По течи антифриза -появился стук в районе помпы при запуске двс, при прогретом двс появлялся только при резком увеличении оборотов, визуальный осмотр ничего не дал при снятом ремне помпа вращалась свободно ,вал не болтался,
ближе к весне стал замечать что уходит антифриз ,при осмотре снизу увидел капли на патрубке ,который идет c помпы на масляный фильтр, протянул патрубок ,но течь только с каждым днем усиливалась ,при тщательном осмотре корпуса помпы обнаружили микротрещину в корпусе ,через которую и уходил антифриз,купил новую помпу в сборе, при осмотре старой помпы оказалось следующее
по непонятной причине деталь под номером1/обозначена красным/ отскочила от корпуса/я как понимаю она была завальцована в нем/ и прорезала дыру в корпусе помпы ,через которую и уходил антифриз
мораль -хороший стук все равно наружу выйдет