Lenya
-
Постов
1 742 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Lenya
-
@Sergey22299,уже как 4 года и 50 тыс. Никуда не уплыл. Все тихо. Там на впуске что я видел максимум 60С и то после ЕГР. -
@Gazzz,Можно на минск по М1, а там на Гомель по М5 вроде (как раз попадаешь в Жлобин, от Минска 200 км) на всем пути 2 полоска в одну сторону, только участок от бобруйска до Жлобина 50 км идет ремонт. Если через Могилев, то дорога после Орши до Жлобина однополосная, но качество покрытия хорошее, От Орши до Могилева 70 км, далее по кольцу выскакиваешь на трассу Могилев-Гомель. На Довске уходишь на право на Рогачев и в Рогачеве на Жлобин. От Могилева до жлобина 120 Км. (Много населенных пунктов, Радар стоит в Мирном, Воронено, Селец). С Могилева на Жлобин езжу постоянно, вот и завтра покачу. Так что спрашивай.
-
Да. все так же.
-
@Вольд,у тебя постоянно, или в определенных режимах. У нас похоже симптомы один в один. Заменено все тоже и практически при одинаковом пробеге. Единственное езжу с постоянно приоткрученной крышкой бака. Кстати тяга после замены егр, тянет как тепловоз даже в жару. Прошлым летом приходилось мучится от внезапно проподавшей тяги, порой было сложно тронуться без перегозовки. Мне кажется мы немного загоняемся, хотя сам хочу, чтобы все работало по учебнику. Но пока найти причину не могу. Были уже даже мысли заменить блок эбу и при возможности заменю.
-
@Жиша,Все новички когда регистрируются читают правила. А правила написаны для того, что бы их соблюдать. Если так каждый будет создавать новые темы, то скоро даже опытный пользователь не сразу найдет ответ на свой вопрос. Вы посмотрите он зарегистрировался : Вчера, 13:08, а сообщение создал в 13.17. Это нормально-? Да еще с каким вопросом. Это из поговорки "Слышал звон, да не знаю где он". На форуме на все вопросы даны разжеванные ответы с фото и описанием, стоит просто немного сесть и почитать. Не в обиду, но реально тем одинаковых уже очень много, а конкретика может быть в одной. Остальные это вот такие клоны, которые в строке поиска стоят на первом месте. И конечно же новички пишут стандартную фразу "Ребята, читал, но ответа на свой вопрос не нашел......"
-
В том то и дело, что по логике должны быть одинаковы, но Jp Group 1543600310 и лебро 303611 пишут разные размеры. Звонил своему товарищу по запчастям, действительно говорит что в описании разные размеры и оба подходят на мой. Остается только лезть и мерять.
-
У кого есть компрессор, на недельку? Думаю в отпуске заняться порогами сам.
-
Да ладно, не может быть такого. Может попробовать почитать форум для начала
-
@DartWeidercc,это понятно, просто @Йожык, пишет, что ставил Jp Group 1543600310, но у него дорестайл, а у тебя рестайл и тоже такой подошел. Вот и вопрос либо ошибка у экзиста, либо все таки разница есть по годам. Себе думаю взять лебро 303611, там написано 81мм, но так ли это и стоит ли переплачивать. Надо уже заказывать, к выходным хочу заменить, залезть и померить возможности нет, теперь сомневаюсь. менять буду далеко, потому возможности заказать и заменить не будет, а провозиться и за зря ой как не хочется.
-
Так какой все таки наружный диаметр 74 или 81, у меня экзист говорит 74 мм, а надо 81мм, в целом беда с размерами.
-
@andrex1135,Винты вкручиваются в корпус, там нет никаких гаечек, твои уже просто закорели. Второй болт открутить возможно, но надо ловкость и терпение, ну и конечно гнутый ключ, либо карданчик. Я сам снимал, выше отписывался, да и другие снимали. Если снимешь, надо иметь под рукой прокладку (желательно новую). Снятие головы только, тебе ничего не даст, так что даже не мучайся. Если уже снимать, то целиком и полностью дефектовать его с возможной последующей заменой.
-
@Zuhel,Нормально дружишь с эл. схемами? Я вот тоже очень хочу круиз, но проводки в авто нет, может помог бы если чего. Схема тут http://mondeoclub.ru/forum/topic/85470/?page=22 http://mondeoclub.ru/forum/topic/85470/?page=22 http://mondeoclub.ru/forum/topic/85470/?page=19
-
@Йожык,возможно, честно сказать я не искал, но судя по стойкам стаба однозначно только с 01.
-
@Вольд,тоже такого нет. Вот если клима включена, тогда сразу врубается первая.
-
Прошить ключи сейчас стало намного проще, можно самому при помощи форскан. Ладно поищу, как раз скоро буду в Минске 3 недели, может попробуем что нибудь испортить
-
@Viktor49A,по логике на лицо бедная смесь, топлива не хватает для нормального разгона приходится крутить больше, Л.З. видя бедную смесь пытается подкорректировать и вкинуть еще больше топлива. Думаю как то так.
-
@lightning,есть подозрение, что она работает криво, просто слить мою и залить такую же, но рабочую. А вообще скажи, как подбирать мозги к авто, на моторленде есть и по 10 у.е., а есть и по 100 все с 2.0 бензин.
-
@albert35,я восстановил оригинальные у проверенного человека. А так наверное все таки взял бы лимфердер, но только с 01 на конце номера.
-
@Viktor49A,на все указывает, что насос не качает как надо, мне если честно уже интересно, что же вам все таки поставили. Я бы сделал так купил, то что говорят на форуме и поставил или сам или на СТО. Стакан желательно вернуть оригинальный. Ну или купил оригинал в сборе
-
@Viktor49A,что вы имеете ввиду под базой? В баке стоит стакан, в стакане установлен сам моторчик и сетка. На корпусе стакана имеется регулятор давления и датчик уровня топлива. Стакан разбирается за 3 минуты, путем вдавливания защелок и аккуратном разъединении. Посмотрите в важных, там Игорь писал какой моторчик БОШ подходит на 2.5, я не помню, поставьте его в старый стакан и авто поедет. Л.З. даст как мне кажется +1-3 литра к нормальному расходу. Скажите а как вы ездите? Т.е по времени протяженности. Скажем у меня зимой пробеги не большие, в основном город (4 км в одну сторону 4 в другую), так вот моня не успевает прогреваться и расход доходит до 15 л при паспортных 11,6.
-
Да вылечил. Решилось заменой шаровой. убита была в хлам. Проверил так, залил под пыльник немного масла из шприца и все прошло, только постукивание остались. При снятии был удивлен как она еще ездила и не стучала, палец просто болтается, ход вверх вниз более 5 мм. Такое ощущение, что там от кольца и ничего не осталось. Кстати шаровые ТРВ и прошли не так уж и много, может 40 тыс. вторая шаровая еще тугая, но заменил обе. Теперь тихо.
-
@Bell, могла заслонка улететь в цилиндр до тебя, тогда будет побит.
-
@Вольд,посмотрим, но недавно смотрел при перегазовках шток ходит, клапан как то года 3 назад менял тоже.
-
Блок ЭБУ как то подбирается или можно любой с 2.0 поставить (у меня есть клима)
-
Саша, ты можешь перепрошить блок ЭБУ?