Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Здесь может быть Ваша реклама! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

555LEON555

Мондео клуб
  • Постов

    115
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент 555LEON555

  1. динамики 5х7 и спереди и сзади.
  2. Может чем поможет. Я тожу свою сломал, пытался склеить эпоксидкой, так она от температуры потекла (возможно плохая эпоксидка). Попросил знакомого он мне наварил тонкий прутик и я его загнул ориентируясь на старую ручку. Уплотнение на щупе жива так что ничего не попадет в двигатель.
  3. при помощи этого датчика на холостом ходу при вращении руля мозги поднимают обороты двигателя что бы не заглох от нагрузки. Руль тяжелый на холостом ходу от того что лопатки запали в пазы, когда газуешь то лопатки выбрасывает за счет центробежной силы, так что промывай насос.
  4. да там ничего сложного сверху радиаторы два уха и два винта по моему на 10, плюс зажимы на шлангах. Не давно менял рулевую рейку так пытались снять все шланги что новый со всеми шлангами поставить, так вот к чему веду один шланг с радиатора так снять и не смогли.
  5. Игорь, ФМ-1 1994 1.6 бензин, зеленый, седан, ручка

  6. пройдись поиском по форуму эта тема пару раз поднималось, пришли к выводу что шкура выделки не стоит, нормальные барабаны ничем не уступают дискавым тормозам.
  7. я покупал стекла российского производства 12 у.е. за штуку, год без проблем. Нареканий нет.
  8. лопнула у меня эта трубка летом, так чуть двигатель не положил. Искать ее задалбался, в магазине новая с трубкой 100 с чем-то у.е. На шел б.у. с трубкой 10 у.е., пол года без проблем.
  9. езжу почти два года на 1.6, меня устраивает. Первое время были мысли что надо бы по больше движок, но после того как научился крутить двигатель выше 3000 тыс. об. (4000-4500, можно и до 5500) на обгонах проблем не испытываю.
  10. Оберон оптима 62А высота 190 мм, до этого стоял тоже 190 мм, незнаю какое расстояние до капота, но закрывается без продлем.
  11. я помоему уже писал выше, на ФМ1 поставил акум 190 мм высотой, проблем пока нет.
  12. при большей мощности быстрее пожелтеют, быстрее осыплется отражатель и быстрее кто-нибудь кинет камень в догонку.
  13. за что купил за то продал, жаль источника не могу найти. p.s. у знакомого недели три назад сдох аккум, скорее всего от того что пластины сантиметра на 2 были над кислотой. Когда он его перевернул то оказалось что аккум стоял с продажи, а это 1995 г. вот так.
  14. в 1 Моню у меня встал акум 190 мм высотой, 62 А Оберон Оптима. Срок службы АКБ 15-18 лет при условии ухода (ну конечно если он качественный), но никто же не снимает каждые 3 месяца для дозаряда и проверки плотности. Насчет емкости, большая емкость только + для смогоже АКБ. АКБ умирают от пусковых токов, при большей емкости есть кое кокой резерв. Легенда о недозаряде: возьмем к примеру два АКБ одна 45 А вторая 75 А (машины одинаковые). При пуске двигателя ,к примеру, израсходовано 20 А от емкости АКБ так какая разница куда их возращать в 45-ку или 75 Амперную АКБ? Величина таже соответственно и нагрузка на гену одинаковая. Вот так
  15. Не мог бы ты по подробнее описать как ставил, что было в комплекте, что куда крепил, особенно интересно, как и куда крепил форсунки, какой нужно шнурок для компа и какой софт? С фото было бы совсем здорово.
  16. Хочу поделится опытом по настройке редуктора. Редуктор настраиваю как тут описано , а потом подключаю мультиметр на лямбда зонд, по проводам точно не скажу уже не помню, но там два провода одного цвета - это подогрев лямбды, потом один земля и один плюс вот на него и садим "+" от мультиметра а минус на земля. Крутим редуктор и выставляем что бы на холостых и на 2500 оборотов на мультиметре было не более 200 мВ. Я когда первый раз выставлял заехал к газавщикам и сказал что надо отрегулировать СО, так они не прикаснулись сказали что все в норме.
  17. 786-93-82 Гродно, Игорь ФМ1 94г. зеленый перламутр, 1,6, седан, ручка
×
×
  • Создать...