Lot
-
Постов
1 695 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Lot
-
можно было бы этот вопрос задать и в теме это зачем плодить кучу тем по разъемам
-
наткнулся на статью http://f500hd.0009.ws/index1.htm и http://www.ebay-forum.ru/phpBB2/forum73.html
-
просьба напиши конкретно как модель называется такая http://cgi.ebay.com/Full-1080p-HD-Sport-Car-Camera-Camcorder-Mini-DV-Cam-/300526582873?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item45f8c7bc59
-
что ты понимаешь под словом родные -
Кислородные датчики все под 22 размер резьба М18 шаг 1,5 почему у тебя другой размер непонятно
-
если уж занимаешся диагностикой почитай здесь http://narod.ru/disk/24491233000/HEGO_OBDII.pdf.html там и посмотришь как идет нумерация кислородных датчиков и тд просмотри здесь http://mondeoclub.ru/forum/topic/47985/ я там писал по ошибкам продается специальная головка для кислородного датчика откручивается все ей элементарно http://mondeoclub.ru/forum/topic/47985/page__view__findpost__p__1351786
-
ты про какую ошибку если P1151 то зто по кислородному датчику банк2, попробуй поменять кислородные датчики местами ,если ошибка изменится ,то меняй кислородный датчик банк2 и еще FREEZE FRAMES показывает при каких параметрах у тебя появляется ошибка
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/47985/page__view__findpost__p__1103362 удаление верхних катализаторов не снимая ,я бы не спешил выбивать их, отсоедини как советуют перед нижним катом и прохатись, может он забит, а с ним проще выбил и катайся на здоровье ,а ошибка все равно не уйдет тем более ты проверял не на всех режимах и оборотах
-
код 3 951 013 http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=b1d5ba3f-e64a-4b95-9105-d9ffe1213bd7&Group=08A0000F&AtId=B3800017&Title=%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0+%D0%BF%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F+%D1%82%D0%BE%D0%BA%D1%81%D0%B8%D1%87%D0%BD.%D0%B2%D1%8B%D1%85%D0%BB%D0%BE%D0%BF%D0%B0
-
в этом плане у нас гемор
-
zolden спасибо ,что обратил внимание, я не ту фотку воткнул ,а этот стоит на трубопроводе из бака ,я номер его переписал ,но он нигде по каталогу не пробивается, может без очков переписал неправильно, перепиши маркировку на нем
-
разъем топливного насоса смотрим здесь http://mondeoclub.ru/forum/topic/47985/page__view__findpost__p__1737192 WPT-721
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/47985/page__view__findpost__p__1737192 разъемы фирмы Motorcraft каталог
-
Каталог разъемов фирмы Motorcraft http://yadi.sk/d/F9rXOncE6E1O4
-
фото для подключения манометра на прямом клапан на прямом трубопроводе регулятор давления http://mondeoclub.ru/forum/topic/47985/page__view__findpost__p__1025136 ДИАГНОСТИРУЕМ И МЕНЯЕМ БЕНЗОНАСОС
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/47985/page__view__findpost__p__1729510
-
интересно что он там из дерева сделал какие вставки а дерево красное
-
почему ты решила что Cougar останется в меньшинстве, машина после продажи не уходит в металлолом, как говорится свято место пусто не бывает, придут на форум другие владельцы и еще Пантерка согласись что на Cougar люди обращают больше внимание ,те я хочу узнать твое мнение, когда ты ездила на Cougar или сейчас на БМВ
-
штуцер стоит на прямой ,а на обратке стоит клапан регулятор ,я по топливу вообще не советовал доводить уровень до загорания лампочки ,минимум полоска на приборе да на 5 передаче не будет такого разгона как на других
-
если я не ошибаюсь у тебя двигатель LCBA на нем стоит регулятор давления топлива те система с обраткой может на нем пружина ослабла и он сброс делает с меньшего давления топлива
-
тогда получается что у тебя нехватает производительности бензонасоса или форсунок хотя ты наверное их чистил и проверял смотри по апгрейду в сvт http://mondeoclub.ru/forum/topic/47985/page__view__findpost__p__1728122 там форсунки другие ставятся
-
аналогичная ситуация http://mondeoclub.ru/forum/topic/96389/
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/27365/page__st__240__p__1327292#entry1327292можно и так купить в Москве они отличаются способом подключения ELM327 Bluetooth OBD-II или шнуром Bluetooth можно подключить к ноуту кпк комуникатору а шнуром только через usb по модулю кто то у нас на форуме писал, что он привязывал заслонки связанные с модулем в открытом положение, может тебе стоит так сделать ,чтобы проверить как поведет себя машина после 4000об
-
http://www.avtoblok.ru/direction.php