Chah
-
Постов
85 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Chah
-
Именно так всё и есть на самом деле, а результаты тестов с инструментальными замерами, показывающие реальную разницу - это для лохов.
-
Неожиданно засвистел какой-то ролик или подшипник в двигателе, справа по ходу движения (последний пост на прошлой странице)
-
Увы, созвонился с Максимом - он занимается только топливной аппаратурой и в моём вопросе помочь не может. Похоже остаётся только вариант сдаться официалам... Кстати, пытался зарегаться на местном форуме Ford Club Belarus, но там какая-то заморочка с предмодерацией, поэтому могу спрашивать только тут.
-
Спасибо большое - а человек проверенный, в фордовских дизелях разбирается? Ибо очень уж удачно расположение оказалось - в 5 минутах ходьбы от нынешнего места жительства. Завтра подъеду, пусть послушает опытным ухом, может приговор не таким уж и суровым окажется. Сегодня заводил машинку - сейчас на холодную свистит тихо, а вчера прямо даже напрягся, когда услышал...
-
Ребята, посоветуйте куда обратиться - приехал в Минск на недельку и тут в двигателе, справа по ходу, что-то засвистело на холостых оборотах. При увеличении оборотов свист то ли пропадает, то ли его просто не слышно, но на холостых свистит весьма громко. Боюсь, обратно не доеду - где можно продиагностироваться на предмет выявления источника свиста и последующего его устранения? Характерного гррр-гррр нет, двигатель работает ровно, но свистит, ремень и вспомогательные ролики менял 2 года и 45000км назад.
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/64423/?do=findComment&comment=2261599
-
Упс, это я проглядел... В городе реально такой необходимости нет вообще.
-
Вообще-то в опросе нет ни слова про задние противотуманки... А пользоваться задними тоже надо, причём обязательно, например в таких условиях: - сравните видимость габаритов у машины во второй полосе и у той, которая меня слегка подрезала.
-
Вообще-то современный диодный свет по мощности уже перебил галоген и вплотную приблизился к ксенону, однако проблема в том, что сложно сформировать правильный пучок света, соответствующий нормам и организовать грамотный теплоотвод. С технической стороны это сделать можно, однако всё упирается в цену. К слову, у меня велофара выдаёт около 2000 люмен.
-
Я бы постыдился такой регистратор рекомендовать кому-либо, честное слово. Да, стОит меньше 2000 рублей. но это почти то же самое, что просто выкинуть эти деньги. Дневная съёмка никакая, номера не читаются в движении вообще, про ночную съёмку лучше и не упоминать. А за паузу до 3 сек!!! между роликами я бы производителя вообще бы на кол посадил - за такое время чёрти что может произойти и не будет зафиксировано.
-
Тут особо даже и думать не надо: http://clanauto.ru/products/tv-100/#
-
Вот у меня всё по полной программе и делали, откачивали, вакуумировали, потом заправляли с спецсредством и проверяли на утечки ультрафиолетом - а общем вся процедура заняла минут 40-50. И вообще, тут недавно ссылку давали на http://mondeoclub.ru...m/topic/102929/, оттуда: "YRI121 Дозаправка вещь очень тонкая...Ибо переизбыток хладона (фреона) в системе приводит к снижению холодопроизводительности... Переизбыток масла кстати тоже... По давлению, количество фреона в системе определить невозможно... По давлению и температуре в определённых точках... да можно... Только мастер должен быть настоящий!!!! «Газопускальщикам» это не по силам…"
-
Бред бредом, но в моём случае водительская половина дула просто забортным воздухом, при том, что правая часть охлаждала довольно прилично. И мне как раз помогла диагностика с полной перезаправкой системы. Ещё отмечу, что компрессор у меня до перезаправки включался-выключался с интервалом секунд в 10-15 и это было очень слышно, теперь я его почему-то вообще не слышу.
-
В результате всё так же вылечилось и у меня - продиагностировали систему и заправили специальным аппаратом, причём каким-то образом обошлись подключением только к системе высокого давления, в результате теперь охлаждает со всех сторон одинаково и вполне себе интенсивно. Однако 50 евро вынь, да положь...
-
А почему тогда самодиагностика не показывает никаких ошибок? Заезжал к мастерам, которые специализируются исключительно по автокондиционерам, со своей проблемой - сказали, что это не по их части. А тут недавно наткнулся на дроме на похожую проблему в камри: А вылечилось у человека так: Можно ли провести аналогию с Мондео?
-
Блин, что-то даже не соображу. как в поиске запрос сформулировать, а ведь наверняка такой вопрос поднимался - неожиданно перестала холодить вся водительская половина, дует забортным воздухом, причём в любых положениях заслонок, а вот пассажирская сторона исправно подаёт холод - где копать?
-
Может на самом деле всё проще? Может надо наконец "выработать манеру управления" правильную, которая позволит и комфортно сидеть и нормально рулить?
-
Я стоял рядом и наблюдал весь процесс, ещё и палец в масло макал - чуть потемневшее, но вполне прозрачное и без запаха. Это я так. навскидку сказал - мне просто сказали, что больше без разборки слить уже нельзя. Ну не знаю, машина с пробегом чуть больше сотни тысяч была пригнана из Германии (вряд ли там меняли) знакомым перегонщиком, тот её оставил для себя, ездил на ней год - тоже не менял, а я решил посмотреть, что там твориться - как раз был в отпуске в Минске, у нас замена куда как дороже.
-
Я может тоже поддерживаю, только в этом случае речь идёт вовсе не о плановой замене, как было в вопросе. Не знаю, откуда у Вас там "гудрон" появился, я менял (начитавшись форума ) в фирменном сервисе на 140000 пробега половину масла - по поводу слитого мастер сказал, что практически как новое, только потемнело чуть-чуть, поэтому по поводу оставшейся половины решил не заморачиваться.
-
Как насчёт ссылочки на докУмент, это подтверждающий?
-
Я так понимаю, что в этой теме в течении уже почти 100 страниц пытаются это выяснить...
-
Если даже забить на то, что здесь обсуждается необходимость применения противотуманок в городе, то вообще-то они вовсе не предназначены для того, чтобы встречка их издалека в туман замечала, а для того, чтобы включивший их хоть что-то мог видеть впереди себя в этот самый туман.
-
Не согласен - манией величия они конечно страдают, однако того, что масло у них реально просто качественное - у них не отнять.
-
Вот с маслом и его сроком службы как раз всё более-менее понятно, а вот что такого в "наших" условиях может произойти с антифризом?
