Владимир А.
-
Постов
240 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Владимир А.
-
Китаец умер за неделю
-
Добрый день! Может кто подсказать где купить датчик актуатора турбины и какой лучше?
-
У меня та же самая история. Появилась лет 5 назад. Официалы приговорили ЕГР. Первое время помогло, затем опять началось. Пока везли на эвакуаторе в сервис, одумался, завелся. Мастер посоветовал ослаблять крепления стального патрубка ЕГР (якобы там создается то ли давление, то ли разрежение) и снова закручивать. Долгое время, как будто, помогало. В этом году в жару опять началось. Однажды даже на ходу заглох. Утром как ни в чем ни бывало заводится. Поехал в сервис на Седова 10. обнаружили воздух в трубке в районе ниппеля. Диагностика показала низкое давление в системе. Заменили датчик на насосе. Эффекта ноль. Так и танцую с бубном в жару. Пока трубку крутишь-закручиваешь, бац! завелся. Хотя с трудом. Воронку тоже вставлял, но похоже это просто время. Хотя если просто стоит, без разницы- 5 минут или час. После запуска работает как ни в чем ни бывало. Иногда даже не глушу если не надолго. Вот такая история.
-
Ika 3.3573.1 Шкив генератора
-
Он мне не INA предлагает, а IKA. Вопрос про IKA.
-
Ошибки какие высвечиваются? Лампочка желтого цвета с нарисованным двигателем? Попробуй снять клемму с АКБ и через минутку снова поставить. Может сбой в "мозгах"
-
Мне Ексист предлагает по ВИНу такой шкив: Ika 3.3573.1; Ina есть, но в применимости указаны только фиесты. Что за компания такая Ika? Кто нибудь сталкивался?
-
Молоко и молочные продукты, в том числе из козьего молока.
-
Пытался откачать воздух через ниппель, ничего не получилось. Откачивал поршневым насосом от подкачки Камаз. Прокачать удалось только через входящий штуцер фильтра с выпуском через ниппель прокачки. Может чего туплю?
-
А при торможении может бить из-за заедания скобы суппорта. Промой тормозные механизмы.
-
А вибрация точно в руле, а не по кузову? Может маховик?
-
Мне нравятся Циммерман. Катаю довольно долго, уже и забыл когда менял.
-
У меня было биение при 40-80 км. Колеса несколько раз проверяли, говорят все в норме. В конце концов вылечилось заменой резины. А биение может быть по разным причинам: подшипники, сайлентблоки, рулевые тяги. Естественно колеса и тормозные диски в первую очередь. Из за приводов тоже бывает биение.
-
Чтобы не изменилась длина окружности внешний диаметр колеса должен оставаться неизменным. Этого можно добиться только играя соотношением ширина шины/высота профиля: больше высота- меньше ширина и наоборот при постоянном радиусе диска. Но все равно будут небольшие отклонения. Мне нравится визуальный калькулятор шин "Эксклюзив". 235/50/18 мне кажется немного великовато. У меня 235/50/17 стоят и я считаю это вполне прилично для 17 размера. Для 18 дюймов 45% вполне достаточно (штатный 40). Показания спидометра становятся только ближе к реальным.
-
Никаких проблем. Уже 8 лет и 220 тыс. км.
-
Такая же песня. Правда поменьше 15 минут.
-
Я подозреваю, что у коробок в режиме драйв преднатяг высоковат, вот и вибрирует двигатель под нагрузкой на тормозе. У меня на Санта Фе такая песня.
-
В 1930—1950-х гг. велись споры между сторонниками и противниками применения в качестве силовой установки танков двух типов двигателей внутреннего сгорания — карбюраторных и дизельных. Этот спор завершился окончательной победой сторонников дизельных двигателей. С днем Победы!
-
-
Повернул, чуть шею не свернул. И правда страшная (злая это точно).
-
Чем откачивали? Я пробовал насосом подкачки от КАМАЗа, ни хрена не прокачивается. Идет пена. Пока не закачал соляру через входной штуцер фильтра.
-
Там вообще то быстросъемные соединения стоят. Никаких заглушек с фильтром нет. Фильтры только оригинальные.
-
Считается, что нельзя снимать стойки не опустив подрамник. Перенапрягаются сайлентблоки.
-
http://avtomarket.ru/catalog/Ford/Mondeo/43988/
-
Характеристики Ford Mondeo 2.0 TDCi 5дв. (c 2007 г. – 2010 г.) Максимальная скорость, км/ч: 210 Время разгона до 100 км/ч, сек.: 9.5 Характеристики Ford Kuga 1.6 EcoBoost 4WD 5дв. (c 2013 г.) Максимальная скорость, км/ч: 200 Время разгона до 100 км/ч, сек.: 9.7