не хочу вступать в полемику по работе гидрокомпенсаторов на горячем и холодном двс,еще раз пишу-первоначально необходимо определить из какой части двс стук ,а потом делать выводы, из салона авто трудно определить откуда стук.
По насосу- если мне не изменяет память кто то уже сталкивался с его неисправностью, как говорят ничто не вечно ,всему есть срок
Ты первоначально был уверен что у тебя цепь стучала, но при вскрытие оказалась причина другая и объясни как форум мог тебе помочь в этой ситуации если ты со спецами видя двс не смогли определить причину стука.Поэтому на форуме по двс можно дать совет или-или а вскрытие покажет, а стук гидрика не обязательно может быть от его износа ,просто может канал к нему забит отложениями и тд