AZ67

'alexug' - а вот отсюда можно по подробнее. получается можно штатный стояночный подогреватель запрограмировать так чтоб только двигатель грелся, я правельно понял?

'mirons' - как будующий владелец FM4 TDCi хочу у вас спросить, а что вы имеете под понятием "адаптив" когда вы говорите про новый TDCi двигатель FM4? Может вы имели в виду TDCi двигатель отвечающий требованият ЕВРО4? и в этом разница т.е. между двигателями ЕВРО3 и ЕВРО4 или что то еще адаптив?

Недавно говорил с водилами автобусов импортных, Волосы дыбом что они туда льют. зимой стабильно льют 5 % авиационного керосина, чтоб парафин не кристаллизовался. Заправляются, правда, только со своей заправки. Кто знает для ТНВД такой подход наверно не рекомендуется, с другой стороны они же профессионалы и т о что льется керосин руководители знают, соответственно делается это осознано, статистика ремонтов видимо их устраивает, т.е. ТНВД дружит с керосином?

'nemo387' - привет! долго тебя не было. С Новым Годом, за одно и Рождеством! так что только зимнее льеш и все? и антигели не требуются? чудеса. Жду не дождусь когда моего коня родят на конвеере. Общался с водилой на диз грузовике, говорит соляра в баке в морозы помутнела, кристализация парафина считает, говорит что на Лукойле заправлялся. я в непонятках, как его заправлять? и как у тебя все нормально получается, может стоит в гараже, по этому, грузовики то наулице содержаться.

'Plantation Daddy' - Присоединяюсь к твоему вопросу про генератор, направленый владельцам FM4 - марка, параметры, фото в конце концов и т.д. 2. и вот псмотри 'D.Alexander' сообщает что. Разъясни мне ну не ужели в у Фордов нет защитной схемы для АКБ которая бы отключала его при разряде ниже 10 вольт, или это так у народа допы поставили в атосалонах в обход всех цепей защит?

'SELFISH BOY' - Теперь я вот что думаю, может не зря для бензиновых двигателей предлагается опция - "АКБ повыш. емкости", (для дизеля он сразу установлен). Повышенная его емкость помогает сохранить энергию достаточную для запуска авто., после одного цикла работы стояночного отопителя! т..е 40 мин. повторный пуск возможен только после работы двигателя такой же длительности (по времени т.е. 40 мин.) если это не соблюдается акк. со временем будет недозаряжен. Умельци возможно установили тебе эту чудо печку в обход штатной системе защиты АКБ. Что и приводит к полному разрядо АКБ. Такого не должно быть ни вкоем случае! Систематическая эксплуатация акк в недозаряженном состоянии так же не рекомендуется, так как происходит сульфатация пластин АКБ которая в свою очередь практически не обратима и ведет к ускоренному износу АКБ (ну или лечить его надо сразу самымы современными заряднами устройствами которые снабжены спец. режимом импульсной зарядки, (зарад/разряд в одном импульсе) Разряд АКБ даже однократно! ниже 10 Вольт для АКБ это как перелом позвоночника - пациент жив но еле еле, снижается его ресур практически на половину. АКБ автомобиля это не батарейка бытовая разряжать в 0 категорически запрещено! В машине для предотвращения разряда ниже 10 Вольт. по моим понятия должна стоять защита - простейшая релюха какая нибудь и т.д. которая отрубает электрику. Блин напрягает такая работа дилера по установке стояночного отопителя! Выявить это необходимо рекомендую выдвинутся для аудита к альтернативным спецам и если уточните что установили не правельно то надо требовать с дилера новый АКБ! ОДНОЗНАЧНО такой АКБ 5 лет не протянет дай бог если до тянет до следующего Нового Года!

'SELFISH BOY' - у меня пара вопросов. 1. Отопитель стояночный за 24 т.р (на топливе) или дополнительный за 4 т.р. (электротены)? 2. До заказывал ли ты акк. повышенной емкости?

'Plantation Daddy' - Получается этот ответ, , к новым TDCi для FM4, не подходит??? :?: Все заново!

А как тогда они добились без фильтра DPF Евро 4? Значит нет там на FM3, движка этого Евро 4!!!

Ух ты! а у тебя тоже стоит этот самый фильтр DFM для достижения норм по выхлопу для требований Евро 4? эта штука стоит после катализатора в выхлопной системе.

Интересно решение то они приняли о переносе датчика, а успеют ли его внедрить на конвеерные машины февральской сборки?

Интересная мысль, надо тему развивать, единственно что делать с гарантийными машинами?

'Plantation Daddy' я думаю что ответ на твой вопрос мы не скоро получим. У владельцев новых авто ярко вырожен синдром "ноу проблем". Что мы делаем с авто - заправляемся и моемся, все. а жаль, ибо не знание некоторых аспектов как говорится не освобождает от проблеммы севшего аккумулятора хотя бы.

Получается все достаточно просто. Зимнее дизтопливо норм. себя чувствует до -25 гр. Это у всех так? Тогда не понятно для чего в нашем регионе везде эти антигели продают если дизтопливо норм. работает и причем так же и в магазинах запчастей, для парка импортных автобусов . Эксплуатация автобусов: борьба за каждую копейку по моему. с этими ценами на проезд, как они еще вообще ездють? Короче учусь ездить на своем авто пока только по форуму. Ну хорошо а если ниже -25, для Москвы это норма на пару недель за зиму, не говоря уже за Северные регионы России. Тогда что можно все таки антигели лить? если да то какие, про масла мощьнейшие ветки расписаны все вплоть до нанотехнологий разжевали. А про антигели?

А что такое "кмк"

Просвятите меня по такому вопросу В Моне4 движок Евро4 (фильтр DMF установлен.) На сколько я понимаю нельзя лить ничего кроме дизтоплива Евро 4 сейчас зимний вариант продается. А что тогда с гелеобразованием делать парафина? Мы в грузовики "Фотон" (КИТАЙ) с двигателем "Perkins" (типа Англия) Евро 3 льем антигели, но там нет этого фильтра! Вчера например водила наш с трассы Краснодарской докладывал что не залил антигель(экономил или что уж не знаю) темпрер -7 была вечером и фильтр прихватило. Получается что проблемма должна быть без анигля и у Мони?

Почему только в Х в Титаниуме то же "Конверс+" штатно.

Классно смотрится!

Сегодня сфотографировал этот прикольное изделие FMK. Видимо подарок для "снегурочки" к Новому Году. Кто знает, что это за цвет такой? Большую фотку, я выложил на "photofile.ru"

Присоединяюсь, интересно было бы постмотреть мгновенный расход на ХХ. особенно для TDCi т.к. у меня вообще нет представления что там и как.

Похоже на новый цвет Хамелеон качество фото просто вырви глаз!

Мдаа.., не один раз еще попьет кровь это изобретение (гений инженерной мысли) "защита от дурака". В нашу «Рашу» эту штуку явно рано было внедрять.

для 2.0 бензуса пишет Авторевью "базовая стоимость ТО на FM4 - 114$"

Тюнинговый ателье так и рождаются, кто то говорит невозможно. а кто то берется и воплощает свои идеи в жизнь. Альтернатива была и будет!

Хотел бы уточнить что за навигация стоит на том ус тройстве "Том Том" или iGo. или там вообще стоит WM5 как на КПК (PDA) тогда ставь как говориться что хочеш.