chernich
-
Постов
9 301 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент chernich
-
Фары капот и бампер я взял на разборке, в идеале и оригинал. Подушки тоже. Если новое брать то да, это жесть. Торпеду покупал только новую и всякий пластик подкапотный. Телевизор если пострадал, его тоже менять. У мння пострадал. Но он какие то копейки стоил.
-
Это давно было. Цены сейчас могут не соответствовать. Порядка 200тыс. У вас с фарами не понятно, целы ли крепления?
-
Там самое дорогое это торпеда. Подушки сами и ремни терпимо стоит. Торпеду конечно можно перетянуть, но я не видел достойных вариантос. Везде видно, поэтому я купил новую. Она стоит как чугунный мост, вернее как два моста. Вы правы с ценой. У меня удар был на 30тыс, а замена безопасности почти на 150.
-
А. Кстати. У меня еще и в ремнях безопасности оба пиронатяжителя бабахнули. У пассажира, которого не было, то же. Пришлось купить: три передние подушки, два ремня безопасности, ну и новую торпеду в сборе. Так же пассажирская подуха разбила крышкой торпеды лобовое стекло. Трещины пошли. И после замены всей безопасности у дилера сбросили в блоке управления подушками "крэш мод".
-
С задними там всё прозрачно. Там в замок приходит напряжение при срабатывании передних. То есть они бабахают вместе с передними, если защелкнуты в замки.
-
У меня на мондюке тоже 3 стрельнуло при лобовом.
-
Ты знаешь, вот не помню точно как в пятом мондюке, но в бегемоте датчик жопы пассажира есть. Садишься на сидение, надпись аирбег off меняется на on. Встаешь - опять off. Но что-то мне подсказывает что при дтп стрельнут все три
-
А почему она не должна была бахнуть? Они все 3 спереди срабатывают, если не отключено кнопкой. Зачем наверху планка с надписью "подушка выключена" я не знаю.
-
Да уж. Экзотичен)))) во всех отношениях.
-
Слушай, а в ауди вроде не азот. Воздух. И надо иногда селикагель менять. Там он где то внутри лежит, а то влагу набирает система. Парой сказали менять потому, что ресурс у них типа в районе 200т. Сказали один фиг в ближайшее время сдохнет. Что в общем ьо и вышло. Цены это за оригинал. Заменители от 12т. начинаются.
-
Ну да. Недешевые они. Согласен.
-
В этом чуде от 5 мондео шаровая вечная, задний гидросайлентблок только может выйти из строя.
-
У нас тоже видимо он молотил километров 300 точно. Иначе б она упала полностью на то колесо. Но компрессор выдержал. Не перегрелся и не заклинил. До этого буквально месяц назад менял балон с другой стороны. Парой не поменяли из-за экономии, которая нам чуть боком не вышла. Но считаю один фиг хороший ресурс. До этого в пневму не лазили никогда. По ценам терпимо. В москве за левый с работой где то 25 вышло. В питере Даша за 15 нашла с работой.
-
Справедливости ради надо сказать, что вся эта порнография случилась при 230т. пробеге. От эвакуатора спасло то, что потертость на пневмобалоне, из которой травил воздух, была не большая. И компрессору удалось накачивать его так, что она не легла совсем на это колесо.
-
Так а где ты? Присаживайся тоже))))
-
Ну да. Она села на правое левое колесо. Управлять сложно ей было. Перекособочило. В любой момент лопнуть мог.
-
А мы по трассе едем, интернет не работает нифига. До Питера уже ближе чем разворачиваться в Москву. Где в Питере искать этот баллон фиг знает. На заказ всё. И тут Серёга звонит и говорит, что нашли сервис и там баллон в наличии. Спасли.
-
Серёг, это реально чудо. Спасибо огромное! В гости мы тогда с Настей приедем
-
И поехали мы в Питер, на коне-детище немецкого автопрома о четырёх кольцах. И случилась у нас беда, напали демоны и прогрызли чертов пневмобалон в подвеске. И испустил он из себя дух (в прямом смысле слова). Но спасли нас добрые Питерские рыцарь и его царевна - Серёга и Даша. Обзвонили купцов и людей мастеровитых, договорились, встретили. И починилось наше чудо четырехколесное. Спасибо вам, наши спасители!
-
Пробег подошел к 140 тысячам. Озвучу сухие данные по поломкам за всё время эксплуатации машины: 1. Рулевая рейка (замена по гарантии) 2. Три ступичных подшипника 3. Передние нижние рычаги подвески 4. Опорные подшипники передних стоек. 5. Правая передняя полуось (шум подвесного подшипника) 6. Втулки заднего стабилизатора 7. Аккумулятор
-
В общем всё нормализовалось. К концу второго дня. Сейчас gps не пропадает. Видимо с новыми картами навигация "забывает" координаты спутников, что были в памяти, для быстрого старта. И долго их ищет. Системы А-gps видимо нет, да и неоткуда ей подгражать информацию эту. -
Есть.
-
Я через какое то приложение в старом андроид-телефоне срисовал серийник. Потом через фордкейгенмапс сгенерировал ключ на карту в корень. Мне нечем проверить обновления модулей.
-
Я тоже подумал, может в карте памяти дело... я взял какую то китайскую что валялась дома. Еще удивило что 3.5гб свободных осталось (карта 32гб). Кто то писал что прямо под зааязку в 32гб уложился. Когда серийный номер узнавал её, программа написала что вообще и производитель неизвестен, и дата выпуска. Но серийник форд сглотнул.
-
Странная вещь. Сделал карты f9. С ними постоянно пропадает gps. Висит зачеркнутый значек постоянно. Изредка пропадает и спутники видятся. С f5 такого не было.
