что для меня северного настолько непривычно, что и уезжать не хочется каждый проходящий мимо здоровается и сам уже в итоге вперед здороваешься, понятия не имея кто такие ... вернусь домой, смотреть как на идиота будут, чую ))))

дак обычно кулак со стойки и снимают но лучше болт стягивающий заранее вд-шкой залей или чем больше нравится кто знает, когда и как последний раз туда ползали ... если выкрутится нормально, но сжимать стойку все еще будет сильно, то вкрути сей болт с обратной стороны засунув в прорезь кулака пластину стальную для упора болту кулак после сам вывалится ... но. если таки сломаешь болт при откручивании не обязательно высверливать под нарезку новой резьбы - берешь болт подлиннее и гайкой зажимаешь

не поленился открыть мануал - вдруг чего в жизни понимать перестал сначала в кулак, а уже потом ступица вот условно пошипник в разрезе разрезная нижняя часть картинки - это наша внутренняя обойма что внутри происходит, когда внутренней обоймой пытаемся вдавить наружную, так представить легче? давление от пресса при установке и активной рулежке по асфальту очень сильно различаются

прессуй новый вы ведь там всяко не на внешнюю обойму подшипника давление давали при выпрессовке и запрессовке сколько там, 15? +/- шариков в каждом ряду? ну и даванули по ним тонн 5 в направлении смерти и аналогично со вторым рядом при запрессовке (на ступицу ведь давили? ктож этот подшипник со ступицы снять без метабы сможет) подойди в перчатках к колесу... почуй свежий люфт колеса а абс работает от того, что из-за люфта стопорится кольцо магнитное. да может и погнули его в довесок. кольцо. ... только новый уж вгоняйте с толком: сначала подшипник в кулак, давление только на внешнюю обойму оказывая а потом упором во внутреннюю обойму, не задевая кольца магнитного, уже ступицу прессуйте

ты подшипник наш видел вживую? двурядный который и внутренняя обойма которого (в которую ступица и впрессовывается) состоит из двух половинок - внешней и внутренней? которые порой случайно выскакивают оттудава при изьятии оного нового из коробочки-пакетика? дак вот ступица в подшипнике болтается у тебя, а не в кулаке гайкой шруса ты те внутренние обоймы стягиваешь в расчетное положение и все на местах оказывается будь этот подшипник независимым от ступичной гайки, оная не лежала бы в комплекте каждому новому ступичному

знакомая есть... сама с Севастополя... там и мамка с сестрой живут у нее дак вот она тех, кто с запада Украины - западлюками называет причем с серьезным выражением лица таким )))

червя на поплавке? ко дну ближе, али ямы искать? ... я свою природу знаю а вот что там деется и как... вот вопрос где

Собираемся тут с товарищем через Белоруссию до Крыма мне горы нравятся, ему не знаю чего но обоих хлебом не корми - дай с удочкой посидеть и спиннинг покидать ... дак вот... какие крючки-поплавки вязать, блесны готовить и на какую леску-шнуры катушки перематывать? да и куда целиться на карте ... где палатку у воды пресной поставить можно (как в море рыбачить - вообще не представляю. разве только корюшку с навагой зимой из лунки) где лодку взять возможно (иначе своя без мотора половину багажника займет) ... география не ограничена крымом разве только там в палатке спать теплее

без диагностики в форде бесполезно что-либо менять

отдали эту машину в сервис на стенд разорви-растяни поискать люфты ненайденные там всю жизнь любое подозрение находили люфта с ступичном не нашли равно как и иных косяков в подвеске у самого подозрения уже возникли в себе ... сомненья прочь ночью этой вогнали новый ступичный ему нет вибрации ... фонендоскоп тут не помощник на ровную поверхность ставить машину трясти колесо, прокатывать вперед, опять трясти в какой-то момент почувствуете еле различимый "тук" вот это оно