Chah

Тут в обоих случаях можно будет насладиться только прогулкой до ближайшего трактора...

Я могу сказать лишь одно - машина с таким распределением светового пучка будет заметно слепить встречных водителей даже при условии правильной свето-теневой границы. Достаточно фарам чуток запачкаться или машинке качнуться на пригорке - ослепление гарантировано. На приведённой фотографии чётко видно, что свет распостраняется абсолютно равномерно и слева и справа, что недопустимо. Понятно, тому кто светит - ехать сильно комфортнее, но не надо забывать о других. А ещё есть любители приподнять ближний повыше - реже дальним можно пользоваться... Всё-таки правильный пучок должен слева светить поближе, а вот справа - подальше, что-то типа такого:

Распределение светового пучка просто ужасное, при регулировке ближнего так, чтобы было видно более-менее далеко - ослепление встречных водителей гарантировано, при этом освещение обочины будет недостаточным, я уж молчу о том, что техосмотр с таким пучком законно будет не пройти, у нас во всяком случае точно.

Однако я неоднократно видел упоминания о том, что оставленный на стекле держатель является лишней приманкой для всякого мимо проходящего сброда, который увидев её, не применёт возможностью разбить окошко и поглядеть в бардачке на предмет нахождения там девайса с этого самого держателя. И замечу, ведь часто находит!:cool:

Что, день сегодня не задался?:cool: С трудом представляю себе, что общеизвестная фраза из рекламы (http://lurkmore.ru/%D0%AD%D1%82%D0%BE_%D1%84%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0) , к тому же помеченная знаком копирайта ( http://lurkmore.ru/Copyright ) , может так серьёзно кого-то задеть... А уж общаться на форумах на Вы - это, знаете ли, вообще признак дурного она. Но тем не менее я готов принести свои извинения, если всё так серьёзно. Что касается непосредственно расхода топлива, то цифры оного, расходящиеся с официально указанными в спеках на 2-4 литра, лично я действительно считаю фантастикой, что уж тут поделать.

Да, примерно также.

Нет, сынок, это фантастика…©

Странно, что я об этом знаю, а кто-то у себя дома - нет.

А ничего, что они синие?:cool:

Ага, вот когда мы с вами начнём жить так, чтобы без напрягов покупать новые машинки, вот тогда и продолжим разговор. Я, кстати, хотел впендюрить светодиодныые модули в птф, но потом подумал, что не готов отказаться от применения их по назначению в некоторых условиях, поэтому оставил родные галогенки. Зато они у меня работают в строгом соответствии с нормативами по DRL - в светлое время суток автоматически включаются при заводке машины, и только они одни, а в тёмное сами выключаются и автоматически включается ближний со всеми габаритами и прочими огнями. Ну и вручную можно включать-выключать при необходимости. А ответил я в тему потому, что понты здесь вообще не причём - просто строгое следование правилам.:wink:

Смешная тема... Могу лишь упомянуть, что у нас до июля этого года езда днём с противотуманками была запрещена правилами и легко могли за это оштрафовать. Тем не менее, то ли в угоду моде, то ли экономя дорогие лампы в ближнем, многие так ездили. (у нас уже очень давно обязательна езда днём с включённым светом) А с июля внесены изменения в правила - теперь противотуманки разрешено использовать при езде днём вместо ближнего света, в качестве дневных ходовых огней - и это правильно. Теперь уже очень и очень многие днём ездят исключительно на противотуманках, да и я в том числе. Так что равняйтесь на "европу" .

Хех, у нас сейчас дизельное топливо стОит ровно столько, сколько и 98 бензин - 1.304 евро, однако не стоит забывать про разницу в расходе, а это литра 2-3 при прочих равных в городе. Моя бензиновая старушка 1.6 кушала ровно на 2.5 литра больше бензина, чем нынешняя - это когда я пытался на ней ездить побыстрее, ну, насколько это возможно с таким моторчиком. Сейчас я могу без напряга ездить ощутимо быстрее и комфортнее, и при этом экономить кучу топлива. upd/ Сейчас глянул голосовалку по расходу на Мондео 2,0 (бензин) АКПП - в опросе лидируют с раходом от 12,5л до 14л - я как не гонял по городу, выше десятки поднять не мог, это летом с климатом, но практически без пробок.

+1 Но я пошёл чуть дальше, и в ближний и в дальний воткнул Osram Night Breaker Plus (+90%) - большая разница со штатными лампами видна невооружённым взглядом, причём чем хуже дорожные условия, тем разница больше - теперь светимость штатных фар устраивает на 100%.

Зачем что-то там придумывать, достаточно посмотреть какой расход у отдельных товарищей :wink: :

Ага, настолько разные, что некоторые умудряются тратить топлива на полтора литра на сотню меньше, чем указано в заводских спеках...

У меня сигналка CENMAX VIGILANT ST-5, недавно тоже активировал турботаймер и наблюдается подобный эффект - при медленном повороте ключа на выключение зажигания движок на долю секунды как бы "спотыкается", потом работает дальше нормально. Если ключ поворачивать быстро - такого эффекта не наблюдается.

При 30* не ездил ещё, а при 25* разницы в поведении машины с климатом и без не ощущаю - а вот моя первая монька с движком 1.6 при включении кондиционера просто "умирала", на трассе при обгоне всегда выключал кондей, а сейчас я даже не вспоминаю, что климат работает.

Учитывая несколько моментов, а именно: 1. С 1 июля этого года у нас наконец разрешено пользоваться противотуманками как дневным ходовым светом. 2. В основных фарах стоят дорогущие OSRAM NIGHT BREAKER , которые незачем палИть днями напролёт. 3. На переключателе света имеется режим Авто. 4. И самое главное, имеется толковый электрик - то было принято волевое решение озадачить этого самого электрика проблемой превращения противотуманок в дневной ходовой свет. И надо сказать, что человек нашёл весьма изящное решение вопроса. . Теперь ставим переключатель навсегда в положение Авто - включаем зажигание - одновременно включаются противотуманки, при работе стартера они гаснут, потом опять включаются. Горят только они, больше ничего. При наступлении темноты автоматически включается ближний свет, габариты, освещение номера и подсветка приборов. Когда светло, ближний со всем хозяйством отрубается и включаются противотуманки. Переключателем света всегда можно включить любой штатный режим, или вообще отключить свет, при этом противотуманки в любом случае также отключаются. Сказать что я доволен - ничего не сказать,

Когда я езжу на машине, то у меня расход по городу ниже 8.5-9 литров не опускается при очень спокойной (на мой взгляд) езде, причём практически без пробок вообще. Сейчас ездит супруга на работу (около 6 км) - расход выше 6.5 литров не поднимается... (всё по показаниям бортового компьютера)

Но у неё хватает и своиз минусов, по сравнению с обычным автоматом. Из того, что знаю - буксовать на на DSG вообще нельзя - моментально выйдет из строя, весьма ограничен допустимый крутящий момент у 7 ступенчатых, и довольно таки приличная "задумчивость" при необходимости резкого ускорения, причём с последующим ощутимым толчком при переключении на пониженные. Нет в мире совершенства...

У меня в этом режиме кондиционер точно не работает и компресор не включается, а клима температуру в салоне пытается регулировать скоростью работы вентилятора, вроде как так....

А разве нажатие этой кнопки не приводит к тому, что на полную мощность включается как кондиционер, так и печка, и сделано это для быстрого отпотевания лобового стекла, не ? Что касается режима Eco - и я был уверен, что кондишка при этом отключается, ведь так ?

Вот и я добрался наконец до своего фильтра - оказалось, что заменить его после прочтения этой темы - дело буквально 5-7 минут, открутить 3 самореза под звёздочку, чуть сдвинуть в сторону и слегка отогнуть вверх пластиковую панель - и вот он родимый, как на ладони, с заменой на 1 Мондео даже не сравнить. Обратно всё встало практически "само", безо всяких щелей. Самое интересное, что особой разницы в силе воздушного потока при заборе воздуха снаружи и изнутри машины я не замечал до замены, однако вид старого фильтра ввёрг меня в некоторый ступор, уж даже не знаю, сколько его не меняли...

Для комфорта и совершенно безнапряжной езды вполне достаточно и двухлитрового дизеля, а вот для гонок этого будет маловато...