Lot

посмотреть сканером с поддержкой автомобилей форд купи себе сканер на базе ELM 327 http://shop.ebay.co.uk/?_from=R40&_trksid=m570&_nkw=elm327 лучше версии1,4 при условии что есть ноут, кпк и тд

ScanXL заточена под американские машины можно подбирать по объему двигателя ,а что неправильно работала, значит у тебя прога не так крякнута, чем машина по возрасту моложе ,тем больше параметров показывает прога , все зависит что зашито в мозгах машины

закажи на ebay там их море разной ценовой категории

тут такие варианты или неполностью открываются заслонки в впускном коллекторе смотри модульIMRC ,как правило появляется ошибка P1519 недостаточная производительность бензонасоса подзабит катализатор, если он у тебя еще присутствует

если по двигателю то хватит а софт и дополнительный найти не проблема

3,06 бар а что у тебя случилось ст не тянет

если уж быть точным то указываем бензонасос марки BOSCH номер 0 580 453 453 давление 3,5 но и у него заменителей хватает http://exist.ru/price.aspx?pid=E8F00902 вот вам список бн которые ставились на таз но на двс 2,5 ставить надо бн с давлением 3,8 и вообще эта бесконечная тема по бензонасосу здесь http://mondeoclub.ru/forum/topic/51280/

поставить можно чего угодно и куда угодно лишь бы подходило по давлению и производительности плюс размер насоса

не там ты смотришь сканер на диагностики тебе ясно показал P1519 - IMRC Stuck Closed смотри модуль IMRC он приводит в действие заслонки в впускном коллекторе http://mondeoclub.ru/forum/topic/47985/page__view__findpost__p__1255410 и соответствующию тему http://mondeoclub.ru/forum/topic/36949/ из за этого машина не едет после 3500-4000 об на P1000 - System Checks Incomplete не обращай внимание по бензонасосу на форуме вроде бы подробно описано как снимать шланги,обычно все г..o вливают в бензобак, катаюся, а потом чистят бензонасос, а ты сделал наоборот и правильно пишут тебе про проверку давления в рампе, подсоедини манометр,мое мнение от 10 бн подходит максимум к двухлитровому двигателю для 2,5l он по давлению слабоват и еще есть поговорка Семь раз отмерь, один раз отрежь не надо ничего резать

В «Единой России» считают снижение цен на топливо в стране заслугой партии и правительства. Как заявил журналистам председатель Высшего Совета «Едра» Борис Грызлов, в результате энергичных совместных действий руководства страны и партии, бензин на прошлой неделе подешевел на 3, а дизельное топливо – на 3,6 процентов. В то же время спикер Госдумы признал, что на некоторые продукты питания, такие как капуста или картофель, цены с начала года заметно выросли. И заверил, что «единороссы» будут контролировать цены на продовольственные товары. действительно как в поговорке ссы в глаза все божья росса

я писал про свой двигатель, но и у нас на кугаре с 2001г клапан егр заглушен я хотел сказать что если ездить постоянно с горящей лампочкой топлива как некоторые пишут то естественно появятся и проблемы с бензонасосом

действительно выбор у нас богат что интересно другие кандидаты вообще не рассматриваются

невнимательно читаем форум http://mondeoclub.ru/forum/topic/44768/page__view__findpost__p__1723486

честно говоря у меня машина 3года и претензий к двс нет ,что было сделано выбит горизонтальный кат, выташил и почистил бензонасос с профилактической целью,снял и почистил впускной коллектор заодно проверил форсунки,заменил провода и свечи заменил клапан PCV - вентиляция картера,у меня была ошибка P0402 заменил DPFESensor- Датчик рециркуляции выхлопных газов,заменил 1кислородный датчик, вот пожалуй и все делал сам с сыном ,а на 70тыр можно из 170лс сделать ст200 и 200лс не напрягаясь ,на диагностику не ездил купил сканер на базе elm327 за копейки и диагностику делаю сам

решетка тюнинговая продается ebay.co, но к нам не поставляется

давление впрыска-давление системы 3,06 бар

Я удивляюсь как это ваш батька повелся на поднятие пошлин, неужели хочет, чтобы народ ездил на ведрах с гайками ,у нас то понятно у власти партия «Единая Россия» — партия воров и коррупционеров у них задача карманы свои набить,им интересы простых Россиян по барабану или кремль предложил ему что- то ,что нам непонять

как решаются проблемы по двс 2,5 можно посмотреть дополнительно на Cougar форум http://mondeoclub.ru/forum/forum/31/

аудиосистема FORD на русском http://mondeoclub.ru/download/pub/sound/audio.zip манулал по магнитолам

Сегодня у себя в городе утром встретил Mercury Cougar красного цвета с девушкой за рулем, дело было на повороте номера не запомнил

надеюсь не из нижнего ряда седан

Ремонт заднего тормозного суппорта http://mondeoclub.ru/remont/fm1_2/tormoza/rem_supporta.php автор Tarasoff. Cougar-forum. от себя добавлю внешний вид ремкомплекта и что в него входит поршень суппорта продается отдельно

Данила я не знаю скачивал ли ты вот это по замене коробки http://mondeoclub.ru/forum/topic/47985/page__view__findpost__p__1210945 там в конце идет разговор про ограничение по оборотам выше 4500 и как от этого избавится

SVT Upgrades- By request So your thinking to yourself... The SVT contour uses a 2.5L Duratec motor but has 200hp vs. my 170hp. What is different and how can I turn mine into a SVT. What you'll need for various amounts of SVT parts upgrades. Please note that anyone with an ATX (Automatic) will need to keep their stock PCM and have it custom tuned as all SVTs are MTX (Manual) only! SVT Upgrade Lite -SVT LIM ~75 -SVT UIM ~400 -SVT TB ~120 -TB Cable ~20 -TB Bracket ~40 -Gaskets ~100 =$755, minimal labor (very easy) Total power increase expected: 5-8hp more at the crank SVT Upgrade 90% -SVT LIM ~75 -SVT UIM ~400 -SVT TB ~120 -TB Cable ~20 -TB Bracket ~40 -Gaskets ~150 -SVT Cams ~300 -SVT 19# Injectors ~150 Added by DanG: -SVT ECU to properly handle the 19# injectors & cams ~75 -PATS re-key at your local dealer to have the ECU recognize your keys ~100 =$1380, serious labor (engine timing = mucho work) Total power increase expected: 15-20hp more at the crank SVT Upgrade FULL -SVT LIM ~75 -SVT UIM ~400 -SVT TB ~120 -TB Cable ~20 -TB Bracket ~40 -Gaskets ~250 -SVT Heads & Cams ~450 -SVT 19# Injectors ~150 -SVT Pistons ~150 Added by DanG: -New rings, block hone (must do if changing pistons- Realizing that you've torn the complete engine down and handed it to a machine shop for this kind of work) ~400-500 with labor -SVT ECU to properly handle the 19# injectors, pistons, & cams ~75 -PATS re-key at your local dealer to have the ECU recognize your keys ~50 ~$2280, SERIOUS labour Total power increase expected: Full 30hp at the crank if using 2000 SVT pistons (10.25:1)- 25hp if using '98 or '99s (10.0:1) For any SVT upgrade it may be cheaper to buy the entire SVT engine and have it shipped to you. Use www.car-parts.com to find a SVT Contour motor (1998-2000) to compare prices. Instead of swapping ECU's find a local dyno shop that uses SCT software and have them tune your car for the new motor. If power is all you are after then stepping up to a 3L is a better way to go. Of course, the SVT intakes, cams and throttle body all work on a 3L and help increase hp. See the 3L section for more info on 3L swaps. Also note that anything beyong "SVT Upgrade Lite" will require running premium fuel forevermore. Хотелось бы ,чтобы наш одноклубник Ilerd написал ,если конечно его это не затруднит,сколько ему стоила эта переделка под ST 200 и что он менял попалась на глаза в пдф Ford_Cougar_Dealer_Pack по Ford Cougar и сравнение его с другими купе,правда качество не очень http://narod.ru/disk/5957140001/Ford_Cougar_Dealer_Pack.zip.html

не знаю чем ты открывал ,проверил все открывается http://excelcier.com/New_Taillights/index.php