dud
-
Постов
69 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент dud
-
Такая же проблема. Первый раз даже выдавило тосол куда-то. Ушло 3 литра. Естественно перепугался и повесил объявление о продаже на автору. Вчера обратил внимание на такие же симптомы как у ТС. Буду смотреть крышку сегодня.
-
Спасибо. Заметил еще одну особенность - при обесточенном блоке если включить габариты, машина оживает. Блок перебрал, замыканий не нашел, симптомы остались.
-
Гонг был, всё работало. Я вынимал пластины из блока предохранителей, чтобы долезьте до пригоревших и заплавленных контактов.
-
Покупал секурит - шел с пластиной.
-
Помогите. Вынимал блок предохранителей из салона чтобы почистить пригоревший разъём. Поставил назад. И сразу включился зуммер как-будто я свет не выключил. Посмотрел - действительно, габариты горят даже при выключенном положение выключателя габариты/ближний. Где я мог накосячить? Пока вынул разъём с двумя грасными проводами, обесточил блок.
-
Залил "полный бак" и буквально метров через триста остановился у автоэлектрика в гараже. Когда выезжал, автоэлектрик начал махать ногами и руками. Остановился. Там где стояла машина - нефиговая такая лужа образовалась. Подняли седушку - БН мокрый, но ничего не сочится. Так что есть подозрение что что-то с горловиной бака. Как туда можно добраться и что можно сделать если течь там?
-
Сегодня полез разбираться с пригорающим предохликом вентилятора отопления. В итоге перестали работать передние поворотники. Задние продолжают работать. Внутрь еще не смотрел, предохлики живые. Где что я мог зацепить? Еще перестал работать омыватель переднего стекла.
-
Нашел шаровые MOOG FD-BJ-4115 по 525 рублей. Сайленты пока не подобрал. Так что поступлю согласно твоему совету - куплю RUVILLE 935241 / 935240 от 1325 рублей
-
А подскажите номерки шаровой и сайлентов. Я в микрокате только рычаг в сборе нашел.
-
Подскажите. Меняю левую гранату. Снял, а на валу кольца нет стопорного. Снял со старого правого вала - а граната теперь не одевается. Так и должно быть? UPD: вопрос снят. Не разобрались с мастером про какой ШРУС идёт речь.
-
Такая же проблема. Всё руки не дойдут. Причем сначала доводка щёток в -1 положении не работала тоже, потом проблема ушла.
-
А как это вы без паркинга заводите?
-
Да вот, левых приводов на автомат нет. У GENERAL RICAMBI были под первую моню, но у продавцов их нет. Так что остаётся только вариант купить трипод ASVA FDID-5024 и надеятся что старый вал привода не изношен.
-
мне еще автозамена находит GENERAL RICAMBI и GSP
-
То есть этот левый трипод для АКПП Мондео3 подходит к АКПП Мондео2?
-
Это правый привод.
-
Да ладно. Еще от дорог зависит. Ремонтник определил мне внешнюю гранату, но так как он был занят, пришлось менять самому. Уже при выдергивании из коробки почувствовал неладное. Снял кожух трипода - оттуда и вывалилась каша из смазки и обломков. Называется:"пожаловался, что тёргает при начале движения."
-
А опорным подшипникам не хана?
-
Подытожить прочитанную тему: Бензонасос работает, далее щелчок бендикса и тишина. При автозапуске один щелчок, и дальше моргаем поворотниками (в обычной ситуации пять попыток завести машину) Мои действия: 1. Проверить реле стартера. 2. Попробовать перемкнуть разъёмы стартера 3. Бросить прямой провод на стартер с АКБ. Всё правильно понял? Возможные варианты поломок: реле, окислились контакты стартера, сломался стартер.
-
Появились толчки после смены ремня ГРМ. Пока что грешу на подушки. Переднюю меняли при ремонте АКПП, состояние задней оценивали как "еще походит". Еще были проблемы с подвесным подшипником. Вопрос: в задней подушке достаточно поменять резиновый демпфер? Разболтанная внутренняя граната может давать такие симптомы?
-
Я не вижу активности.
-
И герметик.
-
ТС не указал какая у него коробка. Если АКПП - то щуп есть! Спрятан за главным тормозным.